沈阳城市空间结构的演变及其作用机制分析

城市空间结构演变是在多种机制作用制衡下不断变化的复杂过程,不同属性的城市空间结构的形成、演变在不同作用机制下呈现不同的阶段性特征.以东北区域中心城市沈阳为研究对象,从古代、近代、现代的历史发展顺序出发分析城市空间结构演化历程,重现在城市地位、区域职能、经济发展等"城市内涵"变化过程中城市结构的"外在表象"演变过程.通过不同阶段空间演变特征识别,划分"单中心"外衍时期、"功能板块"拼接时期、"圈层放射"拓展时期3个历史阶段.根据分析,将沈阳城市空间结构演变机制归纳为自然因素、经济发展因素和决策者因素三大因素,并基于此预测沈阳城市空间结构的未来演变方向和最终城市结构.     

汕头市中长期人才发展规划纲要(一)

<正>2010-2020年引言人才是经济社会发展的第一资源,是国家和地区的核心竞争力,是推动社会文明进步、人民富裕幸福、国家繁荣昌盛的重要力量,是城市保持内生动力、不断发展创新的决定性因     

当代学习雷锋活动内生动力机制研究

学习雷锋活动的内生动力机制,是构成其组织系统内部具有的对学习雷锋发展起推动作用的各种因素及其相互关系的总和,是推动此项活动发展的内在力量。其基点主要是爱国传统基础、革命传统基础、社会现实基础和公共舆论基础。学习雷锋活动内生动力机制的建设要着重强调发挥主体性作用、榜样力量、制度建设。     

巨型城市与巨型城市区域的空间结构演变

从目前巨型城市发展趋势入手,探讨其发展背景及空间演变的动力机制,结合世界巨型城市研究进展,分析、探讨巨型城市空间结构演变的规律.认为巨型城市与巨型城市区域空间结构演变主要由3个方面构成:一是反极化思维,构建等级异质多中心城市体系;二是实现组团空间和机能空间的有效融合;三是实行交通网络和生态网络的耦合.初步建立生态导向的合理城市空间结构.     

协同演化视角下产业集群动力机制研究

产业集群的动力机制是产业集群理论的核心问题。在技术与制度协同演化的框架下研究产业集群演化的动力机制,构建一个技术与制度协同演化的一般模型,从而研究产业集群内技术与制度的协同演化,可以揭示和不断强化产业集群的内生动力和外生动力,进而不断强化产业集群技术与制度的协同演化过程。外生性动力至少包括了外部竞争的推动、吸收外部异质生产要素的能力和政府的支持;而内生性动力至少包括了交易成本的节约、集群内企业间的竞合作用和创新集群内的知识溢出。     

城市商圈空间均衡模型及仿真实验研究

从空间经济学角度出发,考虑了城市商圈空间结构异质性和空间集聚等特性,构建城市商圈一般均衡模型,并利用计算机仿真工具对影响城市商圈空间结构的空间演进因素进行模拟实验.结果证实:城市规模的扩大是城市商业及其空间结果演化最为重要的外生动力;人口密度增加后,城市商圈的空间外部性得到显著增强;城市交通设施通过内部交通通达性改变商业空间结构;电子商务极大促进了商业业态的发展,从规模和质量上提升城市商业空间结构.     

创新集群的产生条件与演变机制研究

创新集群的产生条件可以归纳为四点:邻近的地理条件、成熟的产业集群、丰富的创新资源、良好的政策环境和创新氛围。影响创新集群产生和演变的因素可以分为动力、学习和激励三个方面。内生动力和外生动力机制相互融合组成创新集群演变的动力机制,其作用使得创新集群成为一个有机的整体;知识流动和集体学习组成创新集群演变的学习机制;企业创新对外部知识技术的需求、创新集群演变对成果转化的需求以及中介机构为协同合作提供的信任资本组成了创新集群演变的激励机制。     

城市空间结构演变的动力机制分析

城市空间结构是城市地理学的主要研究内容之一,它是一个动态演变的过程,促使其演变的力是错综复杂的.文章梳理了城市空间结构演变过程中的各种力,并将其分为内力和外力两大类,又将内力划分为向心力和离心力,外力划分为人为因素和自然因素,然后分别从城市经济发展、基础设施与服务、土地集约利用、社会心理引导、环境承载力、技术发展、追求田园生活、政府政策、突发自然灾害等方面分别对其进行具体诠释.结果表明,城市空间结构是内外力达到平衡时的结果,内力在城市空间结构演变过程中起着决定性作用,外力起到辅助性作用.合理的城市空间结构兼顾经济效益、生态效益、便民生活、可持续发展等方面,政府应通过制定合理的政策、规划来引导城市空间结构向着最合理的方向发展.     

城市空间结构演变的动力机制分析

城市空间结构是城市地理学的主要研究内容之一,它是一个动态演变的过程,促使其演变的力是错综复杂的.文章梳理了城市空间结构演变过程中的各种力,并将其分为内力和外力两大类,又将内力划分为向心力和离心力,外力划分为人为因素和自然因素,然后分别从城市经济发展、基础设施与服务、土地集约利用、社会心理引导、环境承载力、技术发展、追求田园生活、政府政策、突发自然灾害等方面分别对其进行具体诠释.结果表明,城市空间结构是内外力达到平衡时的结果,内力在城市空间结构演变过程中起着决定性作用,外力起到辅助性作用.合理的城市空间结构兼顾经济效益、生态效益、便民生活、可持续发展等方面,政府应通过制定合理的政策、规划来引导城市空间结构向着最合理的方向发展.     

基于交通因子视角的区域空间结构演变研究--以长三角地区为例

交通与区域空间结构之间存在着密切的关系,在城市与区域快速发展、交通网络逐渐完善、交通条件日益改善的中国,交通因子对于区域空间结构演化的作用显著.文章从以往关于交通与区域空间结构关系的研究入手,总结提出了影响区域空间结构演变的五种交通因子,分别是:交通设施的区域稀缺性、交流需求强度、交通节点的设置、建设时序和多种交通方式组合便捷度,并且从区域、城市和历史三个层面归纳分析了这五个交通因子对区域空间结构演变的作用机制,最后,以长三角地区为例进行了实证(假设)研究.     

基于POI数据的广州市儿童商业活动空间的演变特征及形成机制

运用大数据与传统地理信息系统相结合的方式，以广州市儿童商业活动空间的POI(Point of Interest)数据为研究对象，对其进行分类后，研究其总体空间格局及各功能类型空间的分布特征，探讨其空间分布规律及发展态势并分析形成机制，对广州儿童友好型城市规划提出相应建议。研究表明:(1)广州市儿童商业活动空间整体呈现分布不均的“核心-边缘”格局，在核心区呈现多中心结构，在市域范围内呈现组团式结构。经过5年的发展，总体的空间格局没有发生显著变化，空间分布不均问题依旧突出。(2)各功能类型儿童商业活动空间的高核密度区具有一致性，都位于城市中心区。在空间规模上，辅导类及艺术类的儿童活动空间规模最大，特殊教育类儿童活动空间在5年内的变化不明显。在空间拓展速度上，早教类和游乐类的儿童活动空间发展速度较快。运动类儿童活动空间的商业体量没有明显增大，但该空间扩散现象明显。(3)儿童商业活动空间受到多种因素的共同影响，包括了社会发展及儿童的需求变化、城市的空间格局及未来发展方向、城市的交通及儿童商业活动空间的可达性、互联网技术及线上教育的发展。     

转移定价系统的动机分析

转移定价是随着社会化大生产的发展、公司内部组织形式和结构的变化而产生的一种管理手段。本文从理论与实践的结合上讨论了转移定价系统的动机问题，认为转移定价系统包括一般和特殊两组动机，并列举了具体的应用实例。为实施转移定价提供了理论和方法。     

运动App对大学生体育锻炼动机的影响研究 ——以安徽建筑大学为例

以安徽建筑大学在校学生为调查对象,对其使用运动App的情况及对体育运动锻炼动机的影响进行分析。结果显示:(1)大学生使用运动App的主要目的是为了完成学校或老师布置的任务、监督自我运动和监测锻炼数据。(2)多数大学生使用运动App的持续时间在0.5～1 a,每周使用频率为3～4次,每次使用时长在0.5 h左右。(3)学生使用运动App进行锻炼的内部动机较强烈,外部动机较弱。在内部动机中,能力动机是学生使用运动App的主要动机;在外部动机中,学生使用运动App的制度动机高于服从动机。     

在校大学生跨专业考研动机调查与分析

近年来,在校大学生跨专业考研的越来越多。但是关于大学生跨专业考研的动机尚无相关调查研究。该课题试图通过对跨专业考研的在校大学生进行抽样调查,调查当前在校大学生跨专业考研的动机,并在此基础上分析跨专业考研动机成因,探究跨专业考研动机对学习行为影响,再提出一些合理化建议,力图为在校大学生考研提供参考依据。     

聊城市城市功能定位与可持续发展

城市功能的合理正确定位对于一个城市的稳定、快速和可持续发展具有重要意义．从聊城市城市功能的历史沿革出发，通过对聊城市的空间环境和社会经济条件的分析，提出了目前和今后一段时间内聊城市所应培育的主要城市功能，并对城市功能的培育和可持续发展进行了分析．     

高速公路对城市群空间相互作用的影响研究——以山东半岛城市群为例

高速公路的出现和发展,深刻影响着城市群内空间的相互作用,研究这种作用则有助于把握城市群空间结构发展演化的规律和机制.以山东半岛城市群为例,运用引力模型、边界模型、高速公路空间袭夺效应模型和城市群空间紧凑度模型进行计算和分析.结果发现,城市群内空间引力的变化与高速公路密度水平紧密相关,高速公路建设和运营影响着区域城市群内各城市之间对空间的争夺,并产生不同的袭夺效应,城市群空间紧凑度也提高.同时,提出了"高速公路空间袭夺效应"的概念及公式,以定量分析高速公路在某时间段内对两城市之间空间袭夺所发挥的作用.     

乡村工业化地区土地利用变化及驱动力分析--以福建省晋江市为例

基于不同时相(1988和2000年)的遥感数据,在GIS支持下对晋江市12年来土地利用的数量和空间变化特征进行分析,并探讨了晋江市土地利用变化的驱动力.研究表明:(1)建设用地(主要是城镇用地、农村居民点与工矿用地)通过大量占用农用地而急剧增加,已成为主要的土地利用类型.土地利用多样性指数和破碎度指数提高,优势度减小;建设用地的空间分布趋于集中化,农用地则趋于破碎化和分散化.(2)政策体制转变和侨乡因素推动的乡村工业化、城镇化是引起晋江市土地利用大规模变化的根本驱动力.城镇用地扩展的主要驱动力是城镇人口的增加和第三产业的发展;农村居民点与工矿用地变化的驱动力主要来自分散布局的乡镇企业的发展以及乡村住宅建设需求增长.     

淮海经济区城市体系的空间分形研究及优化举措

分析了淮海经济区城市体系的现状,其表现为城市体系比较完整,但首位度偏小,规模结构失衡;城市密度较大,空间分布相对均衡;城市分布的轴向特征明显.利用齐夫（Zipf）公式和关联维数对其城市等级规模结构、空间分布进行了研究,并对优化城市体系结构提出了几点建议：强化徐州一级中心城市的龙头作用;重点发展区域性中心城市;积极发展小城市;加快区域空间结构轴的建设;建立健全统一协调机制.     

山东半岛蓝色经济区空间结构研究

立足山东半岛蓝色经济区城镇体系空间结构现状,采用定性与定量相结合的研究方法,从节点、轴线、网络、域面4个维度分析其空间结构特征,在此基础上提出了山东半岛蓝色经济区空间优化模式．研究表明：山东半岛蓝色经济区城市分布相对均衡,经济区内城市发展梯度差异较明显,依然处于集聚发展阶段,“点一轴”结构突出．基于城市能级指数和城市综合发展指数的空间分布,提出了山东半岛蓝色经济区空间结构优化方向应按照“点一轴”发展模式展开,形成“两区、三心、四轴、多点”的空间格局,同时要创新空间管理组织．