汽车覆盖件引伸常见缺陷分析

汽车覆盖件是指覆盖发动机、底盘、构成驾驶室和车身的薄钢板异形体的外表面零件和内表面零件。这类零件由于外观和刚度的特殊要求，一般都具有复杂外形(空间曲面)，不仅成形困难，而且容易产生回弹、起皱、拉裂、表面缺陷和平直度低等质量问题。影响引伸成形的因素很多，如材料性能、零件和冲模的几何形状与尺寸、变形条件(压边力、摩擦和温度等)以及冲压设备性能和操作水平等。本文对汽车覆盖件引伸过程常见缺陷产生原因进行了分析，并从模具、材料、设备三方面介绍了解决方法。     

引起汽车发盖变形的涂装工艺改进

汽车发盖是车身外观件，其自身外观的平整美观与否直接影响客户对汽车感知质量的评价，因此保证发盖外观的完整是非常重要。目前我们公司生产的五菱宏光车型（以下简称为CN100），在进行涂装工艺过程中，其发盖为工艺单点支撑，导致过完涂装工艺后，发盖变形严重，引起整车发盖的尺寸配合问题及外观凹陷问题，因此本文针对引起发盖变形的涂装工艺进行改进，以保证发盖的过程质量，同时为后续车型的涂装工艺提供参考。     

基于零件编码与聚类算法的零件族构造

大规模定制环境下,一个关键的问题是将众多客户个性化的产品依据相似性归类．针对客户个性化零件,依据其工艺特征的相似性划分零件族,可以减少产品内部加工的多样化,按零件族集中投入生产过程,从而达到增加生产批量、缩短交货期等效果．针对单纯应用GT编码分类法存在的不足,提出一种基于零件的加工属性编码采用聚类算法构造零件族的方法．首先从数学角度研究了基于零件加工工艺特征的编码方法,然后对K-means聚类算法作了一点改进,以期改善聚类结果,阐述了具体的算法步骤,并利用C语言进行了开发．最后通过一个实例,证明该方法切实可行．     

汽车外观静态感知质量控制方法

汽车外观是指消费者在正常使用汽车时能够看到的所有部位，包括车门和行礼箱盖等打开时所看到的发动机舱和饰板。这些外观零件的匹配关系、和谐性、一致性、做工等就是我们所谓的汽车外观静态感知质量。     

浅议利用首次加工控制提高零件合格率

本文针对客户提出的提高零件合格率，降低人为因素不合格品的要求，通过实践积累，探索出一套控制方法，仅供参考。     

Pro/E在手机外壳设计中的应用

根据企业高效系列化设计产品的要求，基于Pro／E实现几何模型的参数化建模方法及其实现原理，介绍了设计手机外壳零件模型的全过程，总结出民用产品设计中应用Pro／E软件进行外观造型的一般流程，并阐明了产品设计研发的发展趋势．     

卖螺丝？错了，伍尔特是在卖时间!

一颗螺丝到了伍尔特手里，价格就翻了三到五倍。也许因为缺一个零件，客户的奔驰车或邮轮就歇那儿了，这时价格是不重要的，时间才重要!当客户在网上下单后，信息就会传到伍尔特仓储物流中心，机械臂从一座两个足球场大的仓库中，把每笔订单需要的一颗颗螺丝，从高度超过5米的架子上，精准又快速地取出，放到每一个指定的包裹里。然后通过空运等，在24小时内交给客户。     

浅议零件表面结构的表示法及国家标准系列值

零件的表面结构是零件表面的微观几何特性,它是由获得表面的工艺方法形成的,对零件的表面功能特性、使用寿命以及外观质量都有直接影响。因此,对零件表面结构的要求必须在图样或其他技术产品文件中标注清楚有重要的意义。本文对在工程图学教学中贯彻"零件表面结构的表示法"最新国家标准,了解优先数系与标准值的设置关系,以及零件表面粗糙度参数值的选择进行了探讨。     

钢筋混凝土构件外观质量分析

对钢筋混凝土构件外观质量存在的问题、危害与成因进行了分析，介绍了能够提高其外观质量的工艺方法，并较确切地解释了“外观质量”。     

大型薄壁铝合金零件加工过程研究

本文以某大型薄壁铝合金零件为例，主要介绍了工艺优化，从刀具及加工参数的选择、制定工艺走刀路线、优选设备和夹具、测具的选择和温度控制等方面简单论述了大型薄壁铝合金零件加工工艺要点。还介绍了零件的防腐蚀保护、周转和储存保护。解决了铝合金零件受温度影响大，易变形，易腐蚀的问题，为今后铝合金零件的加工技术提供参考。     

切削加工中影响已加工表面粗糙度的因素分析

粗糙度是衡量工件表面质量的重要指标,其一方面直接决定了产品的外观精美程度,另一方面也影响着机器装配的质量及零件使用寿命。该文通过对表面粗糙度影响因素的深入分析,旨在找出有效降低表面粗糙度值而提高零件表面质量的有效途径。     

2A12合金薄壁零件机械加工方法探讨

2A12是可热处理强化铝合金，广泛应用于航空航天行业制品中。在2A12合金薄壁零件机械加工过程中，保证加工精度的关键是解决好零件变形问题。本文通过对影响该类零件机械加工变形因素的分析，介绍了“材料的选择、材料纤维方向的选择、增加零件抗扭刚度、装夹方式的选择”等减少薄壁零件机械加工变形的措施，结合加工过程中遇到的典型零件变形情况，论述了几种2A12合金薄壁零件的机械加工方法。     

浅析混凝土常见外观质量问题及防治措施

阐述了混凝土外观质量的控制原理，指出了混凝土常见的外观质量问题并分析了产生的原因，最后就加强混凝土外观质量控制提出了具体的改进措施、对指导现场施工具有一定的参考价值。     

零件加工减振浅议

本文简要分析了零件加工过程中振动产生的基本原因，并通过实际生产过程中问题的处理，积累了一系列经验，并掌握了一些简单的振动控制方法，使零件加工过程中的振动现象减轻或消失，保证零件的顺利加工，为今后零件的研制建立了一些必要的技术支撑。     

建立基于自动识别的二维参数化标准件库方法的研究

根据二维图形标准件的自动识别原理，简述了工程数据和记录文件的数据结构，给出了人机交互选择零件参数的方法及绘图注意事项。重点阐述了零件识别域及相关信息的文件记录格式，以求解决记录文件中各零件信息准确无误地对应到所标注的零件上，从而较好地解决了工程图中自动填写明细表问题和基于零件的编辑问题。     

Ajax技术在企业管理系统中的应用

随着互联网的不断发展和信息量的剧增,传统的B/S架构的企业管理系统还不是很完善,尤其在客户端、外观和功能上往往不能很好地满足客户的需求。Ajax技术的应用很大程度上缓解了这一问题。对Ajax技术及其在企业管理系统中的应用作了介绍。     

部件预投方式及其在生产组织中的应用

部件预投方式是适应市场需求的新的生产组织方式，其中包括了分层计划法、成组加工、面向订单装配3个阶段。分层计划法是将零部件分成不同层次，分期分批组织生产的计划方法。成组技术是以零件结构形状和工艺上相似性等标志，把所有的产品零件、部件分类分组，并以组为对象组织和管理生产的方法。面向订单装配是指在生产的最后阶段，用库存的通用零部件装配满足客户订单需求的产品。该方式适应于现代机械工业生产，最大限度地满足了整机装配、整机交货的要求，缩短供货周期，有效地达到压缩库存的目的。     

板类零件优化排样及余料利用研究

本文介绍了板类零件制造中的排样问题，并开发了基于AutoNest的板类零件排样工具。分析了企业板料余料的利用现状，研究了板材余料回收再利用的管理办法，并就排样零件数目较少、零件数目较多和几块余料板材的组合代替整板这三种情况进行了余料再利用的分析。     

咨询项目合作中常见的问题与对策

在咨询项目开展与实施过程中，常常会遇到各种各样的问题。譬如：客户需求不清晰及发生变化，项目中客户的期望值管理问题、客户和顾问对立问题、项目工作计划与公司经营管理工作计划的衔接问题、客户不愿提供充分信息问题、客户内部存在不同利益主体问题等等。     

一种箱体类零件CAPP专家系统零件模型建立的方法

对零件信息的描述过程就是零件模型的建立过程。零件信息描述得准确、完整与否将对ＣＡＰＰ系统的质量和可靠性具有决定性的作用，它一直是ＣＡＰＰ中的一个难题。尤其面对结构复杂的箱体零件，更是一件难题。探讨了单件小批生产条件下有关箱体类零件ＣＡＰＰ 系统开发中的有关理论和技术问题，介绍了用于箱体类零件的一种信息描述方法——基于零件方位特征的分层式特征信息描述方法，以及如何建立零件信息模块及框架结构等内容。