多年冻土地区公路路基病害形成原因浅析

青藏公路沿线出现了大量的路基沉陷、波浪、纵向裂缝病害,严重影响道路的安全舒适运营。本文基于路基病害调查资料,对青藏公路高、低路基病害形成原因进行了分析,认为多年冻土高、低路基出现不同病害的原因是黑色路面的吸热作用和路基填料热阻共同作用的结果。     

关于公路路基翻浆的原因及治理措施的探讨

现阶段,在我国公路病害中最为严重的则是公路春季翻浆现象的发生。处于季节性冰冻地区及水文不良地区的路基冰冻过程中,土中的水分通过不断的上移,有效的提升了路基含水率。在路基春融的过程中,路基上部会出现含水率过高的现象发生,从而导致其强度逐渐下降,在车辆对路面的荷载作用下,路面会出现鼓包、弹簧等翻浆现象的发生。在北方的寒冷地区,路基翻浆在公路施工中最常发生,其病害的发生不仅会给公路造成一定程度破坏,还会给日常的交通运输造成相应的影响。本文主要针对翻浆产生的原因及处理方式进行了探讨,并对其翻浆现象提出相应的预防措施。     

铁路路基病害类型及防治探讨

铁路路基质量病害多种多样,引发铁路路基质量病害的发生的因素复杂多变,因此,铁路路基质量病害的防治是需要对不同类型的病害有深刻认识的基础上进行综合处理的繁杂问题。本文分析了铁路路基质量病害的发生机理和铁路路基质量病害的类型特征,给出了不同类型的病害的危害及防治对策。     

浅谈多年冻土地区公路路基病害及处置措施

路基稳定性问题是影响冻土地区公路建设的关键性因素。本文深入分析高多年冻土地区路基病害,并针对病害提出相应防治措施,对该地区路基的设计、施工与养护具有重要的参考价值和借鉴意义。     

高速公路桥头跳车病害成因分析及处理措施

<正>一、高速公路桥头跳车病害成因分析1.地基基础引起的桥头跳车问题。一般情况下,桥涵路基由地基基础、路面结构层与填土路基等部分组成。其中,地基基础下沉是引起桥头跳车问题的重要原因之一。(1)软土地基。受地基软土性质影响,软土地基高速公路在现实中容易产生破坏现象。如在施工过程中,软土地基易受上部负荷影响,从而影响路基的稳定性。在施工结束以后,路基会产生一定程度的下沉,容易引发桥头跳车。需要注意的是,在软     

多雨地区高速公路路基翻浆病害检测与处治技术研究

为对多雨地区公路路基翻浆病害进行处治,依托路面翻浆病害处治实际工程,选取某高速公路下行K893+412～K893+436翻浆路段,综合运用了路面纵断高程检测、弯沉检测、雷达检测、路基地质勘察检测及中分带挖探检测方法,多方位对路基翻浆病害进行检测,分析翻浆成因并给出处治方案.检测结果表明:沿线排水设施多处于堵塞或损坏状态...     

新疆高山多年冻土区路基结构适用性研究

为研究新疆高山多年冻土区路基结构适用性，对G219新藏公路沿线病害进行调查统计，在试验路段K595+070-K596+270修筑4种路基结构并埋设传感器以监测温度、水分和沉降变形，利用模糊数学综合评价法定量分析各路基结构的评价等级和适用性。结果表明：G219沿线多年冻土区公路病害以沉陷、裂缝为主，占比49.03%、27.53%;相比普通路基，热棒路基、片块石路基、通风管路基分别将填料内(地基中)冻土上限提高了4.3 m(1.9 m)、3.5 m(1.2 m)、2.8 m(0.3 m),将地下1 m处沉降值减小了33.5%、14.2%、24.1%,各路基水分场分布规律相似；热棒路基、通风管路基、片块石路基、普通路基的评价指数为0.77、0.71、0.68、0.54,结合评价集可知前三者具有保护高山多年冻土稳定性的作用，路基结构实践适用性依次递减。     

高速公路沥青路面透水病害成因及防治

根据历年高速公路沥青路面病害调查结果,由于沥青路面透水引发的病害是高速公路沥青混凝土路面最严重的早期破坏原因之一。因此,正确分析沥青混凝土路面透水成因,采取适当的处置措施对高速公路的施工和养护工作具有积极意义。     

农村公路水泥砼路面病害防治及处理方法

平顶山市是一个重要的重工业城市,煤炭的重要生产基地,随着农村公路建设不断加快,农村公路已经成为运输网络的重要组成部分。但是,繁重的交通量及重载车辆严峻困扰着平顶山农村道路质量,许多路面投入运营不久就出现病害,影响了公路交通的正常运行。水泥砼路面的病害是一个普遍存在而又较难解决的工程实际问题。本文对水泥砼路面中常见的一些病害发生的原因进行了分析,重点阐述了病害防治措施。     

高速公路沥青路面透水病害成因及防治

<正>根据历年高速公路沥青路面病害调查结果,由于沥青路面透水引发的病害是高速公路沥青混凝土路面最严重的早期破坏原因之一。因此,正确分析沥青混凝土路面透水成因,采取适当的处置措施对高速公路的施工和养护工作具有积极意义。     

公路水毁所反映的公路工程问题及应对措施

<正>公路水毁是指公路沿线的工程设施受到水的作用而遭到损坏的现象与过程,是各地共同存在的一个问题,是一种常见的公路病害,尤其是山区道路,公路水毁常有发生,轻者损坏路基路面、影响公路通行能力,重者冲毁桥梁、中断交通,由此造成的损失相当严重。了解公路水毁的成因,加强公路水毁的预防是保障公路畅通的前提。根据我国的实际情况,水毁的原因是多方     

路基土体冻胀的影响因素分析

路基土体冻胀后,在各种荷载作用下,会产生融沉、翻浆、冻胀等危害。本文对路基土体冻胀后体积变化的敏感指标——水分、土性、荷载、环境温度等进行分析,并开展了界限含水量实验、冻融实验、击实实验,从而得出影响地基土体冻胀的因素,为冻土地区路基工程的设计与施工提供有价值的参考。     

公路水毁所反映的公路工程问题及应对措施

公路水毁是指公路沿线的工程设施受到水的作用而遭到损坏的现象与过程,是各地共同存在的一个问题,是一种常见的公路病害,尤其是山区道路,公路水毁常有发生,轻者损坏路基路面、影响公路通行能力,重者冲毁桥梁、中断交通,由此造成的损失相当严重。     

铁路路基病害及防治措施研究

本文对既有运营铁路路基主要存在的病害进行了简要分析,同时针对铁路路基病害提出了相应处理措施。重点结合陇海铁路线商丘站路基塌陷病害整治实例进行分析,研究了病害产生的原因、病害的分区整治方案,以及对施工中存在的风险进行研判,并提出相应预防措施。     

路基路面变形破坏规律与演化分析

本文首先对路基路面变形这个问题的提出背景做了介绍,对影响到路基路面变形的原因进行了总结,对路基路面变形破坏的基本规律及演化过程进行了分析与研究,并提出了对路基路面变形破坏的一些解决办法与建议,希望可以给道路建设与维护的人员提供一些参考。     

沥青混凝土路面预防性养护与机械

一、沥青混凝土路面特点及损坏类型 1.沥青混凝土路面特点. 沥青混凝土路面由于使用粘结力较强的沥青材料作结合料,因而大大增强了矿料间的粘结力,提高了混合料的强度和稳定性,使路面的使用质量和耐久性得到提高.沥青混凝土路面具有表面平整、不渗水、行车舒适、噪音小等优点,因而获得越来越广泛的应用.但它也经常受到天气、温度、行车以及材料等方面的影响,以及路面结构设计等方面的原因,不可避免地会出现各种各样的病害,而这些病害又对行车速度、路面使用寿命、乘客舒适性以及交通安全等带来了有害的影响.     

特殊土地区公路路基工程病害的类型及其防治技术

路基是路面结构的基础,长期裸露在大气中,受自然因素的影响,还承受着本身自重、行车荷载等诸多因素的作用,容易产生破坏,尤其是特殊土地区的公路路基。本文主要分析了特殊土地区公路路基常见的工程病害类型及其防治技术。     

沥青混凝土路面预防性养护与机械

一、沥青混凝土路面特点及损坏类型 1．沥青混凝土路面特点。 沥青混凝土路面由于使用粘结力较强的沥青材料作结合料，因而大大增强了矿料间的粘结力，提高了混合料的强度和稳定性，使路面的使用质量和耐久性得到提高。沥青混凝土路面具有表面平整、不渗水、行车舒适、噪音小等优点，因而获得越来越广泛的应用。但它也经常受到天气、温度、行车以及材料等方面的影响，以及路面结构设计等方面的原因，不可避免地会出现各种各样的病害，而这些病害又对行车速度、路面使用寿命、乘客舒适性以及交通安全等带来了有害的影响。     

半刚性基层沥青路面非荷载性裂缝的分析与研究

随着交通事业的快速发展,对路面、路面基层的要求也逐步提高.现有公路的有效服务时间普遍未能达到其设计使用年限,常常在通车2～3年便出现了较为严重的早期破损现象.路面裂缝是路面早期破损最常见的病害之一.由于裂缝的出现导致水份不断进入,使基层甚至路基软化,路面承载能力下降,从而加速路面破坏,缩短了公路路面使用寿命,影响了车辆的通行.在当前公路建、养资金严重不足的情况下,研究路面裂缝特别是作为横向裂缝主要形式的非荷载性裂缝产生原因及防护具有特别重要的现实意义.     

半刚性基层沥青路面非荷载性裂缝的分析与研究

随着交通事业的快速发展，对路面、路面基层的要求也逐步提高。现有公路的有效服务时间普遍未能达到其设计使用年限，常常在通车2～3年便出现了较为严重的早期破损现象。路面裂缝是路面早期破损最常见的病害之一。由于裂缝的出现导致水份不断进入，使基层甚至路基软化，路面承载能力下降，从而加速路面破坏，缩短了公路路面使用寿命，影响了车辆的通行。在当前公路建、养资金严重不足的情况下，研究路面裂缝特别是作为横向裂缝主要形式的非荷载性裂缝产生原因及防护具有特别重要的现实意义。