农村公路客运管理对策研究

农村公路客运是广大农村地区的重要基础设施,加强农村公路客运的管理对于保障农村居民出行安全具有重要意义.文章从构建＂三级四员＂的农村客运管理机构着手,从管理制度、农村客运企业、农村客运车辆、农村客运从业人员、信息化建设等方面探讨了相应的管理对策.     

浅谈农村公路的建设、养护及管理

农村公路是公路的重要组成部分,农村公路作为农业和农村经济发展的基础,在发展中占有重要的地位。实践证明,农村公路修到哪里,哪里的生产生活条件就得到改善,哪里的经济就得到发展,农民群众的收入就得到提高。农村公路对于改变农村的落后面貌,使人民群众脱贫致富有重大作用。正是由于农村公路在农村经济发展中处于十分重要的基础地位,许多群众把农村公路称为＂致富路＂、＂脱贫路＂、＂小康路＂、＂幸福路＂。搞好农村公路的建设和养护及管理,是当前和今后一个时期农村工作共同的重要任务。     

农村公路的建设与养护

农村公路是公益性最强的公共基础设施,是农村生产生活、农村经济社会发展的基础。＂要想富,先修路＂、＂公路通,百业兴＂等谚语已经成为农村公路在农村经济社会发展和广大农民生活中重要作用的集中体现和经验总结。因此建好、养好农村公路,发挥农村公路作用具有重要意义。     

农村公路交通安全现状及对策分析

随着农村公路建设的推进,农村社会经济的发展,我国农村公路总里程不断增加,农村公路交通安全形势也变得十分严峻。该文分析了目前我国农村公路的交通安全现状,并针对农村公路的特点,从人、车、路等几个方面系统分析了造成农村公路交通安全问题的原因。在此基础上,该文从提高农民群众的交通安全意识、加大农用机动车的监管力度、提高农村公路建设养护质量并加强监管力度、加强农村客运监管与执法力度这几个方面提出了一些对策和建议。     

农村公路勘察设计质量控制初探

农村公路是我省公路网的重要组成部分。加快农村公路建设是今后一个时期各级政府及交通主管部门的主要任务,不仅可以提高公路的通达深度、通行能力及公路网的基础水平,同时,也是改善农村基础条件、提高新农村建设水平、加快农村经济发展、解决＂三农＂问题的重要举措。     

农村公路养护管理工作的探讨

农村公路是全国公路运输网络的重要组成部分,是为我国农村社会经济发展提供必要运输支撑的交通基础设施,对改善农村基本生产生活条件、改建善广大农村老百姓居住环境、建设社会主义新农村乃至农村社会经济的发展具有至关重要的作用。本文从农村公路养护管理的认识角度出发,对农村公路的养护与管理并指出了养护管理与养护体制改革进行了探讨。     

探讨县级农村公路养护管理措施

农村公路建设是解决＂三农＂问题、促进农村和农村经济发展、增加农民收入的基础条件,是全面建设小康社会的重要任务,是经济社会发展的战略重点之一。而道路的使用只有同科学的治理与及时、专业的养护相结合,才能获得良好的效果。农村公路本来等级就低,抵御自然灾难的能力弱,假如缺乏及时有效的养护,路况必然会下降,用不了几年,好路就变成坏路,政府的投资和老百姓的辛勤劳动就会付诸东流。从建养并重的角度,农村公路养护问题应该得到足够的重视。本文针对农村公路建设养护工作存在的问题,探索有效应对的措施,确保农村公路建养工作的持续健康发展。     

我市农村公路管理养护工作几点思考

农村公路是农村的重要公益性基础设施,是整个公路网有机组成部分。本文通过对我市农村公路管理养护情况的现状分析,提出了如何建立农村公路管理养护长效机制。     

农村公路工程技术方案与质量控制的探讨

农村公路工程是国家布置实施的民心工程。它切实关系到农业、农村、农民的＂三农＂问题。农村公路工程的建设,必将有力促进农村经济的发展,同时改变农牧民出行难的状况,真正实现现代农村经济＂物畅其流＂的目的,对全面实现小康社会,加快实现农业产业化、城镇化建设,为城乡经济一体化的建设进程打下坚实的基础。     

农村公路的施工建设与养护管理

完善农村公路建设对促进农村经济发展、保障社会稳定和人民安居乐业具有重要意义。本文针对农村公路施工建设各阶段及管理养护阶段牵涉的各方面工作展开研究,提出农村公路建设与维护的具体管理措施,以期从根本上提高农村公路的施工建设质量和养护工程质量。     

高速客运专线列车运行组织相关问题的研究

在一些经济活动频繁的区域 ,客流量增长迅猛 ,在这些被称之为“客运走廊”的地带 ,正在计划修建高速客运专线 ,新建线路可能是高速轮轨铁路 ,也可能是高速磁浮铁路 .针对这样的客运专线 ,初步探讨了列车开行方案、运输能力、车底需要数等运输组织的相关问题     

基于灰色模糊聚类分析的城乡道路客运一体化区域发展研究

为使城乡道路客运区域一体化划分的发展区域更能结合各地区的交通和经济特征,本文提出了基于灰色模糊聚类分析的区域划分模型的理论方法与思路,通过双层规划模型将改进的灰色关联分析方法和聚类分析方法结合起来,并运用MATLAB编程对该方法进行实例研究,验证了该算法的可行性。本研究的分区结果表明,灰色模糊聚类分析法克服了传统的灰色关联算法和聚类分析方法自身的不足,可以为今后城乡道路客运一体化区域发展的政策制定提供参考。     

织金火车站铁路客运服务分析

自2013年1月26日织金站办理铁路旅客运输业务以来,织金站旅客运输量逐渐增加,特别是周末和节假日期间客流量的大幅度增加与运能不足、车站设施设备短缺之间的矛盾日益突出.对织金站客运服务系统做了详细的分析,提出织金火车站的运能、客运工作人员及相关客运设施设计等方面存在的问题,并且从列车的行车组织及完善设备设施等方面提出了相应的改善措施.     

广州市轨道交通站点客运一体化设施发展战略研究

各种交通方式之间实现客运一体化的和谐发展,可以更好的发挥各种交通方式的优势,实现交通系统的效益最大化。本文在对广州城市交通现状、交通供需形势进行分析的基础上,提出了广州市城市客运交通的发展战略,明确各交通方式在城市交通中的定位,并进而提出了实施轨道交通站点客运一体化的发展战略。     

公路客运系统动态模拟

通过对公路旅客运输需求进行分析，公路客运系统具有复杂性、非线性、互动反馈性和延迟性等特点．针对这些特点，运用系统动力学的原理和方法，构建了公路客运系统动力学模型．运用此模型对旅客周转量进行了长期预测，并对预测结果展开系统分析．     

京沪线客流和旅客快车开行方案的分析

客流是研究京沪高速客运专线运输组织模式的基础，在已有的研究报告中，一般都认为京沪线的跨线客流约占２／３，而本线客流占１／３左右。本文通过对京沪线实绩客流和现行旅客快车开行方案结构的深入分析，提出了＂跨线客流与本线客流各占５０％左右，而跨线旅客快车开行对数约占２／３，本线旅客快车开行对数占１／３左右＂的结论，它对研究京沪高速客运专线运输组织问题有重要参考价值。     

基于LOGIT和系统动力学的客运专线运量预测模型

客运专线运量预测对于制定旅客列车开行方案起决定性作用. 针对客运专线的特点,分析了不同层次旅客的出行需求,建立了系统动力学模型,并对郑西客运专线日客流量进行预测. 通过与近年该客运专线客流结果比较分析,发现模型预测结果与实际客流以及LOGIT预测结果非常接近,验证了模型在运量预测方面的合理性.     

广州地铁2010年客流预测与运能规划的分析与研究

为配合广州城市发展的需要,结合2010年第16届亚运会的举办,本文主要以广州地铁2010年预测客流为基础,考虑2010年车辆供应及设备功能实现情况．分析了广州地铁2010年的运能规划,以妥善解决届时产生的突发客流,满足2010年开通运营的230公里的线网发展需要。     

行人仿真在城市轨道交通换乘站客运现状评价中的应用

运用Legion行人仿真软件,对沈阳地铁青年大街站早高峰客运现状进行了仿真实例评价分析。通过实地调研以及对原始票卡数据等资料的统计分析,对仿真模型参数进行了标定。基于Fruin服务水平评价标准,对车站整体及关键区域、车站的流线组织的合理性进行了分析。评价结果表明,青年大街站早高峰整体服务水平较低,其客流瓶颈区域集中在四部换乘楼扶梯和站台区域。通过分析车站的拥挤成因,提出了缓解车站拥挤的改进措施,为车站改造及客运组织优化提供了参考依据。