三明高速公路收费站及配套设施综合防雷方案

本文从直击雷防护、等电位连接、接地、屏蔽等4个方面阐述了高速公路收费站及配套设施的雷电防护,防止或减少雷电对高速公路系统正常运行的威胁。     

高速公路收费站配套系统防雷设计分析

高速公路地处空旷的郊区，极易受到雷电的威胁，是防雷工程中需要重点考虑的场所之一。在高速公路雷电防护设计中，主要以收费站为考虑对象，每一站都有进车道和出车道，每一车道都有与之相应的配套系统。该文主要论述高速公路收费站配套系统防闪电电涌侵入的防护，详细分析了信号控制、视频监控和非接触式IC卡等系统采取的雷电防护措施。     

公路收费站机电系统防雷解决方案

目前,高速公路及一般收费公路均安装了监控系统及计算机收费系统,在雷电多发的夏季,系统容易受到雷电的威胁,而一旦系统遭遇雷击,整个收费站的工作将陷于瘫痪状态,因此,对监控系统及收费系统进行防雷保护就显得尤为重要.     

山西太旧高速公路机电系统雷电防护

介绍了雷电对高速公路机电系统损害的四种主要途径，并根据山西太旧高速公路机电系统的特点，对几种雷电危害提出了防护措施，对机电系统的全面防护进行了探讨。     

高速公路机电系统的防雷

高速公路机电系统极易受到雷电的干扰，建设一个良好的防雷系统十分重要。本文介绍了各种防雷的保护方法，安装防雷器是最简单、经济、可靠的雷电防护解决方案。     

宁洛高速皖苏主线收费站扩建方案研究

随着我国交通运输事业的快速发展,早期建成的部分高速公路主线收费站已经无法满足急剧增长的车辆出行需求,导致车辆在收费站附近出现拥堵,严重影响出行效率及服务水平.文章结合宁洛高速公路皖苏主线站扩建项目对高速公路主线收费站扩建方案进行了研究,提出了三个方案进行了定性及定量的比选,最终确定出推荐方案.     

浅述高速公路收费站管理模式与创新服务

从外部环境和内部管理上分析了高速公路收费站管理方式方法创新的着眼点,指出高速公路收费站应从以收费为中心向以服务为中心转化,强化服务功能,提升服务水平,更好服务于社会经济发展。     

佛开高速公路改扩建工程新大雁山收费站机电工程施工经验总结

新大雁山收费站是佛开高速公路沿线收费站之一,也是佛开高速公路谢边至三堡段扩建工程机电工程的重要实施内容之一,本文结合项目设计方案,简单介绍了新大雁山收费站机电工程的具体施工过程,总结提炼了高速公路扩建项目收费站机电工程的实施经验,以期对类似项目收费站机电工程的施工工作起到一定程度的借鉴和指导作用。     

怀化高速洪江服务区雷电灾害的防护

为降低山区高速公路雷电灾害的风险，以怀化高速洪江服务区为试点，选取周边2007-2016年的闪电数据，结合区内环境和天气系统，采用数理统计方法分析服务区的雷电特征、雷电风险等级等.洪江服务区属多雷或强雷地带，雷电风险逐年递增，雷电的密度呈东多西少、强度呈西强东弱的趋势，特别是偏东和东北方位约200 m（服务区加油站附近）以远是大片的高雷区.西风带与东风波天气系统会对服务区雷电产生不同的影响.建议考虑服务区环境和雷电风险等级，按标准对防雷设施进行检测整改，加强偏东和东北方位的防雷设施建设，开展雷电灾害防护宣传等以减少雷电灾害的发生.     

雷电防护技术应用与发展

雷电防护一直是各国关注的课题,随着经济的发展,当人类社会进入电子信息时代后,雷电灾害与以往相比,主要体现在与高新技术关系密切的领域,如航天航空、国防、计算机、电子工业等,因而防雷工程已从防直击雷、感应雷进入防雷电电磁脉冲,雷电灾害的空间范围进一步扩大。本文对雷电的破坏形式和防护技术做了详细的阐述,并对雷电防护技术的发展进行了初步的讨论。     

数据挖掘在高速公路收费数据中的应用

数据挖掘技术的发展为分析高速公路收费站海量统计资料提供了便利,通过对数据挖掘技术内容及其分类的简单介绍,运用关联规则并使用数据挖掘软件Weka对广靖锡澄高速公路无锡收费站的部分统计数据进行离散化处理,借助Apriori算法对影响收费站收费效率的收费时段、车辆进站速度、车辆收费平均时耗、收费车辆数、收费车型、收费费用、收费站进口道长度、天气等因素进行关联性挖掘,认为高速公路收费站的收费数据关联性较大的是收费时间、进站车速、收费车辆数、收费站规模等因素,对于解决收费排队过长、排队车辆控制、收费费率调整、收费站进出口道数量的设置、收费站规模设置等等提供了一定的参考价值。     

高速公路ETC和MTC方式下车辆延误比较

在人工或半自动收费方式下,机动车辆经过高速公路收费站时需要减速或停车缴费,当车辆较多时,容易形成排队现象,由此会造成大量延误.基于单路排队多通道服务模式(M/M/N),通过对MTC和ETC两种收费方式下高速公路缴费车辆延误的对比,可以明显看出高速公路收费站采用ETC收费方式能大大减少车辆延误,降低车辆油耗,减少环境污染,很大程度地提高了收费站的通行能力和服务水平.     

新时期高速公路收费站政工工作的研究

高速公路是现代公路中最高级别的公路,随着我国高速公路建设的飞速发展,其安全、畅通、快捷的特性被越来越多的人所认可。在高速公路的运营管理中,收费站作为高速公路联系社会的节点,是基础,更是重点,如何使收费站的思想政治工作更加贴近工作实际、更加有效地调动一线收费员的工作积极性,是摆在政工人员面前的一项新课题。     

高速公路防雷预警预报

我国南方地区,雷电灾害时高速公路安全的威胁越来越大,近年来,发生在高速公路上的雷击事件也越来越多,造成了巨大的经济损失和人员伤亡.本文论述了高速公路雷电预警预报的技术方法,以高速公路综合自动化系统为基础,在高速公路重要场所,设备地面电场仪和雷电探测器,结合其它气象系统,为雷电的监测和预报提供更全面的信息,及时作好相关人员的安置以及重要设备的保护,对高速公路的安全运营具有重要意义.     

基于数理统计的高速公路MTC收费车道通行能力——以上海高速公路为例

在高速公路收费站MTC车道向ETC车道转变过程中,改造时序方案的研究需要对MTC车道、ETC车道的通行能力进行准确、合理的分析取值.然而,目前国内的规范标准中,给出的MTC车道服务时间参考值普遍比上海市各高速公路收费站的实际情况偏小.将高速公路收费站入口、出口MTC车道区别对待,尝试采用概率论中数理统计的数学分析方法来确定MTC车道服务时间值的分布特性及最大似然估计值,进而确定MTC收费车道的通行能力,并通过案例应用进一步验证数值的可信性.     

污水处理厂的防雷设计方案

本文简要介绍了威嘉污水处理厂的相关知识以及雷电防护的重要性,分析了雷电可能造成的危害,阐述了对其进行雷电防护的重要性.在此基础上,根据相关规范的具体技术要求,结合实际情况,从外部防护和内部防护两方面进行了综合防雷设计,并对配电系统和监控系统的防雷技术措施进行了具体分析.     

深度探讨高速公路机电系统的防雷技术

本文基于笔者多年从事高速公路机电系统设计维护的相关工作经验,以高速公路机电系统的防雷技术为研究对象,凡探讨了雷电防护的设计思想及技术措施,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

建筑智能信息系统防雷探析

建筑雷电防护是城市防雷的主要内容之一,而随着通讯信息技术在城市空间的大量分布应用,智能建筑中智能信息系统的雷电防护又为现代建筑雷电防护的主要内容.建筑智能系统往往由大量高抗干扰能力、低抗雷击能力的计算机设备及电子设备组成,而此类设备也极易遭受雷电的"光顾",为此对建筑智能信息系统的防雷做一个整体的分析和方案探讨.     

水体附近高层住宅雷电防护设计浅析

本文阐述了水体附近高层住宅楼的雷电入侵与雷电防护措施.首先分析了雷电侵入大接直接雷击、感应雷击和电磁脉冲3种可能途径,然后根据不同雷电入侵特点,提出了雷电防护的一般措施,通过这些防雷措施的实施,可以使住宅楼得到全面的保护.     

基于排队论的高速公路收费系统的数学模型及应用

以排队理论为基础,建立了高速公路收费站汽车排队问题的数学模型。给出了京津塘廊坊立交收费站的正常及繁忙时的性能参数,最后以收费系统社会总费用最小为目标建立车道优化模型。