南宁邕江滨水区环境演变研究

利用1960年航摄南宁市地形图和2003年南宁市土地利用图,借助地理信息系统技术,在实地调查的基础上,结合南宁邕江滨水区的区域特征,对其环境演变进行分析.结果表明:1960年以来,南宁邕江滨水区建设用地大量增加,与此同时,耕地、园林地、草地、水体、其它未利用地明显减少;人类活动对南宁邕江滨水区环境演变产生重大改变.     

南宁邕江突发性水污染事故预警管理综合平台的研究

邕江是南宁市主要的饮用水源也是沿江工农业生产、景观娱乐、航运的主要用水资源。近年来,随着城市人口的日益增加和社会经济的迅速发展,排入邕江的废污水量也日趋加大,突发性水污染事故时有发生,严重威胁了南宁市广大人民群众的饮用水安全,同时也阻碍了工农业的发展,造成了不同程度的经济损失和社会负面影响。通过对南宁邕江突发性水污染事故预警管理综合平台的研究,可对水污染突发事故进行预警响应,为政府决策提供依据。系统以大量的综合信息为基础,采用数学模型来处理、分析和管理整个邕江水污染问题,为邕江流域水污染防治、水环境保护和水资源开发利用提供了决策支持。     

邕江南宁段和南宁城市内河中的有机磷农药调查

在邕江南宁段和南宁城市内河的西明江、可利江、心圩江、朝阳溪、大桥冲、水塘江、竹排冲设置采样点,分别在枯水期和丰水期采集水样,用固相萃取-气相色谱／脉冲火焰光度检测器检测三乙基偶磷硫酯、硫磷嗪、致螟磷、甲拌磷、乐果、乙拌磷、甲基对硫磷、对硫磷和氨磺磷9种有机磷农药的含量,分析水体中有机磷农药组成及污染状况。结果共检出甲拌磷、乐果、乙拌磷、对硫磷、甲基对硫磷和氨磺磷6种有机磷农药。邕江南宁段仅在丰水期检出乐果和氨磺磷2种有机磷农药,含量0．03～0．04μg／L。南宁城市内河枯水期检出甲拌磷、乐果、乙拌磷、对硫磷4种有机磷农药,总含量0．09～6．82μg／L,含量最高的是朝阳溪的样品;丰水期检出乐果、乙拌磷、甲基对硫磷、氨磺磷4种有机磷农药,总含量0．08～6．60μg／L,含量最高的是大桥冲的样品。     

南宁市邕江水质模糊综合评价

通过调查南宁市邕江水质,依据地表水环境标准,建立隶属度矩阵和权重级,运用模糊综合评判法对邕江水质进行评价,并对模糊综合评价法和综合指数法的评价结果进行比较分析.     

南宁邕江大桥检测与病害分析

为了保证桥梁的安全,对现役桥梁进行检测就显得尤为重要.结合邕江大桥的检测情况,对大桥出现的病害加以分析,可以为以后邕江大桥评估与加固提供依据,最后结合病害分析对桥梁的设计和施工提出一些改进建议.     

南宁市邕江北岸某岸坡滑坡治理设计分析

广西职防所地处阶地前沿和邕江河岸边,受河流凹岸淘刷、岸坡崩塌以及膨胀性基岩软弱结构面共同影响,岸边发生了顺层牵引式渐进性中型(70 m×100 m×5.2 m)滑坡.为续建邕江护岸堤,完善邕江防洪体系,防止水土流失和河流改道,修建该工程,其以三级支挡结构填补河岸凹陷,设计通过加短桩、衡重板、"框式承台"等结构措施,解决了高大钢筋砼挡墙(H=18.5 m)抗滑、抗倾和地基承载力等问题.     

联系、有机、复合——以南宁市邕江两岸滨水地区城市设计为例

本文首先通过国内外相关案例分析,试图找到滨水地区开发的规律及模式,期望给滨水地区城市设计带来有益的借鉴意义,并以南宁市邕江两岸滨水地区城市设计为例,立足邕江地区的现状,创造适宜邕江地区的滨水城市形态模式。     

邕江北大码头河段水工模型试验研究

根据邕江北大码头河段的地形资料和实测河道水文资料，进行糙率分析和室内模型试验研究，各项指标均达到足够精度，为论证北大码头对邕江河段行洪影响提供科学依据。     

南宁邕江大桥检测与病害分析

为了保证桥梁的安全，对现役桥梁进行检测就显得尤为重要．结合邕江大桥的检测情况，对大桥出现的病害加以分析，可以为以后邕江大桥评估与加固提供依据．最后结合病害分析对桥梁的设计和施工提出一些改进建议．     

邕江亭子冲段污水处理初探

本文根据邕江的流量、水位和六个监测断面测定的生化耗氧量,用逐步回归等方法,计算出各断面污染带宽度、污染带流量、污染带生化耗氧量平均浓度;给出了生化耗氧量平均浓度与污染源生化耗氧量浓度、断面过水流量和污染源距离三者之间关系的表达式。这项工作对预测邕江水质进而控制水质有一定的意义。     

甬江和口外金塘水道水沙特性及悬沙输移分析

根据甬江和口外金塘水道2010年7月实测水文泥沙资料,对水动力、泥沙特性和悬沙输移进行了分析。结果表明,在甬江口及其附近水域潮差较小,潮流强,呈往复流;甬江河道自上游向下游含沙量逐渐增大,金塘水道北部水域含沙量大于南部水域,泥沙主要来自北部的长江口及杭州湾。     

甬江感潮河流桥梁群对防洪纳潮累积影响

为研究甬江上已建桥梁群对感潮河流防洪纳潮的影响,基于Delft3D模型建立甬江二维非恒定流数学模型,并使用原型观测数据对模型进行参数率定和验证,开展典型洪水和潮汐条件下桥梁群对甬江水流流速和水位的影响研究。结果表明：单个桥梁对水流的影响主要在桥位近区,桥梁群因影响范围的重叠而产生累积影响,且增加了对水流的影响范围。通过不同洪水和潮汐条件下桥梁群对水流的影响比较发现,大潮小洪情况下桥梁群对甬江水流的影响较大洪小潮情况下更为明显。     

甬江建闸后闸下淤积数值分析

为了甬江建闸选址,通过水沙数学模型计算分析不同闸址建闸后的闸下泥沙淤积及其对镇海港区、北仑港区的影响,研究结果表明,与河道泥沙淤积的现状相比较,甬江建闸后的闸上河道泥沙淤积减少,闸下河道泥沙淤积增加;闸址距离甬江河口越近,闸上、下河道泥沙淤积净增量越小,甚至净增量为负值;闸下河道泥沙淤积影响镇海港区的水深,但对北仑港区基本没有影响。     

陕西省引汉济渭工程受水区水资源优化配置研究

结合引汉济渭工程,根据资源系统复杂性和水源配置原则,基于大系统分解协调理论建立了引汉济渭工程受水区水资源优化配置模型,在考虑工业节水和引汉济渭不同调水量的基础上,对2020水平年和2030水平年共10个方案应用遗传算法进行求解,从不同方案下供需成果和供水量构成两方面对配置结果进行探讨,得出引汉济渭工程是解决关中地区水资...     

黄河流域水资源多维临界调控模型体系的设计

针对黄河流域面临的水资源短缺、水灾害加剧、生态环境恶化的局面，将临界控制论应用于水资源系统，建立了黄河水资源临界调控的控制论模型；并在大系统递阶控制结构的基础上，构建了模型体系的多级控制结构。应用信息熵建立黄河水资源总控模型，通过该模型的调控，使黄河水资源系统向有序的良性发展。