关于童家桥设计介绍

童家桥主桥采用变截面预应力混凝土连续箱梁,左侧边跨采用13m后张预应力混凝土空心板。全桥配跨为13＋44＋70＋44m．本文介绍了该桥设计总体概况及设计特点。     

涂山淮河大桥悬浇施工技术的探讨

合徐高速公路涂山淮河大桥主桥为45m＋90m＋130m＋90m＋45m＋400m的五跨一联预应力混凝土变截面连续箱梁该桥上部结构受力复杂，施工控制较为困难。文章讨论分析大跨径预应力混凝土连续箱梁在施工中存在的技术问题，以对类似桥梁设计与施工有所借鉴。     

张五楼丰沛运河大桥设计

张五楼丰沛运河大桥布置为36＋60＋36m三跨预应力混凝土变截面连续箱梁,采用三向预应力体系,文章以该桥施工图设计为依据对其设计概况、结构特点、预应力体系及施工方案作了简单介绍。     

单箱双室预应力混凝土梁桥横梁计算方法探讨

本文以一座三跨（50＋80＋50）m预应力混凝土连续箱梁桥为工程背景,采用空间有限元进行建模分析,得到单箱双室连续箱梁的横梁受力特点,并采用工程中常用的三种简化计算方法进行比较,得到比较合理的简化计算方法。     

浅谈水利桥梁工程中的现浇预应力箱梁施工

随着现浇预应力箱梁施工工艺的成熟,近年来水利桥梁工程施工中较多地采用了现浇预应力混凝土箱梁的施工工艺,尤其是南水北调邢台段跨渠桥梁施工几乎全部采用后张式现浇预应力混凝土箱梁施工方法,下面以南水北调跨渠桥梁现浇预应力混凝土箱梁的施工为例,探讨一下现浇预应力箱梁施工工艺及施工中容易出现的问题。     

预应力混凝土连续曲线箱梁布束问题的探讨

以某三跨预应力混凝土曲线连续箱梁为对象,总结了国内预应力曲线箱梁桥布束中存在的问题,应用大型通用有限元分析程序ANSYS建立曲线箱梁的有限元模型,对其布束方式进行探讨.该研究为今后预应力混凝土连续曲线的钢束设计提供一定的参考.     

海门正余大桥现浇连续箱梁挂篮施工工艺

海门市汤正线正余大桥及引道工程（TZ1合同段）位于海门市正余镇境内,按一级公路标准设计。正余大桥桥梁跨径为20＋（36＋56＋36）＋20米,主桥上部结构为三跨预应力混凝土变截面连续箱梁,引桥上部结构为二跨预应力大孔板梁,下部为柱式墩台,钻孔灌注桩基础。桥梁全宽25.5米,设计荷载汽-20、挂-100。     

宽幅式连续刚构桥防底板混凝土崩裂施工措施

在大跨整幅连续刚构桥梁施工中,箱梁底板预应力连续束在张拉过程中出现箱梁底板混凝土崩裂的现象时有发生,在悬臂施工及合拢张拉底板连续束时要特别注意。本文通过韩家店Ⅰ号特大桥主桥的施工实例,主要介绍宽幅式大跨连续刚构桥梁施工中预防底板混凝土崩裂的措施和思路。     

30米预制箱梁后张法预应力施工控制

1工程概况惠济河位于河南省商丘市柘城县境内,桥梁全长367.48m,中心桩号K142＋272,与惠济河交角50°,桥面净宽25m,上部结构为12跨30米装配式部分预应力混凝土连续箱梁,每片箱梁左右腹板对称布置预应力筋4束,共8束（见图1）。本文主要以该桥箱梁腹板束的预应力张拉施工为例浅谈后张法预应力施工控制。     

预应力混凝土连续梁桥温度应力计算分析

本文作者多年从事桥梁设计工作,以笔者负责的50＋80＋50m预应力混凝土连续箱梁为工程实例,根据新老规范各种日照温度梯度,分别计算出相应温度应力,在此基础上,笔者对比分析了新老公路桥涵设计通用规范各种温度梯度模式对预应力混凝土连续箱梁应力的影响,并提出了新规范提出的日照温度梯度模式下预应力混凝土连续箱梁设计的新思路、新方法,给从事相关工作的同行提供参考。     

浅析箱梁后张法预应力张拉质量控制

预应力技术作为创新型的新技术,在工艺方法上不断革新,桥梁的刚度以及强度得到了改善,增强了桥梁的性能,使结构使用寿命增长,同时节省了钢材、混凝土的使用量,施工质量和建设效率大幅提升,预应力混凝土连续箱梁在我国桥梁工程中得到了广泛的应用,它的使用使大型公路桥梁的建设效率更为高效.为提高公路桥梁预应力张拉施工质量,确保符合规范需求、设计要求,能让结构更加持久、耐用,减少桥梁的使用成本,本论述对预应力施工过程做了具体阐述,对预应力混凝土连续箱梁的关键施工技术进行说明,并对质量通病提出了一些防治的措施,旨在能为预应力桥梁施工实践提供些许参考.     

公路高架桥混凝土施工要点与质量控制措施

箱梁质量在桥梁施工中尤为重要,特别是预应力现浇混凝土连续箱梁的施工。本文结合山西某高架桥预应力混凝土连续箱梁施工,介绍和探讨了高架桥箱梁混凝土施工方法及质量保证措施。     

连续刚构宽箱梁桥空间应力分析

利用大型结构有限元分析程序ANSYS对一座三跨预应力混凝土连续刚构桥进行空间分析,其主梁为单箱单室变截面扁平宽箱梁。对比分析在不同荷载工况下箱梁截面的受力特性,结果表明:箱梁纵向应力沿截面出现显著的不均匀性,表现了很明显的正剪力滞效应,这种不均匀性在跨中截面尤其突出;预应力空间效应及箱梁剪力滞、畸变等因素使箱梁顶、底板局部出现了较大的应力。所得的分析结果可为同类桥梁的设计和施工提供参考。     

浅谈预应力砼现浇箱梁施工中的质量控制要点

本文介绍了阜朝高速公路路基工程第十二合同段罗家沟公公分离立交现浇预应力混凝土连续箱梁施工质量控制措施,为今后预应力现浇预应力混凝土连续箱梁的施工提供了宝贵经验。     

现浇预应力砼连续箱梁施工质量控制要点研究

预应力砼连续箱梁具有外形美观、抗扭刚度大、适应性强等特点,因而广泛应用与各类交通建设中。从施工控制的角度出发,以预应力连续箱梁施工控制为主题,结合笔者多年的施工管理经验,探讨该类预应力箱梁施工工艺及质量控制要点,以避免常见施工质量通病的发生,保证工程的施工质量,为类似工程的施工提供技术参考。     

预制箱梁混凝土质量通病成因及防治措施

随着高速公路的发展,预应力混凝土预制箱梁应用日益广泛,但箱梁预制工作中凸显出的一些质量缺陷不容忽视,文中从设计和施工的结合角度就箱梁混凝土预制过程中产生的空洞、水波纹、裂缝等质量通病成因及防治措施作一浅析.     

预应力混凝土连续箱梁桥裂缝成因分析及其长期监测

针对在桥梁建造和使用过程中出现的因裂缝而影响工程质量的问题,通过对一座在使用初期箱梁底板出现裂缝的在役预应力混凝土连续箱梁桥的长期监测、车辆荷载试验以及有限元法模拟分析,探讨了预应力混凝土连续箱梁的裂缝成因及其裂缝对使用性能的影响.结果表明,交通运输量的迅速增长导致了桥梁实际使用荷载超过当年设计荷载,使得箱梁的横向应力超过了混凝土的抗拉强度,是预应力混凝土连续箱梁桥出现纵向裂缝的一个主要原因。     

浅谈预应力混凝土梁施工方法

0.前言 预应力混凝土梁是市政及公路桥梁施工普遍采用的形式,因此有效的质量控制措施,对桥梁建设有着十分重要的实际意义。本人在2010年的工作实践中,指导了营口经济技术开发区鲅鱼圈青龙山大街跨鹊鸣湖大桥的施工。鹊鸣湖大桥全长128m,桥梁主体结构共4跨,每跨32m,桥面为单幅设计,宽度31m,该桥上部结构为预应力混凝土箱梁筒支转连续结构,主梁40片,预制梁高1.65m。根据本人的工作实践,浅谈一下对后张法预应力混凝土箱梁的工作体会。     

连续刚构箱梁桥现浇段施工方法探讨

由中铁二十局集团第四工程有限公司施工的重庆渝湘路干溪沟2号特大桥主桥上部结构为三跨预应力砼连续刚构箱梁,跨径设置为90m＋170m＋90m,箱梁顶板宽12.25m,底板宽6.5m。边跨现浇段长4m,     

梁上制梁技术在杭州市滨江区四季大道跨浙赣铁路立交工程中的应用

通过预制梁板对连续箱梁影响的分析,阐述了滨江区四季大道跨浙赣铁路立交工程中现浇箱梁上预制简支预应力混凝土箱梁的施工技术。