机动车排气污染及其防治

介绍了机动车排气污染的特点及其防治意义，提出了生产环保汽车、改换燃料、提高汽油质量、提高尾气净化技术、加强机动车达标排放申报核准制度等防治机动车排气污染的措施。     

在用机动车排气污染物的危害与防治对策

机动车保有量的快速发展使得机动车排气污染已成为城市大气污染的主要来源。汽车尾气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（Hc）、氮氧化物（Nox）、铅等主要污染物对人类的危害严重，在用机动车排气污染物的防治刻不容缓。目前有效的防治措施主要有大力加强I／M（检查／维护）制度、实施环保分类标志管理，加速淘汰高排放车辆，改进油品质量、积极探索采用车用燃料替代技术、加强城市规划和交通管理等5方面，除此之外还需加强环境保护的宣传力度，提高全体公民的环境保护意识。     

减少尾气污染 改善空气质量——太原市机动车污染防治的实践

在对太原市机动车保有量、主城区交通状况进行深入调查的基础上,对机动车尾气排放对大气环境的影响进行了细致的分析,阐述了机动车尾气是造成太原市大气污染的重要因素,提出了合理减缓、控制机动车尾气污染的措施,以防治机动车尾气污染进一步蔓延。     

金华市机动车排气污染防治工作现状及创新措施

该文介绍了机动车排气污染防治工作开展的背景,回顾了近年来金华市机动车排气污染防治工作,分析了目前金华市机动车排气污染防治工作中存在的主要问题,并基于现状、针对问题系统提出了金华市机动车排气污染防治工作未来的发展思路和创新措施。     

汽油车稳态工况法检测探析

随着机动车数量日趋增多,机动车尾气污染问题已引起政府高度重视。为了改善大气环境质量,利用科学先进的尾气检测方法严查高排放车辆已成为必要手段。本文通过阐述稳态工况法检测的工作原理及操作流程,分析了该检测方法具有试验设备充分简化,技术成熟,测量稳定,能识别NOx高排放车辆等优点,但也存在误判率较高,检测精确度较低,与汽车实际行驶工况关联性差,易作弊等不足,基于上述不足,提出改进尾气检测的建议,进而提高机动车科学化、规范化检测水平。     

重庆市机动车尾气污染现状及控制对策

在对重庆市主城区机动车保有量进行深入调查的基础上,就机动车尾气排放对大气环境的影响进行了分析和评估,并对汽车尾气排放污染物NO2进行了纵向和横向的对比;阐述了机动车尾气是造成重庆市城市大气污染的重要因素。同时,借鉴国内外先进的预防、控制和处理机动车尾气污染的方法,对机动车尾气排放污染控制措施进行了研究,提出了合理减缓、控制机动车尾气污染等措施。     

北京市淘汰高污染排放车辆政策研究

鉴于机动车排放对北京市大气污染贡献较大, 需以污染物减排为目标调整机动车控制政策。基于北京市机动车构成和污染贡献率的分析, 作者提出优先淘汰高污染排放车辆的措施。该项措施的调控对象是机动车中污染贡献最大的车辆, 与控制其他车辆相比, 该措施可以在控制同等车辆数的情况下实现更大的环境效果。与“控制新增车辆”和“每周限行一天”措施的对比分析显示, 优先淘汰高排放车辆措施具有更大的NOx减排潜力, 对控制北京市大气污染及实现“十二五”NOx减排目标具有重要意义。综合考虑车主受偿意愿、机动车污染损害成本、淘汰补贴政策的激励方向以及政府的资金预算约束等方面, 提出综合的政策建议, 并建议采取单一的淘汰补贴标准, 补贴水平应在4000~6000元/辆。优先淘汰高排放车辆政策的优势可以概括为: 体现公共政策为环境负责的政策走向, 体现政策设计的费用有效性, 以及充分发挥经济手段的激励性等。     

北京市淘汰高污染排放车辆政策研究

鉴于机动车排放对北京市大气污染贡献较大,需以污染物减排为目标调整机动车控制政策。基于北京市机动车构成和污染贡献率的分析,作者提出优先淘汰高污染排放车辆的措施。该项措施的调控对象是机动车中污染贡献最大的车辆,与控制其他车辆相比,该措施可以在控制同等车辆数的情况下实现更大的环境效果。与"控制新增车辆"和"每周限行一天"措施的对比分析显示,优先淘汰高排放车辆措施具有更大的NOx减排潜力,对控制北京市大气污染及实现"十二五"NOx减排目标具有重要意义。综合考虑车主受偿意愿、机动车污染损害成本、淘汰补贴政策的激励方向以及政府的资金预算约束等方面,提出综合的政策建议,并建议采取单一的淘汰补贴标准,补贴水平应在4000~6000元/辆。优先淘汰高排放车辆政策的优势可以概括为:体现公共政策为环境负责的政策走向,体现政策设计的费用有效性,以及充分发挥经济手段的激励性等。     

宝鸡市机动车尾气空气污染现状分析及建议对策

目的 评价分析宝鸡市机动车尾气污染现状,为宝鸡市大气污染治理提供依据.方法 在宝鸡市机动车保有量和尾气污染物排放情况调查分析的基础上,利用2005-2009 年宝鸡市区NOx大气自动监测数据,对宝鸡市区汽车尾气排放的空气污染、特别是NOx的污染情况进行了分析,根据宝鸡市实际情况提出了控制机动车尾气污染的建议和对策.结果 宝鸡市市区机动车尾气污染近年来不断上升,现已经成为宝鸡市区空气污染物的重要来源,特别是汽车尾气中排放的NOx已超过空气的净化和稀释能力,市区空气污染从煤烟型向综合型开始过渡.结论 机动车尾气已经逐渐成为目前和未来一段时间内宝鸡市空气污染的主要因素之一,控制和减少车辆尾气对空气的污染不容忽视.     

江西省机动车污染防治现状与对策研究

随着城市机动车保有量的快速增长,机动车排气污染对城市大气环境质量的影响逐年扩大,机动车污染防治工作日益紧迫。对江西省机动车污染防治现状进行了研究,针对性提出了加强机动车排放监管体系和能力建设、加强机动车环保管理、加速"黄标车"及老旧机动车的淘汰、提高油品质量,推广清洁燃料,加强城市交通管理以及倒逼推进科技研发和推广六个方面的对策建议,逐步形成"车、油、路"为一体的综合防治体系。     

不同排放标准汽油车尾气排放特征的研究

机动车尾气是目前大气污染的主要来源之一。东莞市机动车数量日趋增多,机动车污染治理迫在眉睫,根据各种类型汽油车尾气检测数据,对不同车牌汽油车尾气排放污染物特征进行了分析,对不同排放标准的汽油车尾气污染物排放情况进行了比较,进而为机动车尾气污染整治提供决策依据。     

城市机动车尾气污染对人体的危害及防治措施

作为低空排放的机动车尾气,含有多种有害化学物质,对人们的身体健康构成了潜在威胁.为了保证人们的身体健康,对城市中机动车尾气的治理已刻不容缓.结合国内近期机动车尾气的污染状况,分析机动车尾气污染物对人体的危害,并提出具体的防治措施.     

浅议城市机动车尾气排放问题

通过对机动车排放的污染物进行分析，指出机动车尾气污染已经成为我国城市大气污染的重要来源。提出了防治机动车尾气污染需要政府的正确引导，法律的强势监督监管，更需要企业的积极响应和全社会的共同参与。     

合肥市机动车尾气排放特征及分担率的研究

针对机动车尾气污染愈发严重的现象,文章通过计算合肥市机动车尾气排放清单,得到合肥市机动车的排放特征以及不同车型的尾气分担率。结果显示:小型客车、大型货车以及大型客车是机动车尾气CO、NOx、HC的主要贡献源;小型客车在CO与HC的分担率分别达到了59.5%和53.8%;重型货车对于NOx的分担率为54.4%。为解决合肥市机动车尾气污染问题,通过设置提高排放标准(high oil replacement,HOR)、淘汰黄标车(eliminating substandard vehicles,ESV)与发展公共交通(public transport priority,PTP)3种控制情景,结果表明,在2020年,对比基准情景(business as usual,BAU),HOR情景的消减率最佳,3种污染物CO、NOx、HC的消减率分别达到了28.8%、33.1%、26.3%。     

浅析OBD技术的应用与发展

20世纪六七十年代至今年,随着世界汽车工业的迅猛发展,汽车保有量激增。城市中出现了严重的机动车排放污染问题,各国为了控制尾气排放对环境的污染,在汽车上应用了车载自诊断系统。它是可以有效地对汽车尾气排放污染进行即时监测,在车辆的降低排放污染和故障检修方面,具有非常重要的地位。     

我国机动车尾气污染现状与防治对策

随着社会的进步和经济的发展,我国机动车保有量持续增长,机动车尾气污染问题日益突出,加强机动车尾气治理已迫在眉睫。该文就我国机动车尾气污染情况及其对人类健康的危害进行概述,并在此基础上分析了机动车尾气污染控制存在的问题,提出了相应的防治措施。     

城市道路车辆排放对大气污染的线性诊断模型

为了评价车辆排放对大气污染的污染程度,提出了一种诊断模型.通过在不同路段诊断车辆排放强度,构建车辆排放强度的函数式,探索车辆运行状况下车辆排放具有的时空相关性.并在此基础上,获得机动车各种排放污染物的单车排放因子,构建不同道路类型上不同车辆排放诊断模型;并在分析机动车排放特性和规律基础上,建立不同道路环境下机动车排放的函数关系式,提出车辆排放对大气污染的线性诊断模型.应用结果表明:在同等条件下,快速路、主干道、次干道和支路中,支路的污染最严重;重型、中型、轻型和微型等不同车型排放差别较大,即使同一车型在不同速度下排放量也不同,速度越大,污染物排放量越小;对车辆尾气排放程度的有效评估后,可进行大数据分析,利用Matlab软件实现车辆排放过程监测; 4个车辆排放检测样本的有效误差为1. 16%,1. 35%,2. 20%和0. 80%,说明该模型误差小和具有较好的实用价值.     

浅谈机动车排气污染与防治

在人们生活水平飞速提升下,人们的出行也多以机动车为主,但同时机动车的数量增加,也使得机动车尾气排放量在逐渐增加,严重影响了大气环境,甚至威胁到人体健康,对此,必须采取有效的防治措施。该文主要对机动车排气污染与防治工作展开分析,希望通过该文的研究,能够进一步减少机动车排气量,确保大气的质量,从而促进人与自然的和谐发展。     

浅谈机动车尾气污染及防治措施

本文对机动车尾气污染产生的机理、危害及污染现状进行了分析,提出机动车尾气污染危害的防治措施。     

电动车辆供电技术的相关专利简介

近年来,随着机动车保有量持续增长,中国城市空气受机动车尾气污染影响也越来越严重。国务院发布的《大气污染防治行动计划》提出,要加强城市交通管理,对北京、上海、广州等特大城市要严格限制机动车保有量。根据环保部相关数据显示,机动车污染是造成雾霾的重要原因。新能源汽车采用非常规的车用燃料作为动力来源,能够降低尾气排放造成的污染问题,甚至能够实现零排放或近似零排放。其中,纯电动汽车本身不排放污染大气的有害气体,技术相对简单成熟,只要有电力供应的地方就能够充电,因此,其研究和应用已成为汽车工业的一个热点。但目前其存在的主要问题在于,受蓄电池单位重量储存的能量太少,因此,续航里程不高;而且由于电池成本太高,寿命也不够长,占到汽车成本的很大一部分;另外,充电站、充电桩等基础设置的配套不足也限制了其产业化进程。为了解决上述问题,除了寻求新电池技术的突破之外,一些电动车辆供电技术的相关专利从另外的角度提供了改善方案。