晋西黄土区坡面刺槐林分生长规律研究

通过对晋西黄土区坡面不同密度刺槐林分生物量与生长规律的研究表明:刺槐的生物量与密度密切相关,在密度小于2000株/hm2时,生物量与密度呈正相关,而在密度大于2000株/hm2时,生物量迅速降低,在密度为2000株/hm2时,生物产量达到最大。研究区内刺槐林分的测树指标之间、林木营养器官之间存在着极其显著的相关性。运用Logistic方程可以很好地拟合当地刺槐的生长过程,对方程进行二次求导得到不同密度的胸径与树高的速生期及速生点;当地刺槐利用应在20年以内。图1,表4,参5。     

机械化保护性耕作对土壤理化性质的影响

机械化保护性耕作技术在山西临汾开展研究已经有多年了。在试验区，土壤物理化学性质发生了变化，这些变化给作物的生长提供了良好的土壤环境条件，同时改善了区域环境。通过对13年的保护性耕作试验区与传统土壤耕作技术试验区的对比试验，结果表明：机械化保护性耕作技术可更有效地提高土壤的蓄水量，每年蓄水量平均增加率为17％、每年土壤有机质平均增加0.065％，耕作层土壤的密度减小了10．07％，耕层内SO4^2-含量、Cl^-含量分别减少了11．045％和21．839％。图1，表4，参5。     

间断动力学系统实时仿真的分段组合算法

对于含有间断动力学系统的实时仿真问题，由于间断点的不确定性和实时仿真的快速性，无法直接采用定步长和变步长RK方法以及一般非实时间断仿真算法进行处理。针对间断点采用四阶实时连续RK公式进行预估和对间断区间进行平均分段处理的思想，构造并且研究了实时间断处理的分段组合算法．在舍间断点的分段区间上采用新的加权值法，其余分段区间应用不同阶次的实时RK公式，可以有效地提高实时仿真的精度。数值实验的结果表明该算法是有效可行的。     

基于不同网格形式的反射面天线方向图分析

反射面天线远场方向图分析中需要数值积分.分别针对扇形、三角形和四边形三种不同的积分网格形式,推导出相应的Gauss积分公式.对于扇形单元使用极坐标形式的Gauss积分公式,对于三角形单元使用面积坐标的Gauss积分公式,并将其推广到四边形单元.与常用的梯形积分相比,给出的积分公式能够有效减少计算时间,提高计算精度.与Hammer积分相比,给出的公式可以取得更高的精度,并且可以应用于四边形网格.通过仿真实验,讨论了网格划分形式与密度对积分精度的影响,仿真结果也表明了该公式的有效性和正确性.     

不同土壤营养面积对大豆冠层结构的影响

应用CI-110植物冠层分析仪,对不同生育时期不同营养面积的大豆群体冠层指标参数叶面积指数(LAI)、平均叶倾角(MLA)、散射光透过系数(TD)、直射光透过系数(TR)和叶分布进行测定。经过分析,不同营养面积所形成的冠层的指标参数是不同的,随着单株营养面积的减少,LAI逐渐增大;平均叶倾角先增大后减少;散射辐射和直射辐射逐渐降低,但是散射辐射始终大于直射辐射;叶片分布密度增大。单株营养面积大,所形成的冠层会给大豆一个宽松的生长环境,有利于产量因素的形成;单株营养面积小,所形成的冠层郁蔽,限制产量因素的形成。图2,表3,参15。     

一对多交互式在线客户服务排队模型

以聊天工具为基础的在线客服大量取代了电话形式的传统客服。与电话客服不同,一个在线客服人员能同时为多个顾客提供交互式的服务,而传统的排队公式都是以一对一服务为基础推导的,无法直接用来计算在线客服的排队指标。分析了一对多交互模式下的排队特点,提出了该模式下的服务水平指标,构建了包含顾客层和消息层的双层排队模型,推导了系统平均客户数量、平均服务时间、平均等待回复时间等指标公式,最后进行了公式解析值的仿真验证。仿真结果表明,顾客平均服务时间和消息平均等待时间等指标能有效描述服务系统的排队状况,而本文提出的双层排队模型能准确计算一对多服务模式下的排队指标。     

规范化公式对无关方案独立性的影响

对决策矩阵进行规范化处理是MCDM决策的必要步骤，其目的是消除指标单位影响，使得不同指标的值具有可加性。目前针对不同类型的指标存在着不同的规范化公式，本文指出利用规范化公式对决策矩阵进行处理会破坏方案之间的独立性，导致评价违反无关方案独立性，并产生逆序；并以基于WAA算子的决策为例在数学上推导了决策矩阵规范化致使无关方案独立性的违背以及逆序的产生的必然性，最后用具体的数例验证了这一结论。     

典型可修冗余系统的递归模型

本文应用可修系统可靠性分析的ＧＭＲＰ方法，在文献［１］的基础上，进一步研究了修理时间服从一般分布的并联、表决和贮备可修冗余系统的可靠性及其排队特征，给出了各系统的稳态可用度、故障频率、首次系统平均故障时间以及修理人员平均忙期长度等的可靠性指标和排队性能指标的递归计算公式。     

不同极化基下定义的目标散射矩阵的变换

本文简要概述了雷达极化研究的历史发展，着重讨论并推导了一组用于极化基底变换、极化矢量变换以及不同基下目标散射矩阵变换的公式。这些公式在雷达目标特征极化状态的研究中具有很大意义。     

再入弹道的近似计算

通过大量的计算和理论上的简化,给出了极其简单的、计算量很小的再入弹道的近似计算公式,它很适于用在反导武器系统中。同时还给出了大气密度的简化模型。     

不同密度大豆生殖生长期群体冠层结构研究

利用两个大豆品系在不同群体密度下比较生殖生长期冠层结构。结果表明，不同密度下大豆的植株形状、群体生育和产量均发生变化，密度对干物质积累、LAI动态、叶片空间形态、株高／茎粗及产量形成的影响均表现为明显的基因型间差异，品系9808较品系9395有更高、更稳定的干物质积累，株高／茎粗变化不大，高密度群体下能维持较高的LAI，叶片不早衰，叶片自身的调位能力强，叶倾角大，且叶片分布均匀，有利于高密度下形成较高群体产量。图4，表4，参12。     

COUPMODEL模拟土壤水热变化过程的研究

介绍了COUPMODEL模型的概念及用途。建立了海伦农业生态站土壤物理特性数据库、作物生长特性数据库及气象数据库，修改了部分模拟参数和公式。并以海伦站土壤温度和水分的观测数据为对照，进行了实际的模拟运算。取得了较好的模拟效果。     

箔条的雷达截面积

从一般的雷达截面积定义出发，文中给出了箔条云雷达截面积同偶极子雷达截面积之间的关系。对于单基地箔条的雷达截面积，分别就球面、水平面、球缺面和圆锥面均匀分布，推导了雷达截面积公式。对于双基地箔条的雷达截面积，本文利用近似公式，导出了与上述相同分布的箔条平均雷达截面积。对发射－接收各种极化组合的箔条雷达截面积，本文介绍了最近发表的几个有代表性的文献供读者参考。     

基于无迹变换的概率假设密度滤波算法

基于有限集统计理论的概率假设密度滤波算法运用于多目标跟踪时,不再考虑数据关联问题,突破了传统的跟踪方法.但该滤波公式在非线性条件下没有解析解,在非线性高斯条件下提出了基于无迹变换的概率假设密度滤波算法,实现了算法在强杂波环境下的多目标跟踪.仿真实验比较了该算法与基于粒子滤波的概率假设密度滤波算法的跟踪性能,验证了该算法的跟踪性能和精度.同时分析指出了此算法的不足,以及结合无迹变换与粒子滤波的概率假设密度滤波算法的改进研究方向.     

基于元胞自动机的混合交通流机非摩擦干扰

提出一种城市路段机非混合行驶条件下存在摩擦干扰的元胞自动机模型.该模型是在机动车NS模型的基础上引入一条摩擦减速规则,使受到自行车干扰的机动车进行减速.根据模型的规则,对不同机动车密度和非机动车密度的情况进行仿真,仿真结果基本符合实际的情况,得到机动车在干扰情况下通行能力平均下降20%左右,平均速度下降18%左右.最后,通过实际观测数据的验证,表明该模型可靠性较好.     

拓扑可调无标度网络上的雪堆博弈研究

复杂网络上博弈个体间合作行为的涌现具有重要的现实意义.为了研究无标度网络拓扑结构对合作涌现的影响,结合雪堆博弈模型和比例模仿策略,研究了拓扑结构可调的无标度网络上的博弈动力学演化,具体研究内容为网络的幂律指数、平均度和平均聚类系数与合作密度的关系.仿真结果表明,无标度网络的合作密度与网络度分布的均匀程度正相关,高聚类结构可以有效增强网络上的合作密度,即幂律指数越高,平均聚类系数越小时,合作水平越低;另外,平均度与合作密度呈现非单调关系,存在一个最佳平均度.     

不同密度与施肥水平对春小麦产量的影响

以施肥水平（肥力）、密度（保苗株数）耦合为中心。以春小麦中晚熟品种九三９１－Ｕ１２６为供试材料，通过在旱作条件下试验，研究探讨了不同肥密条件下对春小麦产量的影响。结果表明：（１）试验条件下，５个因素影响产量的大小顺序为：氮肥（Ｘ２）磷肥（Ｘ３）密度（Ｘ１）钾肥（Ｘ４）微肥（Ｘ５）（２）密度与施肥的互补作用中，表现极为显著，密度与施磷，施钾，施氮耦合关系基本一致。     

收费广场内车辆排队系统的仿真研究

由于车型的多样性，收费广场内车辆排队系统是多随机输入流的，且排队长度不能仅计算队列中的车辆数量，这与经其的M／M／k和M／G／k排队模型是有差异的，介绍了不同的车型采用加权因子来计算队长的模型，用MATLAB软件编程来仿真这一复杂的车辆排队系统，得出了收费亭的车辆通行能力与收费亭数量及平均队长的变化规律。实践表明仿真算法稳定有效，所得结果更加符合实际情况。我们还用M／M／k排队理论公式对仿真模型进行了检验，结果二者吻合良好。     

处理动态优化问题的演化元胞遗传算法

已有演化元胞遗传算法中的演化规则多从元胞自动机中直接引入，未在状态演化中考虑个体间适应值的差异。根据密度制约关系提出一种新的演化元胞遗传算法来处理动态优化问题，在考虑个体适应值优劣与局部种群密度的前提下，通过密度制约与种内竞争实现个体在元胞空间内的生死演化，并建立种群规模增长模型控制元胞空间内存活个体规模。选取不同强度、复杂度的动态优化问题对算法性能进行验证，结果表明新算法具有良好的处理动态优化问题的能力。     

考虑路段权重的城市交通路网拥挤指数研究

为了深入研究城市交通路网拥挤,应用历史交通流数据建立了城市交通路网拥挤指数模型。探讨了不同时间段城市交通路网的拥挤指数变化。研究结果表明:交通参数的选择和指数公式的确定是影响交通拥挤指数性能的主要原因,基于路段平均流量计算路段权重的城市交通路网拥挤指数为城市交通管理研究提供了一定的理论基础。