公路路基常见病害成因及防治措施

路基是公路最主要的主体结构。随着公路建设的迅速发展,公路建设中的路基工程量越来越大,人们对公路的舒适性的要求也越来越高,路基稳定与否直接关系着行驶者和施工者的安全。因此,加强对路基病害的防治非常有必要。本文主要介绍了公路路基常见的病害及病害产生的原因,并对路基病害防治措施做了探讨研究。     

关于公路路基翻浆的原因及治理措施的探讨

现阶段,在我国公路病害中最为严重的则是公路春季翻浆现象的发生。处于季节性冰冻地区及水文不良地区的路基冰冻过程中,土中的水分通过不断的上移,有效的提升了路基含水率。在路基春融的过程中,路基上部会出现含水率过高的现象发生,从而导致其强度逐渐下降,在车辆对路面的荷载作用下,路面会出现鼓包、弹簧等翻浆现象的发生。在北方的寒冷地区,路基翻浆在公路施工中最常发生,其病害的发生不仅会给公路造成一定程度破坏,还会给日常的交通运输造成相应的影响。本文主要针对翻浆产生的原因及处理方式进行了探讨,并对其翻浆现象提出相应的预防措施。     

铁路路基病害及防治措施研究

本文对既有运营铁路路基主要存在的病害进行了简要分析,同时针对铁路路基病害提出了相应处理措施。重点结合陇海铁路线商丘站路基塌陷病害整治实例进行分析,研究了病害产生的原因、病害的分区整治方案,以及对施工中存在的风险进行研判,并提出相应预防措施。     

浅谈多年冻土地区公路路基病害及处置措施

路基稳定性问题是影响冻土地区公路建设的关键性因素。本文深入分析高多年冻土地区路基病害,并针对病害提出相应防治措施,对该地区路基的设计、施工与养护具有重要的参考价值和借鉴意义。     

铁路路基病害类型及防治探讨

铁路路基质量病害多种多样,引发铁路路基质量病害的发生的因素复杂多变,因此,铁路路基质量病害的防治是需要对不同类型的病害有深刻认识的基础上进行综合处理的繁杂问题。本文分析了铁路路基质量病害的发生机理和铁路路基质量病害的类型特征,给出了不同类型的病害的危害及防治对策。     

试析冻土路基病害防治技术

冻土是一种对温度极为敏感的土体介质。冬季,冻土在负温状态下就像冰块,随温度的降低体积发生剧烈膨胀,顶推上层的路基、路面。而在夏季,冻土随着温度升高而融化,体积缩小后使路基发生沉降,这种周期性变化往往很容易导致路基和路面塌陷、下沉、变形、破裂。所以说引发冻土病害的最主要原因便是热胀冷缩。下面本文详细的分析了冻土路基病害的类型,然后找出引发冻害的具体原因,并提出了一些有效地防治措施,以供同行参考。     

关于公路路基病害的整治研究

本文充分尊重公路路基所处地质条件、运营环境,立足于国内标准规范,依据前沿技术研究成果,针对公路路基在养护管理及运营中常见的典型病害,介绍和分析了公路路基的病害种类、成因及所造成的危害。以公路工程路基典型病害为基础,探讨常见治理技术和方法,增强整治主动性,切实保障路基质量和稳定性,确保公路的安全使用。     

浅谈公路路基边坡防护工程的设计

公路路基边坡防护工程的设计直接关系到公路工程的质量稳定和运行安全,探索我国公路路基边坡防护工程的发展,并简要分析路基边坡防护所存在的病害及原因,对存在的些许问题作出相应的解决措施。     

公路桥头过渡段路基病害特征及处理探究

路桥工程容易受到我国不同地区的地质和地形等众多因素的影响,会产生各种各样的路基病害。因此,公路桥头过渡段病害处理方法必须根据施工实际情况,采取适合当地的处治方法。要充分考虑过渡段病害的产生原因,采用路基压实和沉降渐变过渡等处理方法,避免桥头跳车现象的发生,从而提高行车过程中的安全性,保证正常的公路交通运输。     

黄土地区既有铁路路基病害整治及加固技术

随着铁路提速范围的扩大及列车高速、快速、重载方向的发展,黄土地区路基暴露出来的问题越来越突出,既有铁路路基加固及病害防治已成为提速改造工程的关键项目。本文分析了黄土地区既有铁路路基基床病害的成因和特性,提出了黄土地区既有铁路基床病害整治加固的基本思路和技术措施,对我国目前大规模进行的既有线路提速路基改造具有一定的指导意义。     

公路路基排水系统设计及施工

路基的承载能力与稳定性同水的关系十分密切。在大多数的路基病害中,水的作用是主要因素之一。因此在路基施工中路基排水系统的设计施工显得是重要。本文以作者多年的实际设计施工经验,对公路路基排水系统的设计施工进行了介绍,以期为今后的相似工程提供参考依据。     

特殊土地区公路路基工程病害的类型及其防治技术

路基是路面结构的基础,长期裸露在大气中,受自然因素的影响,还承受着本身自重、行车荷载等诸多因素的作用,容易产生破坏,尤其是特殊土地区的公路路基。本文主要分析了特殊土地区公路路基常见的工程病害类型及其防治技术。     

路桥过渡段路基路面设计与施工技术研究

近年来,我国公路建设事业取得了突飞猛进的发展,但是,大量公路建成通车后出现了不少公路病害.本文从设计与施工两方面论述了提高路桥过渡段路基路面质量、消除上述公路病害的关键技术和措施,供广大公路同行参考.     

路桥过渡段路基路面设计与施工技术研究

近年来，我国公路建设事业取得了突飞猛进的发展，但是，大量公路建成通车后出现了不少公路病害。本文从设计与施工两方面论述了提高路桥过渡段路基路面质量、消除上述公路病害的关键技术和措施，供广大公路同行参考。     

论铁路施工工程路基质量控制措施

随着我国经济水平的快速发展,推动了我国铁路业的迅速发展。在铁路工程的施工过程中,不可避免的出现了一些质量问题,其最主要的表现就是路基的质量问题。由于路基质量问题而出现的病害现象一定程度的阻碍了铁路的健康运营,很大程度的成为影响铁路提速的主要障碍。因此,为了促进我国铁路事业的又好又快发展,提高铁路工程的路基质量是十分重要的。本文着重分析了铁路施工工程中对路基质量控制的措施,并阐述了加强铁路路基质量控制的重要性。     

新疆高山多年冻土区路基结构适用性研究

为研究新疆高山多年冻土区路基结构适用性，对G219新藏公路沿线病害进行调查统计，在试验路段K595+070-K596+270修筑4种路基结构并埋设传感器以监测温度、水分和沉降变形，利用模糊数学综合评价法定量分析各路基结构的评价等级和适用性。结果表明：G219沿线多年冻土区公路病害以沉陷、裂缝为主，占比49.03%、27.53%;相比普通路基，热棒路基、片块石路基、通风管路基分别将填料内(地基中)冻土上限提高了4.3 m(1.9 m)、3.5 m(1.2 m)、2.8 m(0.3 m),将地下1 m处沉降值减小了33.5%、14.2%、24.1%,各路基水分场分布规律相似；热棒路基、通风管路基、片块石路基、普通路基的评价指数为0.77、0.71、0.68、0.54,结合评价集可知前三者具有保护高山多年冻土稳定性的作用，路基结构实践适用性依次递减。     

浅谈沥青路面膨胀土路基治理技术

为了有效地治理由于膨胀土路基产生的沥青路面病害,根据气候环境及膨胀土对沥青路面造成的不良影响,通过相关理论研究与室内外试验相结合的方法,并与传统的膨胀土路基病害治理技术相比,介绍了高聚物注浆技术治理膨胀土路基病害的技术原理、冷补料修补技术及竣工评价方法,为今后此项技术的推广与应用积累了很多经验和借鉴意义。     

桥头跳车的预防及处理方法

桥头跳车作为道桥工程项目施工建设过程中的一种常见病害,其主要是指桥台以及涵洞等位置与衔接点的路基出现了沉降,且该沉降超过了运行的极限值,导致车辆运行过程中会产生颠簸感,严重时会影响安全行车。本文先对桥头跳车的主要原因进行分析,然后提出预防跳车的技术措施,以供参考。     

低路基在农村公路建设中的应用分析——以三门峡市农村公路建设为例

本文通过对农村公路水毁现场状况和河道水流对高、低路基受力分析,提出了在北方山区农村公路建设中选择修建低路基的理论。降低路基高度,能够减小洪水对路基的冲击,提高边坡稳定性,降低建设难度,减少建设成本,缩短工期,节省土地资源,保护生态环境等,实现了公路建设与自然环境的和谐发展。     

路基破坏的原因以及保证路基稳定性的措施浅析

公路在投入运营后,常会出现各种破坏情况,而这大都与路基质量有关,如路基松软、沉陷等等。本文对路基常见破坏及其原因作了简单分析,提出了保证路基稳定性可采取的一些措施。