超宽地下连续墙施工技术

通过深圳东门金融大厦基坑支护工程地下连续墙超宽槽段施工实例,采取一定的技术措施保障连续墙超宽槽段施工的顺利进行,克服施工过程中成槽控制、钢筋笼吊装及混凝土浇筑等施工难点。     

地下连续墙施工质量控制要点

该文结合某工程基坑围护工程地下连续墙施工,介绍了地下连续墙施工的质量控制要点,说明了地下连续墙施工中的导墙施工、护壁泥浆、地下连续墙成槽、柔性接头管安装、钢筋笼制作吊装、水下混凝土灌注等工艺的质量控制要点。     

地连墙的锁口接头质量控制分析

槽段接头是地下连续墙施工中的关键部位,在锁口接头施工中因变形,凸起、凹陷等引起的质量问题进行控制。     

某地铁站地下连续墙施工若干问题探讨

某市地铁站的基坑围护在复杂地质条件和多管线影响下,采用地下连续墙施工技术。针对现场周边环境和施工条件的不利因素影响,在施工时通过改进地下连续墙成槽垂直度控制方法、选择合理的钢筋起吊方式、采用多重控制混凝土浇灌措施以及严格的控制护壁泥浆组分比例和指标,成功地完成厚1m×宽6m×深40m地下连续墙的一次性成槽和浇筑。该文通过对此实际工程的总结与探讨,以便于为类似工程提供借鉴。     

地铁站地下连续墙槽壁加固施工技术

地下连续墙技术起源于欧洲,1950年意大利最先在工程中应用,我国在二十世纪五十年代后期开始应用这项技术。地下连续墙是通过专用的挖(冲)槽设备,沿着地下建筑物或构筑物的周边,按预定的位置,开挖出或冲钻出具有一定宽度与深度的沟槽,用泥浆护壁,并在槽内设置具有一定刚度的钢筋笼结构,然后用导管浇灌水下混凝土,分段施工,用特殊方法接头,使之连成地下连续的钢筋混凝土墙体。本文选取武汉地铁六号线琴台站为工程实例,对该工程进行分析地下连续墙槽壁加固施工工艺、施工技术要求和施工质量控制。     

浅析地铁围护结构地下连续墙施工技术

地下连续墙作为地铁车站的主要围护形式,得到了越来越广泛的应用。本文结合广州市轨道交通三号线北延段南方医院站土建工程地下连续墙施工的实例,提出了地铁围护结构地下连续墙施工重点及解决措施,论述了地下连续墙的施工方法,重点介绍导墙施工、泥浆制备与处理、连续墙成槽、钢筋笼制作与吊装、混凝土灌注等。     

浅谈地下连续墙施工

地下连续墙施工质量的好坏直接影响到地铁车站的主体施工,本文就槽板式钢筋混凝土地下连续墙施工所需注意的质量问题浅谈如下。     

浅论灰岩地层中地下连续墙施工技术

地下连续墙在国内已是十分成熟的一项施工工艺,但是在一些特殊的地质条件下（如灰岩地层等）,施工难度很大。灰岩地层往往会出现大量已发育形成或正在发育形成的溶（土）洞,呈无序状态,其形态特征、规模和分布范围难以确定,且该地层岩层较坚硬,给地下连续墙的施工增加了难度。如果溶土洞处理不当或施工方法不当,可能出现冲槽过程中泥浆大量流失导致槽段坍塌;同一槽段或者相邻墙段不能对齐和漏水;墙底无法按设计要求嵌入岩层而产生缝隙形成渗水通道,造成后续基坑开挖时渗水、涌水灾害等问题。地下连续墙成槽质量的好坏直接关系到墙体的整体性及使用效果,关系到工程的经济效益。     

气举反循环在地下连续墙施工中的应用

该文根据工程实例,说明了气举反循环清槽在地下连续墙施工中的应用方法及使用效果,为提高地下连续墙施工质量提供了一种有效途径。     

粉砂地层中搅拌桩在地下连续墙成槽护壁上的应用

XX工程进水井地下连续墙基坑围护穿过粉质砂土地质结构层，施工中通过运用深层搅拌桩作为地下连续墙的成槽护壁，确保了成槽质量。工程建设在认真分析了工程的特点及难点后，通过有效的项目管理方法，及时调整并控制施工过程，使工程顺利完工，为在该地区的类似地质层条件下的工程施工积累了经验。     

变电站地下连续墙施工

地下连续墙是基坑围护结果的主要受力结构。它是在泥浆生产护壁的条件上，利用特殊的挖槽设备与机具沿着深开挖工程的边界开挖一条狭长的深槽，然后在槽内放置钢筋笼并浇筑水下砼，形成一条连续的地下墙壁段，最后将若干钢筋砼墙段连接成整体，形成一条连续的地下墙壁。在变电站地下连续墙施工中，施工人员必须综合工程场地周边环境及地质水文条件制定恰当的施工方案，另外，基坑排水，钻孔桩施工及地下连续墙支护也是不可忽视的关键以下，笔者针对某工程的施工为例，展开对问题的讨论。     

双轮铣槽机在广州地铁地下连续墙的首次应用

广州轨道交通六号线黄沙站采用明挖法施工，使用地下连续墙作为围护结构，针对黄沙站地质勘察资料中岩层厚、砂层厚、周边环境复杂的特点，广州地铁首次采用BC30双轮铣槽机进行地下连续墙成槽施工，确保了工程的施工进度及施工质量。     

关于地下连续墙施工技术的难点剖析及处理

地下连续墙施工是国内最近这几年以来才开始应用的一项技术，施工工艺相对比较复杂，笔者在本文谈了地下连续墙施工当中的三个技术难点，即槽段的布置和划分；钢筋网片的制作安装：接头联接的处理方法，同时提出处理的措施和方法。     

双轮铣槽机在地下连续墙施工的应用

在深圳地铁2号线东延段土建2226标段东门站地下连续墙施工中,由于局部地层属于微风化凝灰质砂岩,岩石单轴抗压强度高,最高达146MPa,选定采用德国生产的BC30双轮铣槽机直接铣槽施工,事实证明其比传统的"两钻一抓"成槽工艺速度更快,质量更好,满足了施工进度和质量要求。     

南京地铁二号线明故宫站嵌岩地连墙冲抓结合成槽总结

南京地铁二号线TA12标明故宫站总长1894m，标准段宽度23．6m，车站底板埋深约17m，车站与六号线换乘段埋深约25m。车站围护结构采用地下连续墙。该站地下连续墙标准段和端头井段开挖深度分别为25米和29米，进入中风化泥质粉砂岩分别为9米、5米．一般液压抓斗式成槽机无法进行岩层开挖施工，而铣槽机因施工成本太高而不易采用，入岩开挖施工时间长，成槽施工时间延长．槽壁失稳坍塌可能性增加，加上受在市区施工场地的限制，施工难度相当大。为此，优化施工工艺，现场采用液压抓斗式成槽机＋冲击钻机组合的“冲抓结合”施工工艺，加强施工组织协调，流水作业，以提高连续墙施工效率。     

芙蓉江泵站及调蓄池土建工程深基坑围护与开挖施工的监理控制要点

本文主要从监理角度介绍芙蓉江泵站及调蓄池土建工程,深基坑围护与开挖过程从地下连续墙施工及局部槽段加固处理到支撑梁、基坑开挖、监测、降水各个分项工程及安全文明施工监理控制要求。     

素混凝土连续墙防水接头施工技术

随着素混凝土连续墙在地铁施工中的运用,已成功解决了盾构始发.到达及联络通道加固等止水难题,但在长期运用中发现,素混凝土连续墙接头止水一直是施工中常见一大难题,在混凝土工程中,施工始终是最为薄弱的环节,通常我们对素混凝土连续墙接缝处理是对接缝处进行重新冲接头桩,再在外侧施工旋喷桩进行止水.但由于接头桩锤是圆的,对接缝处的冲孔控制难度较大,一不注意就会偏离连续墙范围,影响接头止水效果.采用反弧形素混凝土连续墙接头处理施工法,可以有效处理两段连续墙间的接缝问题,其施工完的接缝长度延长,能有效控制渗水通道,保证素混凝土连续墙施工质量.     

软土地区某地下连通道地下连续墙施工技术探讨

某工程地下连通道周边环境复杂,开挖深度与开挖长度均较大,变形要求高,采用地下连续墙作为围护结构,顺序作业,控制好导墙、钢筋笼、泥浆密度、成槽垂直度、水下混凝土灌注、接头处理等关键工序,信息化施工,严把质量关,保证了施工的顺利进行,取得了令人满意的工程效果。     

复杂地质条件下地下连续墙成槽的探讨

结合深圳地铁5号线临海路站围护结构工程，对在复杂地质条件下地下连续墙的施工技术及整个施工过程，从槽壁水泥搅拌桩加固、连续墙成槽施工、成槽泥浆配制及管理做了详细阐述。该工程的地下连续墙，不仅在施工期起到了基坑支护作用，而且在完建后成为主体结构的组成部分。     

地铁深基坑地下连续墙围护结构施工技术探讨

地下连续墙支护结构是地铁深基坑工程中广泛应用的一种形式,它具有永久性挡土结构、挡土墙、承重基础、止水帷幕等作用。本文笔者将结合具体的地铁深基坑工程,对地下连续墙围护结构进行阐述,主要描述导墙施工、槽段开挖以及钢筋笼吊装等过程,希望能对类似工程起到借鉴作用。