浅谈桥梁设计存在的问题及解决对策

桥梁设计是我国的一项重要工程,设计是整个工程的灵魂,因此,在很大的程度上决定着施工的质量和工期的进程。现在,国内的结构设计过程中,有这样的倾向：设计中考虑强度多而考虑耐久性少;重视强度极限状态而不重视使用极限状态,因此,要结合着桥梁设计中的耐久性问题来入手,对桥梁的设计提出经济、安全、适用等要求,这些也是人们在旋工中所关心的问题。文章将分析下现代的桥梁设计中常见的问题,以及具体的解决对策。     

浅谈桥梁设计存在的问题及相关对策

目前,桥梁的结构设计过程中,有这样的倾向设计中考虑强度多而考虑耐久性少;重视强度极限状态而不重视使用极限状态,而结构在整个生命周期中最重要的却恰恰是使用时的性能表现;重视结构的建造而不重视结构的维护.其实,目前的桥梁设计中,对于耐久性更多的只是作为一种概念受到关注,既没有明确提出使用年限的要求,也没有进行专门的耐久性设计.     

桥梁设计中耐久性较差的原因及对策

目前国内的桥梁结构设计普遍有这样的倾向：设计中考虑强度多而考虑耐久性少，重视强度极限状态而不重视使用极限状态，而结构在整个生命周期中最重要的却恰恰是使用时的性能表现，文章分析了桥梁设计中耐久性差的主要原因并提出解决对策。     

国内桥梁设计存在的主要问题

现在,国内的结构设计过程中,有这样的倾向：设计中考虑强度多而考虑耐久性少;重视强度极限状态而不重视使用极限状态,而结构在整个生命周期中最重要的却恰恰是使用时的性能表现;重视结构的建造而不重视结构的维护。国内现行规范对桥梁设计提出的要求是适用、经济、安全、美观,这些要求基本上包含了人们关心的所有重要问题。     

桥梁的问题检查与处理措施

介绍了桥梁规模、数量在不断地增加，但在已经运营的线路上，有些桥梁却未达到其使用寿命而过早地发生损坏，设计中考虑强度多而考虑耐久性少；重视强度极限状态而不重视使用极限状态，而结构在整个生命周期中最重要的却恰恰是使用时的性能表现；重视结构的建造而不重视结构的维护。规范对桥梁设计提出的要求是适用、经济、安全、美观，为今后桥梁的结构设计和施工提供有益借鉴。     

桥梁设计中的安全性和耐久性研究

现在,国内对桥梁结构的设计过程中,有这样的倾向设计中考虑强度多而考虑耐久性少;重视强度极限状态而不重视使用极限状态,而结构在整个生命周期中最重要的却恰恰是使用时的性能表现;重视结构的建造而不重视结构的维护.     

国内桥梁设计中结构耐久性问题探讨

指出目前国内桥梁设计中有这样一种不良的倾向：设计中考虑强度多而考虑耐久性少，对于耐久性更多的只是作为一种概念受到关注而已，既没有提出明确的使用年限要求，也没有进行专门的耐久性设计，从三个方面简单提出了今后努力改进的方向。     

混凝土桥梁防水系统的应用及性能研究

随着高速公路建设的兴起以及社会经济的快速发展,人们对道路桥梁的功能性及耐久性均有了更高的要求。桥梁防水作为解决混凝土结构耐久性的有利途径,在近年来得到了广泛关注。从桥梁防水系统的功能性要求、构造组成、设计步骤以及设计过程中可能出现的问题等方面对桥梁防水系统的相关内容进行了分析。桥梁防水系统的发展将会为桥梁结构的路用性及耐久性提供更好的技术保障。     

提高桥梁结构耐久性细部设计方法探讨

通常情况下,导致钢筋混凝土桥梁出现质量问题的原因有施工质量差以及养护管理工作不到位等,同时细部设计工作的不完善也是重要的原因,其还会影响桥梁结构的耐久性和安全性,因此,我们应高度的重视桥梁结构设计工作中的一些细部因素。文章对易出现的可能影响桥梁结构耐久性和安全性的问题进行了详细的分析,同时从设计的角度提出了科学合理并且具有针对性的改善对策。     

基于可靠度的氯盐与冻融环境下桥梁耐久性模糊综合评价法

建立了一套基于可靠度的桥梁耐久性模糊综合评价方法.该方法将冻融和氯离子作用下桥梁力学性能的退化通过承载能力和正常使用极限状态体现,采用蒙特卡罗法分析各种极限状态的局部可靠度,将局部可靠度指标借助模糊运算得到桥梁体系的耐久性综合评分.该方法用于某预应力桥梁的耐久性计算分析,表明:桥梁在冻融与氯离子环境下随腐蚀的加重耐久性也逐渐降低,桥梁耐久性达不到100年设计使用期.在桥梁耐久性影响因素中,环境湿度与保护层厚度的敏感度较大,控制桥梁环境湿度和保护层厚度,有助于桥梁耐久性提升.该方法可以为桥梁耐久性评价提供一种新的参考.     

提高公路桥梁安全性的设计方法

当前我国桥梁安全性和耐久性差的问题比较突出,虽然有施工方面的原因,也与桥梁设计有一定关系。本文围绕提高公路桥梁的安全性和耐久性为重点,着重从桥梁设计的角度提出了相应的方法和途径。     

论桥梁设计的安全性与耐久性

随着社会经济的发展和人民生活水平的的提高,国内各地区的联系加强,世界各国的经济贸易往来也越来越频繁,运输供给的需求越来越迫切,因此各种交通工具的使用也备受重视。桥梁在设计后投入使用时,桥梁的安全性能是关键,能否承受住庞大的车流量是对其运载能力的一大考验,也关系到车辆行驶的安全性与舒适性,必须放到建设的第一位。但耐久性则属于隐形问题,往往在很长时间之后才能验证,很容易就被忽视,并且在桥梁工程接收并投入使用初期无法鉴定,一旦投入使用,材料不合格或者结构设计不合理等问题日益凸显就会大大缩短桥梁的使用寿命。本文从桥梁设计的根本基础出发,论述桥梁设计的安全性和重要性和耐久性对其影响,并对这些问题提出解决措施。     

试析桥梁设计中的荷载问题及对策

目前,有很多桥梁设计单位对荷载问题的关注还只是停留在概念关注的层面。这种观念上的传统与滞后,既不符合桥梁的结构动态与综合经济性的要求,这不顺应国际结构工程界对耐久性、安全性日益重视的趋势。这也是导致当前世界各地工程事故频发、桥梁的结构使用性能差、使用寿命短的主要原因。桥梁设计中的荷载问题桥梁在荷载设计的过程中,主要存在着设计理论和结构构造体系不完善的问题。在桥梁设计领域,有两大原则必须严格遵守:一是在结构分析、结构构件与连接的设计方面,为了保证结构的安全性,必须选取符合相关规范规定的可靠性指标或者安全系数;二是在结构方案的选择方面,必须选择既经济又合理的结构方案。许多设     

桥梁结构严重耐久性问题简介

介绍了国内外桥梁所面临的严重耐久性问题,以引起国内桥梁工作者对桥梁耐久性问题的重视。     

桥梁设计中安全性与耐久性问题分析

目前的桥梁设计中，对于安全性与耐久性更多的只是作为一种概念受到关注，既没有明确提出使用年限的要求，也没有进行专门的耐久性设计。这些倾向在一定程度上导致了当前工程事故频发、结构使用性能差、使用寿命短等不良后果，也与国际结构工程界日益重视耐久性、安全性、适用性的趋势相违背，且不符合结构动态和综合经济性的要求。本文针对桥梁安全性、耐久性差的产生原因进行了分析，并提出了今后需要改进的方向。     

桥梁耐久性的影响因素及控制措施

连四海,路通八方,桥梁的兴建与畅通,促进了人类社会的文化和经济生活的繁荣与发展。但是桥梁一旦发生倒塌事故,就会带来巨大的损失和灾难。因此,政府和民众都对桥梁安全非常重视,近年来桥梁结构的耐久性问题日益被人们所重视,该文论述了桥梁结构耐久性的内涵,综述了国内外桥梁结构耐久性问题的影响因素,并提出了相关对策措施。以期引起人们对此问题的高度重视,促进我国桥梁建设事业的发展。     

桥梁安全性和耐久性的思考

随着我国交通建设事业的迅速发展,对于桥梁耐久性问题应予以研究和解决,因而对其进行研究和采取相应的措施就应格外予以重视。其本质是在注意到"量"的同时,必须注意结构物"质"的飞跃和发展。如果在现在的大规模建设中,不认真考虑结构耐久性问题,势必给将来带来不良的苦果。针对桥梁耐久性差的产生原因进行了分析,并提出了今后需要改进的方向。     

钢筋混凝土桥梁病害处理方案的优化

随着现实交通基础经济建设的开展,钢筋混凝土桥梁的病害问题逐渐引起社会的广泛重视,为了更好的进行钢筋混凝土桥梁病害的预防,展开一系列的钢筋混凝土桥梁管理设计、施工设计等环节是非常重要的,通过对钢筋混凝土桥梁病害问题的解决,来确保混凝土桥渠的性能及耐久性,以确保现实交通经济建设综合效益的提升.本文就如何对既有桥梁做出正确的检测,评估及加固入手,详细的分析了混凝土桥梁出现的病害的原因及防控措施.     

钢筋混凝土桥梁耐久性问题研究现状及发展

针对目前桥梁设计存在重强度设计而轻耐久性设计的现象,本文从桥梁的保护层厚度、现浇钢筋混凝土连续箱梁的负弯矩钢筋问题、桥面防水材料、锚头封堵和孔道灌等方面进行探讨,并简单介绍了目前国内外钢筋混凝土桥梁耐久性研究中的混凝土碳化,钢筋锈蚀及桥梁的可靠性分析等问题。     

关于路桥结构设计之我见

一、路桥设计理论和结构构造体系不够完善 桥梁工程是一个由许多结构件组成的一个系统结构,各结构件不仅本身要有足够强度和耐久性,而且组合到整个桥梁中也要满足全桥安全性和耐久性,目前一些设计人员设计时考虑片面,结构的整体性、安全和耐久性考虑不够,造成有的结构整体性延性不足,冗余度过小,有的计算图式和受力路线不明确,造成局部受力过大,强度要求过低,保护层厚度过小及构件截面过薄和过大。