泛长三角区域科技进步比较与产业分工互补分析

决定科技进步的因素很多,本文结合有关专家的评价方法,选择区域经济总规模指数、区域经济增长指数、区域工业化程度指数、区域人均国内生产总值指数、区域技术指数、区域人口文化素质指数、区域城市化指数、区域居民生活质量指数等8个因素对泛长三角区域科技进步进行分析。泛长三角区域技术进步的差异反映了区域之间的经济差距．进一步推进区域分工与合作，将更好地促进区域间科技进步与共同发展。     

关于合肥承接泛长三角产业转移的一些思考

2008年1月．胡锦涛总书记在安徽视察工作时指出安徽要充分发挥区位优势、自然资源优势、劳动力资源优势，积极参与泛长三角区域发展分工．主动承接沿海地区产业转移．不断加强同兄弟省份的横向经济联合和协作，“泛长三角”概念第一次出现在党和国家最高领导人的正式讲话中。7月底，由沪、苏、浙相关方面主办的首届泛长三角区域合作与发展论坛在上海举办，     

安徽省全面参与长三角科技发展合作与分工

2006年以来，安徽省积极参加长三角区域科技发展战略研究、科技资源共享和科技联合攻关．主动融入长三角步伐逐步加快。科技发展互动不断增强。5月17日．在上海召开的长三角区域创新体系建设工作座谈会暨联席会议2009年工作会议上，安徽省应邀参会，副省长谢广祥、省长助理花建慧出席会议。此次会议是安徽参与长三角区域科技合作以来。第一次以正式身份、同等规格参会。     

安徽省委书记王金山纵论泛长三角发展与分工

今年初,胡锦涛总书记在皖视察时指出,安徽要充分发挥区位优势、自然资源优势、劳动力资源优势,积极参与泛长三角区域发展分工,主动承接沿海地区产业转移,不断加强同兄弟省份的横向经济联合和协作。这是总书记在准确把握区域经济发展大趋势的基础上,     

安徽与长三角区域旅游合作内容及实施途径

安徽紧靠长三角地区,与长三角地区有着明显的地缘优势和资源互补优势。安徽与长三角的区域旅游合作是振兴安徽旅游业,变资源优势为经济优势的重要途径。安徽应从资源———市场、形象———空间、产品———线路角度积极参与长三角区域旅游合作,并从政府、企业两个层面提出合作对策。     

泛北部湾经济合作背景下的城市群建设研究

国家及地方政府正在积极推动泛北部湾区域经济的合作开发。泛北部湾经济合作背景下的城市群面临发展的机遇和制约的因素。泛北部湾经济合作背景下的城市群应抓住机遇．从完善基础设施、整合资源、促进区域金融合作、调整产业结构和加强信息化建设等方面促进北部湾城市群的发展。     

长、珠三角的发展对环渤海经济圈的启示

长江三角洲和珠江三角洲是我国区域经济最活跃,也是城市群发展最前沿的两个地区。长三角已形成以上海为中心,包括江苏、浙江15个城市在内的城市群。长三角内诸城市资源整合,优势互补,已取得实质性进展。近年来正在酝酿把安徽、山东、江西等一些城市包括进来,扩大为“泛长三角”     

以更大作为推进自主创新在参与泛长三角中实现共赢

今年初,胡锦涛总书记在皖考察时指出：“安徽要充分发挥区位优势、自然资源优势、劳动力资源优势,积极参与泛长三角区域发展分工,主动承接沿海地区产业转移,不断加强同兄弟省份的横向经济联合和协作。”考察期间,总书记还饱含期望地指出：“安徽的教育资源丰富,科技实力比较强,应该在自主创新方面有更大作为。”     

安徽省：突出特色主动作为力争成为长三角区域创新的重要一极

2008年以来,安徽省认真贯彻落实胡锦涛总书记年初在皖考察时关于安徽要充分发挥区位优势、自然资源优势、劳动力资源优势,积极参与泛长三角区域发展分工的重要指示精神,在科技部的指导和关心下,在沪、苏、浙两省一市的大力支持下,按照共同推进长三角创新体系建设协议书和长三角科技合作三年行动计划的要求。围绕“两个层面”（即掌握核心技术、打造自主品牌）,     

长三角区域经济一体化中绍兴城市融入发展的思考

当前,长三角区域经济一体化趋势越来越明显,绍兴城市发展应加快参与融入长三角区域经济一体化的发展步伐。因此,适时的创新绍兴城市规划发展理念,更新城市发展的区位定位和发展战略是十分必要的。     

泛长三角时代——安徽发展的契机

长三角作为我国发展基础最好,经济总量最大的核心经济区,在其发展道路上愈来愈受到种种压力。分析了安徽省融入泛长三角区具有的优势,指出安徽省融入泛长三角经济区既是时代的要求,更是经济发展的需要。     

泛长江三角洲城市群2005年～2015年旅游经济网络特征与效应演化研究

以泛长三角41个城市为例,用旅游经济引力模型和网络模型分析2005年、2010年、2015年泛长三角旅游经济网络结构特征演化.研究发现：1) 泛长三角旅游经济联系量不断增长,上海等城市占比缩小,垄断地位减弱,旅游联系日趋紧密,整体上呈现平衡发展的趋势;2) 网络呈现东部密集,西部稀疏,中间密集,南北稀疏的不均衡格局,边缘城市孤岛状态逐渐消退,网络整体性与网络密度趋高;3) 核心—边缘区节点城市发展稳定、联系越发紧密、互动性增强,核心区成员数量增加,网络发展渐趋平衡,核心区带动作用增强,“涓滴效应”日益显著;4) 节点网络中心性隐喻了长三角城市定位呈阶梯状格局,细分为5个角色群体以定位各节点城市的地位与属性.其中上海节点中心性各项指标处于绝对优势地位,上海、杭州、苏州、南京共同扮演着旅游核心角色.     

区域金融发展差异及对新兴经济区的影响

指出当前区域经济竞争中，金融资源向先发区域集聚的“马太效应”El益显著。长三角和珠三角已经成为全国性金融中心，位于两大先发区域之间的新兴经济区——海峡西岸经济区与之相比存在较大的发展差距。运用因子分析法和威尔逊模型进行研究，结果表明，海西金融存量水平较低，中心城市金融辐射能力较弱。提出为缩小与先发区域的发展差距，新兴经济区需有效提高中心城市的经济总量，合理制定差异化竞争战略，同时加强区域合作借力发展的建议。     

刍议珠三角区域利用外商直接投资效益

作为中国经济发展的三大引擎之一——珠三角区域,外商直接投资对促进珠三角区域经济的快速发展,功不可没,已成为珠三角区域经济快速发展的重要力量。本文就珠三角区域在利用外商直接投资方面的特点和实际效果及如何进一步提高利用外商直接投资的质量等方面进行了分析,并进一步提出珠三角区域利用外商直接投资应转向引进知识密集型或技术密集型为主,使外商直接投资更好地为珠三角区域经济服务,为促进珠三角区域经济社会又好又快发展作出更大的贡献。     

长三角区域科技协同创新发展研究——基于区域间论文和专利合作

长三角科技协同创新对长三角高质量一体化具有重要的支撑作用,该文利用长三角地区之间创新合作的数据构建区域科技协同创新指标,主要采用地区之间论文和专利合作的数据,分析长三角地区间科技协同创新时空演变特征.研究发现：1) 长三角区域科技协同创新指数基本呈现波动中上升的态势,且程度在逐步加深.2) 长三角区域创新合作网络化趋势明显,且正在从单中心的合作网络转变为多中心的合作网络.核心城市往往在多个细分领域具有比较优势,但非核心城市优势往往聚焦于某个领域.3) 长三角其他三省依托上海的优势创新资源进行创新,上海的创新外溢促进了长三角地区的专利合作.4) 论文合作度增长较快,主要是由高质量的一区论文合作增长为主,对于长三角一体化高质量发展可以起到巨大的推动作用.从区域之间的比较来看,可以看出江浙沪三个地区的合作较为紧密,而安徽省与其他地区的合作程度较低.5) 长三角的创新合作主要可能仍以横向合作为主,其中论文合作以横向合作为主,专利合作以纵向合作为主.6) 长三角一体化扩容对区域协同创新具有显著的促进作用,并且对高质量的发明专利影响更大.     

论泛珠三角经济区的建立和未来走势

泛珠三角经济区的建立是中国区域经济发展的一种新探索,是参与各方在应对竞争和追求发展的压力和动力下形成的区域经济合作组织。在区域合作的框架下,泛珠三角经济区建设取得了初步的成效。泛珠三角经济区的进一步发展,还面临着一些亟待解决的问题。     

东北经济区区域经济协作运行机制研究

加强东北经济区（东北三省同内蒙古东部地区）的区域经济协作,是应对区域经济一体化大趋势的必然选择,也是市场经济条件下区域经济发展的内在客观要求。通过分析“泛珠三角”“长三角”区域经济协作运行机制,根据东北三省和内蒙古的实际,提出了构建东北经济区区域经济协作的信息交互机制、利益补偿机制、评价激励机制、行为约束机制等。强调在加强合作机制创新,打造东北经济共同体,区域合作机制创新中要实现三个转变和五大构建方案。     

长三角地区科技服务合作体系的构建研究

科技服务业是推动产业结构升级优化的关键产业,是科技创新体系的重要组成部分。长三角地区是我国科技与经济整体竞争力最强的区域之一,科技服务业的发展水平对于区域创新能力的提高具有重要的助推作用。在对长三角区域科技服务业现状进行深入调研的基础上,梳理了长三角地区科技服务业发展过程中存在的突出问题,并针对性地提出了对策与建议,旨在构建系统的、优势互补的长三角地区科技服务一体化合作体系,全面加快该区域科技与经济的持续、健康、快速发展。     

长三角经济一体化中区域政府的合作分析

长三角地区经济一体化已是一种必然的趋势,本文首先简单描述长三角地区发展概况,简要分析长三角经济发展中区域政府合作的现状,存在的问题及原因,然后指出长三角地区竞争和合作须要澄清3个认识误区,重点讨论了长三角地区政府实现有序竞争与合作的主要对策。     

泛长三角旅游一体化下六安旅游整合开发与营销

在泛长三角旅游一体化背景下,六安旅游业应以文脉为根本、以主题为中心、以品牌为方向,实现旅游主题、旅游线路、旅游品牌、旅游设施等方面的整合开发与营销。