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【目的】与传统多跨斜拉桥相比,独塔斜拉桥具有工期短、经济性强和美观等优点。然而,由于其结构刚度小,其双悬臂施工阶段风致振动问题更为突出。为了充分评估其抗风能力,依托广东韶关的曲江大桥,在桥塔干扰的情况下模拟双悬臂斜拉桥施工阶段和桥塔主梁联合施工阶段在不同风攻角下的静风作用。【方法】分别建立最大双悬臂施工阶段无桥塔主梁节段和有桥塔主梁节段三维CFD模型,求得不同来流风向下不同主梁位置处的流场分布和三分力系数。建立有限元模型,编写主梁非线性静风失稳临界风速求解程序,对独塔斜拉桥施工过程中的静风稳定性进行全过程求解。【结果】考虑桥塔干扰效应后,随着风攻角角度的增大,独塔斜拉桥最大双悬臂靠近桥塔区域的三分力系数会发生变动。【结论】有桥塔干扰下施工阶段静风响应更危险,随风速变化位移响应中没有出现骤变现象,但在实际施工阶段中应充分考虑此影响。 相似文献
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某斜拉桥主桥为一联88.36+143.26+143.26+88.36m的4跨3塔单索面预应力混凝土矮塔斜拉桥,采用塔梁固结、梁墩分设体系。主梁为3向预应力变截面单箱3室箱刊截面,主桥桥面宽度30m,2向4车道,横向坡度为1.5%.主梁中跨支点梁高4.9m,中跨中梁高2.8m,边跨支点梁高2.8m, 相似文献
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矮塔斜拉桥是近些年来在斜拉桥基础上发展起来的一种新型的桥梁结构形式.就结构特性而言,介于连续梁桥与斜拉桥之间.由于它优越的结构性能,良好的经济指标,越来越显示出巨大的发展潜力.其中,京承公路的第一控制工程潮白河大桥,全长918米,是我国第一座三塔钢筋混凝土矮塔斜拉桥.主桥采取三塔四跨结构形式,最大跨径120米. 相似文献
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大跨度矮塔斜拉桥施工监控 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>矮塔斜拉桥是近些年来在斜拉桥基础上发展起来的一种新型的桥梁结构形式。就结构特性而言,介于连续梁桥与斜拉桥之间。由于它优越的结构性能,良好的经济指标,越来越显示出巨大的发展潜力。其中,京承 相似文献
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本文通过ANSYS有限元分析软件,建立某双塔双索面混凝土斜拉桥的空间力学计算模型,利用子空间迭代法分析了不同跨径比时结构的自振频率及相应振型特征,得出不同跨径比对结构自振频率及振型顺序的敏感程度。该结论有利于通过模态参数修正有限元分析模型,对后期调整结构自振频率及斜拉桥的构造设计具有一定的指导意义。 相似文献
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本文通过ANSYS有限元分析软件,建立某双塔双索面混凝土斜拉桥的空间力学计算模型,利用子空间迭代法分析了不同跨径比时结构的自振频率及相应振型特征,得出不同跨径比对结构自振频率及振型顺序的敏感程度。该结论有利于通过模态参数修正有限元分析模型,对后期调整结构自振频率及斜拉桥的构造设计具有一定的指导意义。 相似文献
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吊拉组合桥梁荷载试验研究 总被引:1,自引:1,他引:0
简要介绍了国内第一座吊拉组合体系桥梁的荷栽试验,并结合理论计算,对该桥主梁应力与挠度、主塔的应力与变位等静力特性、动力特性进行了对比分析,验证了设计理论可供同类型桥梁的设计和试验研究借鉴. 相似文献
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本文对振动筛主梁的结构性能进行了分析,考虑主梁工作载荷是振动引起的惯性载荷和激振器的激振力,进而对主梁的结构进行优化设计。首先应用ANSYS软件对现有主梁进行了固有频率和强度分析,然后以主梁的质量为目标函数,建立了对主梁结构进行了优化设计,并运用APDL语言编制了结构优化程序,进而不断改变约束条件最终得到了各个变量的最优解,最后根据材料的尺寸标准及实际需要,对最优值圆整,从而得到最后的优化结果。 相似文献
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【目的】本研究对延安东绕城高速公路上跨包西铁路、西延高铁立交工程主桥施工技术开展系列探讨。主桥桥型为2×70 m预应力混凝土变截面箱型T型钢构桥,整幅设置,整幅宽33.6 m。【方法】主桥T构梁采用转体法浇筑。该桥主梁为单箱四室双斜腹梁的单元截面;主墩为空心桥墩,单箱双室散射截面大;该桥采用单墩式转体制,转体系统包含下转盘、中铰、上转盘、转体牵引装置等构造。对主梁、主墩、转体结构采用Midas Civil程序和Midas FEA进行计算。【结果】计算结果显示其所有技术指标都符合标准要求。【结论】该桥的施工方案结构设计合理、经济性好,尽可能地保证了其施工期间铁路轨道的安全运营。 相似文献
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针对黄大铁路黄河特大桥连续钢桁梁多点同步顶推施工,利用倒拆法建模计算顶推施工全过程,找出主桁杆件在支点处的最大应力值以及导梁悬臂端变形规律和最大变形值,确定出全过程施工中的最不利工况为M2工况;设置变形监测点,监控导梁前段竖向位移变形,实测值基本与理论值吻合,施工线形可控;在M2工况中,将主桁和导梁自重荷载乘以1.35的放大系数,计算主梁在导梁悬臂140m,悬臂160m和导梁上墩20m后的主桁杆件的应力值,并在主桁上设置24个监测点监测杆件应力值,对比发现实测值均略小于理论值,施工过程中材料强度储备是安全可靠的。作为国内最大跨度的平行弦桁架桥顶推成功,对其他同类大跨度桥梁顶推施工具有较高的参考价值。 相似文献
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为降低家用越野车车架的自重,首先根据家用越野车的性能要求,建立了车架的有限元模型;然后应用大型有限元分析软件ANSYS,对车架主梁在不同截面形状下的结构强度进行了分析计算:最后根据计算结果为车架主梁选择最佳的截面形状. 相似文献