地下连续墙施工质量控制要点

该文结合某工程基坑围护工程地下连续墙施工,介绍了地下连续墙施工的质量控制要点,说明了地下连续墙施工中的导墙施工、护壁泥浆、地下连续墙成槽、柔性接头管安装、钢筋笼制作吊装、水下混凝土灌注等工艺的质量控制要点。     

粉砂地层中搅拌桩在地下连续墙成槽护壁上的应用

XX工程进水井地下连续墙基坑围护穿过粉质砂土地质结构层，施工中通过运用深层搅拌桩作为地下连续墙的成槽护壁，确保了成槽质量。工程建设在认真分析了工程的特点及难点后，通过有效的项目管理方法，及时调整并控制施工过程，使工程顺利完工，为在该地区的类似地质层条件下的工程施工积累了经验。     

地下连续墙的施工及质量控制

地下连续墙施工时采用逐段施工法,一个单元槽段施工完毕后进行下一槽段的施工。地下连续墙质量控制主要是成槽质量控制、混凝土灌注质量控制和接头混凝土绕流预防控制。     

复杂地质条件下地下连续墙成槽的探讨

结合深圳地铁5号线临海路站围护结构工程，对在复杂地质条件下地下连续墙的施工技术及整个施工过程，从槽壁水泥搅拌桩加固、连续墙成槽施工、成槽泥浆配制及管理做了详细阐述。该工程的地下连续墙，不仅在施工期起到了基坑支护作用，而且在完建后成为主体结构的组成部分。     

地下连续墙成槽预裂爆破施工技术研究

为了解决地下连续墙传统成槽工艺在微风化混合花岗岩破除时成槽困难的问题,利用预裂爆破机理,采用地下连续墙成槽预裂爆破施工技术,对预裂爆破的参数确定和爆破效果进行分析.结果表明,采用预裂爆破技术可以提高施工效率并节约施工成本.通过合理确定预裂爆破的参数,可以有效解决成槽困难的问题.所做工作为在复杂地质下的地下连续墙的成槽提供新的施工技术和经验.     

超宽地下连续墙施工技术

通过深圳东门金融大厦基坑支护工程地下连续墙超宽槽段施工实例,采取一定的技术措施保障连续墙超宽槽段施工的顺利进行,克服施工过程中成槽控制、钢筋笼吊装及混凝土浇筑等施工难点。     

南京地铁二号线明故宫站嵌岩地连墙冲抓结合成槽总结

南京地铁二号线TA12标明故宫站总长1894m，标准段宽度23．6m，车站底板埋深约17m，车站与六号线换乘段埋深约25m。车站围护结构采用地下连续墙。该站地下连续墙标准段和端头井段开挖深度分别为25米和29米，进入中风化泥质粉砂岩分别为9米、5米．一般液压抓斗式成槽机无法进行岩层开挖施工，而铣槽机因施工成本太高而不易采用，入岩开挖施工时间长，成槽施工时间延长．槽壁失稳坍塌可能性增加，加上受在市区施工场地的限制，施工难度相当大。为此，优化施工工艺，现场采用液压抓斗式成槽机＋冲击钻机组合的“冲抓结合”施工工艺，加强施工组织协调，流水作业，以提高连续墙施工效率。     

双轮铣槽机在广州地铁地下连续墙的首次应用

广州轨道交通六号线黄沙站采用明挖法施工，使用地下连续墙作为围护结构，针对黄沙站地质勘察资料中岩层厚、砂层厚、周边环境复杂的特点，广州地铁首次采用BC30双轮铣槽机进行地下连续墙成槽施工，确保了工程的施工进度及施工质量。     

深水地下连续墙板桩码头施工技术研究

深水地下连续墙板桩码头具有长度大、深水作业、隐蔽性工程多等特点,使得其结构施工质量控制困难。为解决深水地下连续墙板桩码头施工技术问题,文章以山东省某港区23号至25号多用途泊位工程码头施工为研究对象,对深水地下连续墙施工的各个工序进行研究,并采用现场实测的手段对板桩墙体的位移进行监测。结果表明,从施工准备工作、泥浆自备、钢筋加工、成槽工艺、钢筋笼起吊以及混凝土浇筑等全流程分析了深水地下连续墙板桩码头的施工关键技术,成果可直接应用于工程实际;深水地下连续墙板桩码头的施工与变形并非同步发生的,研究案例的地下连续墙垂直位移和水平位移大于200 d后才趋于稳定,地下连续墙仍存在较长时间的工后变形问题。     

十字换乘站地下连续墙施工技术

文章结合东莞地铁会展中心站的深基坑地下连续墙工程,介绍了在复杂的水文和地质条件下的连续墙施工技术特点、导墙施工、泥浆制作、挖槽清槽及钢筋笼制作吊装等关键工序的控制方法,可为国内同类工程的设计和施工提供参考依据。     

基于COMSOL流固耦合的软土地层地连墙槽壁塌孔原因分析

地下连续墙已经成为城市软土地基基坑主要围护结构型式，但普遍存在成槽塌孔、缩孔施工难题.以南京地铁某车站基坑工程连续墙成槽施工出现塌孔事故为背景，基于COMSOL Multiphysics流固耦合模块开展了地下连续墙成槽稳定性的影响因素敏感性和塌孔发生条件的研究.通过COMSOL Multiphysics流固耦合模块中建立的土层破坏面积来直观表现塌孔区域面积.研究表明：泥浆密度和成槽机提升速度是本工程地层连续墙成槽塌孔的重要因素.泥浆密度决定护壁压力大小，成槽机提升速度过快易造成成槽机底部产生一定范围内泥浆压力快速降低，甚至形成地层地下水向槽内的反渗透，增加槽壁塌孔的风险；绘制提升速度v-泥浆密度ρ-塌孔区域面积S三维曲面图，依据破坏面积大小将区域划分为四个危险等级：Ⅰ区为安全区域（S=0）、Ⅱ区为低风险区域（05）.最后，提出一种软土地层中考虑成槽影响的地下连续墙槽壁稳定性的评价方法：根据泥浆密度和成槽机提升速度初步判断危险等级.     

变电站地下连续墙施工

地下连续墙是基坑围护结果的主要受力结构。它是在泥浆生产护壁的条件上，利用特殊的挖槽设备与机具沿着深开挖工程的边界开挖一条狭长的深槽，然后在槽内放置钢筋笼并浇筑水下砼，形成一条连续的地下墙壁段，最后将若干钢筋砼墙段连接成整体，形成一条连续的地下墙壁。在变电站地下连续墙施工中，施工人员必须综合工程场地周边环境及地质水文条件制定恰当的施工方案，另外，基坑排水，钻孔桩施工及地下连续墙支护也是不可忽视的关键以下，笔者针对某工程的施工为例，展开对问题的讨论。     

软土地区某地下连通道地下连续墙施工技术探讨

某工程地下连通道周边环境复杂,开挖深度与开挖长度均较大,变形要求高,采用地下连续墙作为围护结构,顺序作业,控制好导墙、钢筋笼、泥浆密度、成槽垂直度、水下混凝土灌注、接头处理等关键工序,信息化施工,严把质量关,保证了施工的顺利进行,取得了令人满意的工程效果。     

地铁站地下连续墙槽壁加固施工技术

地下连续墙技术起源于欧洲,1950年意大利最先在工程中应用,我国在二十世纪五十年代后期开始应用这项技术。地下连续墙是通过专用的挖(冲)槽设备,沿着地下建筑物或构筑物的周边,按预定的位置,开挖出或冲钻出具有一定宽度与深度的沟槽,用泥浆护壁,并在槽内设置具有一定刚度的钢筋笼结构,然后用导管浇灌水下混凝土,分段施工,用特殊方法接头,使之连成地下连续的钢筋混凝土墙体。本文选取武汉地铁六号线琴台站为工程实例,对该工程进行分析地下连续墙槽壁加固施工工艺、施工技术要求和施工质量控制。     

格栅状地下连续墙现场试验与基坑支护性能分析

相比于泥浆成槽法的传统实腹式地下连续墙,采用高频振动沉模成孔方式的格栅状地下连续墙的成墙效果和支护性能研究尚处于空白。首先,开展了软土地质条件下格栅状地下连续墙的成墙现场试验研究,继而采用有限单元方法计算得到了背景工程开挖全过程的墙体变形、地面沉降和坑底隆起等支护性能指标变化规律;分析了嵌固深度、地面超载、支撑截面等参数上述指标的影响性特征。结果表明,格栅状地下连续墙的墙身混凝土浇筑质量能够满足强度和抗渗性能要求;其支护性能与传统的钻孔桩和地下连续墙相近,仅截面刚度存在差异,因此可按照桩、墙结构进行设计;为完善结构构造和结点体系,应进一步开展试点工程的应用性研究。     

地下连续墙施工技术研究

地下连续墙是一种基坑工程的支护结构,具有防渗止水和基坑挡土支护的双重作用,在深基坑的支护工程中被广泛使用。该文通过对地下连续墙施工技术的研究,进一步了解和探讨地下连续墙的施工方法,以及地下连续墙在基坑支护方面的应用,积累地下连续墙施工的质量控制方法和施工技术经验,为今后类似工程中的地下连续墙施工提供施工方法选择的依据和经验。     

浅论灰岩地层中地下连续墙施工技术

地下连续墙在国内已是十分成熟的一项施工工艺,但是在一些特殊的地质条件下（如灰岩地层等）,施工难度很大。灰岩地层往往会出现大量已发育形成或正在发育形成的溶（土）洞,呈无序状态,其形态特征、规模和分布范围难以确定,且该地层岩层较坚硬,给地下连续墙的施工增加了难度。如果溶土洞处理不当或施工方法不当,可能出现冲槽过程中泥浆大量流失导致槽段坍塌;同一槽段或者相邻墙段不能对齐和漏水;墙底无法按设计要求嵌入岩层而产生缝隙形成渗水通道,造成后续基坑开挖时渗水、涌水灾害等问题。地下连续墙成槽质量的好坏直接关系到墙体的整体性及使用效果,关系到工程的经济效益。     

地下连续墙穿越超厚富水砂层的泥浆护壁成槽技术

本文针对工程实例,提出了地下连续墙穿越超厚富水砂层的泥浆护壁施工技术,论述了富水砂层成槽施工保障技术措施。     

气举反循环在地下连续墙施工中的应用

该文根据工程实例,说明了气举反循环清槽在地下连续墙施工中的应用方法及使用效果,为提高地下连续墙施工质量提供了一种有效途径。     

浅析地铁围护结构地下连续墙施工技术

地下连续墙作为地铁车站的主要围护形式,得到了越来越广泛的应用。本文结合广州市轨道交通三号线北延段南方医院站土建工程地下连续墙施工的实例,提出了地铁围护结构地下连续墙施工重点及解决措施,论述了地下连续墙的施工方法,重点介绍导墙施工、泥浆制备与处理、连续墙成槽、钢筋笼制作与吊装、混凝土灌注等。