振动筛主梁结构分析及优化设计

本文对振动筛主梁的结构性能进行了分析,考虑主梁工作载荷是振动引起的惯性载荷和激振器的激振力,进而对主梁的结构进行优化设计。首先应用ANSYS软件对现有主梁进行了固有频率和强度分析,然后以主梁的质量为目标函数,建立了对主梁结构进行了优化设计,并运用APDL语言编制了结构优化程序,进而不断改变约束条件最终得到了各个变量的最优解,最后根据材料的尺寸标准及实际需要,对最优值圆整,从而得到最后的优化结果。     

无人机机翼模态分析与结构优化设计

【目的】为避免无人机飞行中出现严重的气动弹性问题，针对无人机机翼刚度分布设计不合理之处，开展无人机机翼模态分析与结构优化设计。【方法】基于正交试验设计提出一种基于模态分析的机翼变截面结构布局轻量化设计研究方案。【结果】基于无人机机翼有限元仿真模型，开展机翼约束模态仿真分析，发现机翼在翼梁、翼肋等方面需要进行尺寸优化设计，进而改善机翼刚度。并提出一种变截面翼梁结构，通过TOPSIS方法进行排序获取了最优解。结果表明，优化后的机翼结构质量降低34%，机翼约束模态频率得到极大改善。【结论】通过模态分析开展无人机机翼结构优化设计，可在满足刚度合理分布的同时，大幅度降低机翼总质量。     

家用越野车车架的有限元强度分析

为降低家用越野车车架的自重，首先根据家用越野车的性能要求，建立了车架的有限元模型；然后应用大型有限元分析软件ANSYS，对车架主梁在不同截面形状下的结构强度进行了分析计算：最后根据计算结果为车架主梁选择最佳的截面形状．     

太阳能炒酸奶机系统性能分析

针对传统使用压缩式制冷炒酸奶机功耗高、噪声大、受电力条件束缚等缺点,本文设计了一种利用光伏组件供能、半导体制冷技术制冷的太阳能炒酸奶机,并对炒酸奶机的性能进行了理论计算分析和MATLABSimulink仿真模拟。分析表明,太阳能炒酸奶机能够满足设计要求,实现设计目标。     

红外多光谱扫描仪在发射段的结构可靠性

本文详细分析了某多光谱扫描仪结构特点，工作环境与受力情况，并根据航天器受载特点通过对Ｇ．莱希纳和Ｂ．贝尔契（德）提出的结构系统可靠性分析通用方法进行改进，建立了结构主体部分在发射阶段的可靠度数学模型，以一次二阶知 主要算法对红外扫描仪主体在发射阶段的结构可靠性进行了分析和评估。     

浅析桥面铺装早期病害

一、概述 桥面铺装层直接承受行车荷载、梁体变形和环境因素的作用,其变形和应力特征与主梁及桥面结构形式密切相关,一方面可分散荷载,参与桥面板的受力;另一方面起联合各主梁共同受力的作用,它既是桥面保护层又是桥面结构的共同受力层,所以要求其具有足够的强度和良好的整体性,并具有足够的抗裂、抗冲击、耐磨性能.     

浅析桥面铺装早期病害

桥面铺装层直接承受行车荷载、梁体变形和环境因素的作用，其变形和应力特征与主梁及桥面结构形式密切相关，一方面可分散荷载，参与桥面板的受力；另一方面起联合各主梁共同受力的作用，它既是桥面保护层又是桥面结构的共同受力层，所以要求其具有足够的强度和良好的整体性，并具有足够的抗裂、抗冲击、耐磨性能。     

新型双轨单主梁葫芦起重机研究

起重机是我国工业建设中普遍使用的设备之一,随着科技的进步及各行业发展的需求,对起重机的性能和设计等各方面提出了越来越高的要求。文章对新型双轨单主梁葫芦起重机的设备情况进行了阐述与分析,着重对其结构特点和制造特点进行了论述,以期为相关应用提供参考。     

大跨度连续刚构桥施工控制参数研究

漫江大桥为三跨连续刚构桥,主跨133 m,采用悬臂浇筑法建造而成。为研究结构参数对施工中结构响应的影响,对漫江大桥施工阶段进行有限元模拟,分析了桥梁施工过程中主要参数的敏感性。通过对该大跨度连续刚构桥施工过程中6个影响结构响应的主要参数进行主梁挠度分析,结果表明:混凝土容重、弹性模量、结构整体升温降温及结构温度梯度都是大跨度刚构桥施工控制的敏感性参数;其中温度梯度对悬臂状态下主梁挠度影响最大,最大变化值可达19 mm;容重对成桥状态下主梁挠度影响最大,最大变化值可达12.6 mm,因此在施工过程中需重点控制温度和容重对桥梁结构的影响。     

门式起重机主梁行车阻力问题的研究

以100t/38m门式起重机为研究对象,试图利用改变支腿高度来解决小车运行过程中主梁下挠变形产生爬坡阻力的问题。对起重机支腿结构改变前后利用有限元分析软件ANSYS进行建模,并对主梁结构进行强度、刚度分析及抗倾覆稳定性计算,均满足要求。通过小车受力分析可知这种改进抵消了部分阻力,使小车处于下坡状态,使其顺利通过且不会引起电机过载。结果表明此改进达到了预期效果,为以后相关研究提供参考。     

基于因子分析的桥梁主梁耐久性评价方法研究

选取混凝土碳化深度、混凝土裂缝状态、氯离子含量、钢筋锈蚀等12个指标,通过实地调查检测得出18组混凝土桥梁主梁耐久性数据,对其评估体系及方法进行研究。遵循简明科学原则、量化原则、数据易得且可比原则等原则,基于因子分析方法提出了用于钢筋混凝土桥梁主梁耐久性状态评估的指标体系和方法。结果表明:不同环境主梁自身特性对混凝土桥梁主梁耐久性的影响,并为桥梁养管单位提供是否需要进行耐久性维护提供理论依据。     

梁式桥上部结构病害分析

概述了梁式桥上部结构出现的主要病害,即裂缝、主梁挠度过大、梁顶死横向晃动以及单板受力等。本文结合钢筋混凝土梁式桥的灾害案例,对其上部结构的病害和灾害进行了归类和原因分析,对提高梁式桥的防病害设计水平有重要意义。     

独塔双索面矮塔斜拉桥空间仿真及应用

独塔双索面矮塔斜拉桥是随着交通事业的发展在近年出现的新型结构形式,其结构体系复杂,兼有斜拉桥和连续梁的特点。以一座主跨78m独塔双索面矮塔斜拉桥为例,建立了空间仿真模型,进行了荷载试验分析对比,对静载工况下的主梁挠度、主梁纵漂、主塔塔顶偏位、斜拉索索力增量、主梁与主塔控制应力和动载工况下大桥自振特性进行了研究,得出了一些结论,可为此类桥梁的竣工验收和深入研究提供参考。     

重载条件下沥青路面结构敏感性分析

借助于有限元法来构建重载作用下沥青路面的动态响应模型,并对轴重、轴载速度、路面结构等参数进行分析,探讨沥青路面的敏感性。结果显示,在动态重载作用下,随着轴重的增加,沥青路面结构敏感性线性增强;而对于路面结构随轴载速度的增加呈现先增加后降低的趋势;而对于路表弯沉、底层拉应力、顶面压应力变化特别显著。     

双光栅太阳能电池研究

针对现有太阳能电池板吸收层厚度较薄,吸收波长与带隙接近的光子能力较弱的问题,本文提出了一种双光栅太阳能电池结构,并使用RSOFT软件的CAD模块建立了由MATLAB模拟优化后得到的多晶硅薄膜太阳能电池模型,最后计算了转换效率,验证了利用双光栅可以显著提高单晶硅薄膜太阳能电池的转换效率和短路电流的能力。     

混凝土独塔斜拉桥的换索施工控制与加固效果分析

为了保证某混凝土斜拉桥的结构安全和正常使用,本研究在试验检测和有限元计算分析的基础上制定了加固方案,并在斜拉索更换施工中对斜拉索索力、主梁位移、主塔偏位等关键指标进行施工控制。同时,结合施工控制结果和加固前、后荷载试验对比,对桥梁加固效果进行分析。结果表明,换索施工过程控制良好,加固后结构受力得到改善,桥梁承载能力、整体抗弯刚度有明显提高,结构安全储备有所增加。     

DP60/30B型架桥机工况及振动特性分析

利用ANSYS对DP60/30B型节段拼装架桥机的各施工工况进行有限元分析,结果表明架桥机施工过程满足强度及刚度要求。对结构进行模态分析和谐响应分析,得到2个会使主梁产生较大响应的频率,分别为0.180Hz和0.409Hz。所得结论对施工安全有一定的指导意义。     

剪力墙结构的优化设计

在建筑结构设计中,框架剪力墙结构得到了广泛应用,而这主要得益于其良好的抗震性能、抗侧刚度大和侧移小。在结构设计中,由于建筑形式和要求不同,对剪力墙类型、位置和尺寸也有不同要求。因此,优化设计建筑结构中的剪力墙,具有重要的意义。文章从高层建筑剪力墙结构、剪力墙结构概念与效能、剪力墙的分类与特点、剪力墙结构优化布置的远着,以及工程结构剪力墙部分优化等方面对该命题进行了系统分析,为剪力墙结构优化设计提供参考与借鉴。     

缺陷修复后的40 m T梁承载能力评定

荷载试验是测定桥梁结构设计与施工质量的有效方法,可以验证桥梁结构理论与设计方法,检测和判断桥梁结构的实际承载能力。本文通过静载试验,对缺陷修复后的40 m T梁进行了承载能力评定。试验结果表明,主梁的缺陷修复不影响该梁的总体承载能力,该梁承载能力满足正常使用的设计要求。     

转体球铰偏心距计算及偏载作用下结构受力分析

【目的】当转体桥梁上部结构的重心不在球铰中心线上时，桥梁上部结构将产生偏心荷载，会对球铰受力产生不利影响。因此，有必要对偏载作用下的球铰结构受力进行分析。【方法】基于简化算法理论、弹性半平面体边界受集中力理论，对转体球铰的偏心距进行理论计算，并根据计算值来开展偏载状态下30 000 t转体球铰的受力特性研究。在保证计算精度的前提下，将四氟滑片简化为四氟环条，能有效提高球铰有限元的建模效率。【结果】研究结果表明：球铰在正载和偏载作用下，球铰主要受力部件的强度和刚度均满足使用要求。当球铰处于偏载状态时，上球铰的应力增幅达18.4%。【结论】研究成果可为桥梁转体施工球铰设计及受力验算提供理论基础。