机动车尾气污染及其净化处理技术

机动车排出的尾气，给人类赖以生存的大气环境带来了严重的污染，为了防止机动车尾气对大气环境的污染，保障人民生命安全，提出了机动车尾气净化处理的具体措施。     

汽车尾气利用技术在自行式饮食装备上的应用

汽车尾气带走了大量的热量，也造成了极大的空气污染。能源的紧缺和严重的空气污染，催生了一种新的绿色环保技术——汽车尾气利用技术。它的主要工作原理是：高温尾气通过一系列特殊装置进行热交换或者是化学反应，尾气中蕴藏的热量转化为高温的液体或者是电能。     

获取能源有新法

用尾气热量发电的新汽车引擎 汽车发动机动力输出一般占燃烧总热量的25%～42%,剩余的以废热形式从冷却水和尾气中排出。这不但是一种能量的浪费,而且也会造成一定程度的大气热污染。即使是混合动力汽车发动机产生的排放物,也有许多是对环境有害的。发动机尾气的余热具有温度高、压强大、流速快的特点,假如变废为宝,将尾气中的热能转变为其他可利用的能量形式,如给所有的汽车配备尾气发电装置,利用尾气发电,就可以有效提高能源的使用效率,同时减小尾气污染。     

浅析炭黑尾气的余热回收与利用

炭黑生产过程中产生大量的低热值废气，如果直接排放大气，将造成严重的环境污染和资源浪费。炭黑尾气的回收利用，不仅实现了企业内部循环经济，节能降耗，降低生产成本，同时进一步消除了炭黑尾气中的有害气体、粉尘对环境的污染，是实现循环经济、可持续发展的有效途径。该文就炭黑尾气的特性及组成进行分析，并对炭黑尾气余热回收利用进行简述，并测算了炭黑尾气余热发电可以带来的经济、环境效益。     

废酸提浓装置尾气吸收方案对比及选择

废酸提浓装置在废酸浓缩过程中产生苯、硝基苯、氮氧化物等尾气经过硫酸吸收直接排放到大气中,自装置建成投产以来废酸提浓装置排放的尾气一直严重超标,给环境造成了一定的污染。为了减少尾气对环境的污染,必须要采取可行的方案,以下两种方案从工艺可靠性、安全性,运行稳定性、产生的经济效益方面考虑和分析,从生产实际出发选择合适的方案,实现尾气的达标排放。     

尾气分析仪在汽车检测与故障诊断中的应用

在许多汽车维修企业,尾气分析仪只是作为车辆年检前调整尾气、测试简单参数的普通仪器,并没有充分发挥出它在汽车故障诊断中的作用。其实,还可利用其检测尾气成分的结果,通过对其成分参数分析后,可对汽车故障的快速诊断会有一定帮助。     

氧化沥青装置尾气处理的新工艺及其计算方法

氧化沥青装置生产有毒的尾气,这种尾气系由氮气、氧气、水蒸汽、可凝油份以及不凝性有机气体所组成。它不但有毒,而且恶臭难闻。为果处理不当,会对周围环境造成严重污染。 目前,对氧化沥青尾气的处理,一般采用水洗——焚烧法或油洗——焚烧法。 在水洗——焚烧法中,氧化沥青尾气和大量冷却水在直冷器中进行逆向接触,尾气由下向上流动,冷却水由上向下流动。在接触过程中,尾气中的油份和水蒸汽被冷凝,而后随同冷却水一起流入污油池。不凝气从直冷器顶导出,经分液罐分液后,引入焚烧炉。本法的最     

武钢焦化厂AS工艺克劳斯尾气处理系统改造探讨

针对焦化行业煤气净化的AS工艺克劳斯尾气处理系统存在的问题，提出了对AS工艺克劳斯尾气处理系统的改造路线，即采用AS工艺中的废碱液吸收克劳断尾气中的二氧化碳，并将其转化为硫化氢，与尾气中原有的硫化氢一起用甲基二乙醇胺溶液吸收。     

机动车尾气污染状况及防治对策

本文阐述了机动车尾气的危害性，分析了城市机动车尾气的污染状况并提出了相应的防治措施。     

聚烯烃催化剂工艺尾气治理现状及工艺路径分析

目前国内聚烯烃催化剂多为钛系催化剂，生产过程中会产生大量的含挥发性有机废气(VOCs)及氯化氢尾气，其对环境和人类有一定的危害，因此，治理聚烯烃催化剂工艺尾气越来越重要.本文介绍了常见的治理聚烯烃催化剂工艺尾气的5种主要方法及4种组合治理工艺路径，对比分析了4种组合工艺的工艺特点及净化效率，为聚烯烃催化剂工艺尾气治理措施的选择提供参考依据.     

柴油机尾气钻井注气量定量分析

柴油机尾气钻井是利用柴油机尾气作为循环介质的一种气体钻井。对钻井常用柴油机Z12V190的尾气成分、排量、含氧量、尾气钻井最小注气量进行计算分析。结果表明:柴油机尾气排量随尾气含氧量增加而增加,可通过增加吸入阻力和负载降低含氧量;柴油机尾气钻井最小注气量随关键点压力增加而增加;尾气含氧量必须低于14%才能安全钻进;因受尾气排量限制,柴油机尾气钻井只适用于低压钻井,即使3台柴油机同时工作所提供的最大尾气排量也仅能满足关键点压力为4 MPa时的最小注气量要求,当只有2台或1台柴油机工作时,其钻井压力会更低,甚至不到1 MPa。     

公路环境保护问题浅谈

公路的大规模开发使沿线周围的环境和资源遭到破坏，同时汽车尾气、噪音、废气和尘埃注入环境，使生存环境质量下降。公路环境保护问题应引起公路设计者及使用者的关注和重视。     

鼓泡吸收塔在铅冶炼尾气处理中脱硫除铅尘的中试试验

针对当前铅冶炼生产工艺尾气中二氧化硫(SO2)和铅尘的处理现状,采用鼓泡式吸收塔代替传统喷淋塔,以生石灰为吸收液,对脱除炼铅厂尾气中的SO2和铅尘进行了中试研究。结果表明:浆液的pH值为5.5,喷管浸没深度为150 mm,可以达到最佳的运行状态,脱硫效率可达85%以上,除尘效率达97%以上。经连续运行,处理后炼铅尾气的SO2、铅尘排放浓度达到国家标准的规定。     

机动车排气污染及其防治

介绍了机动车排气污染的特点及其防治意义，提出了生产环保汽车、改换燃料、提高汽油质量、提高尾气净化技术、加强机动车达标排放申报核准制度等防治机动车排气污染的措施。     

动力波技术应用于治理酸解尾气的研究

为减少钛白粉厂周边环境污染、减少酸解尾气的排放量,提供了一种治理该类工厂酸解尾气的新方法和理论依据。利用动力波技术对银星化工有限公司钛白粉厂的酸解尾气进行了处理和研究,对治理工艺进行了改进,摸索出了动力波洗涤装置,确保了尾气达标排放。对国内相关企业治理酸解尾气的进一步研究具有一定的参考价值和指导意义。     

汽油车尾气侵权对传统侵权法的冲击

汽油车的尾气污染问题在现今已开始受到越来越多人的关注,有人将其称为“汽车灾难”。本文从汽油车尾气对我国大气环境造成的污染现状出发,分析了汽油车尾气污染造成的侵权问题的特征以及由此产生的对传统侵权法的冲击,以此唤醒大家对汽油车尾气污染问题的重视。     

浅谈机动车排气对空气质量的影响及控制对策

以青岛市为例,分析了城市机动车排气污染状况及主要污染物的危害,对如何控制机动车排气污染提出了整改措施。     

城市公交客车汽油\甲醇双燃料转换控制系统的研究

鉴于石油资源有限和汽车尾气是破坏人类环境的一大公害，不少国家纷纷出台限制汽车尾气排放的法规，使汽油汽车越来越难达到排放标准．本文按我国计委公布将推广使用甲醇汽油这一比较洁净的能源的要求，大胆设想了一种甲(乙)醇汽油双燃料化油器，在启动发动机和重载爬坡时，以汽油为主，在超车加速时加喷汽油外，在其它工况运转时，则以醇类为主，能自动根据工况控制燃料转换供应．     

内错尾巷布置治理综放面瓦斯技术与研究

通过对综放面利用内错尾巷治理瓦斯技术的分析,论述了内错尾巷技术治理回风上隅角瓦斯超限的原理、作用及取得的效果,并介绍了内错尾巷技术的布置参数。     

贺西煤矿3~#煤层瓦斯尾巷底鼓机理及控制技术研究

贺西煤矿3#煤层在回采过程中,瓦斯尾巷底鼓非常严重,严重影响下一工作面的正常使用,致使采掘衔接紧张,本文以3#煤层工作面瓦斯尾巷为背景,深入分析瓦斯尾巷底鼓量大的主要因素,剖析巷道底鼓机理,以FLAC3D数值模拟为主要手段,针对实际情况选择合理底鼓控制措施。工业性试验结果表明,工作面瓦斯尾巷巷道支护状况良好,底鼓问题基本得到了解决。