多跨桥梁先简支后连续施工工艺分析

结合乐温高速公路赣江中支特大桥的施工实例,对先简支后连续梁的预制、安装及桥面铺装施工工艺进行分析,提出应注意的几个问题。     

关于预应力T梁制作设置预拱度问题的探讨

本文就目前公路桥梁实际施工中容易出现的桥面铺装厚度不足的现象，对产生的原因进行综合分析，通过一系列的计算方法，得出了桥梁预制施工中的反拱度控制指标。     

小箱梁桥面预制施工组织

本文主要介绍桥面预制箱梁施工工艺及施工中的质量控制。     

桥梁工程施工质量监理要点分析

文章从施工前的准备工作、施工方案审查、基础施工、桥梁墩台施工、预制大梁施工以及桥面铺装施工等方面探讨了桥梁工程施工质量的监理要点。     

浅谈先简支后连续梁桥的施工工艺控制

结合平(凉)至定(西)高速公路第四合同段中大桥的施工经验,对先简支后连续梁的预制、安装及桥面铺装施工工艺进行分析,提出了应注意的几个问题。     

桥梁工程施工技术探讨

本文结合作者的工程实际经验就桥梁工程施工中的钻孔灌注桩施工、墩台帽盖梁施工、后张法预应力空心梁预制、桥梁构件的安装、桥面铺装及质量控制进行叙述,以期今后能为类似工程的施工提供参考。     

桥面铺装常见病害及施工预防

目前,在公路桥梁中,桥面铺装多采用水泥混凝土和沥青混凝土双结构层铺装,由于桥面铺装施工工艺上存在不足,使得桥面铺装在施工过程中常出现一些病害问题。根据调查资料表明,桥梁存在严重影响行车安全的质量问题,其中有80%是因为桥面铺装损坏所引起的,本文就桥面铺装中普遍存在的问题进行分析,针对桥面铺装施工工艺,重点对桥面铺装的施工预防措施进行了阐述。     

桥梁预制安装施工技术及T梁桥的加固措施

桥梁建成交付使用后，随着使用年限的增加桥面与桥体就会不可避免的出现一些质量问题。因此，桥梁施工方法的选择与加固措施一直都是路桥施工企业最关注的问题，本文仅对桥梁施工中的几种预制安装施工法及T梁桥的加固措施进行了相关介绍。     

昆明市掌鸠河引水工程岔河管桥吊装方案

岔河管桥是设计跨度50m的拱桥，一桥两用，桥面设计通车，桥面下主拱圈上设计通水管道。主拱圈由四道箱形拱粱组成，每道分三段预制吊装．单片最大吊装重量28．5t。箱梁预制采用卧式预制，箱梁空中翻身、运输、吊安装采用缆索吊装方案进行，缆索跨度220M，主索采用4根ψP47．5mm钢丝绳，扣索采用6ψ18．5mm钢丝绳，本方案通过对大桥的吊装施工总结，希望对同类型工程施工提供一定的参考。     

公路桥梁施工中预应力技术措施探讨

本文针对某高速公路上的先筒支后结构连续梁桥的主要施工工艺进行了较为细致的阐述,从梁（板）预制与安装,墩顶湿接头浇筑,二次预应力体系建立,结构体系（支座）转换,桥面铺装垫层施工到预应力技术施工等过程进行了探讨。     

桥面铺装病害的产生及预防

简要介绍了桥面铺装病害的类型及特征，从结构理论和设计以及施工工艺等方面分析了造成桥面铺装裂缝的原因，并有针对性地提出了桥面铺装设计与施工的改进建议。     

环氧沥青混凝土在大跨径钢桥面铺装中的应用

大跨径钢桥面铺装是大跨径桥梁建设中的难点，本文研究环氧沥青混凝土应用于钢桥面的铺装技术，包括材料组成设计，粘结层强度，混合材料料特性和路用性能，钢板与铺装层复合梁抗疲劳性能，环氧沥青混合料生产和摊铺等方面，研究表明环氧沥青混凝土是优良的钢桥面铺装材料，研究成果首次在南京长江第二大桥上的成功应用，为我国大跨径钢桥桥面铺装提供了新的铺装类型，有广阔的应用前景。     

传统工艺下水泥砼桥面铺装平整度的控制措施

结合水泥砼桥面铺装的施工实践，分析了影响水泥砼桥面铺装平整度的因素，介绍了采用传统施工工艺控制平整度的措施，以提高桥面铺装平整度的施工水平。     

增铺双钢混凝土层加固桥梁力学特性分析及其工艺

东莞北大桥运营后,其T主梁间的湿接桥面板处出现了渗水、穿孔等病害.增铺双钢混凝土桥面补强层加固法很适宜对该桥的加固.研究了该加固方法的有关参数和工艺.利用MIDAS-Civil软件建模分析了桥梁的受力特性,模拟了新、旧混凝土的结合,考虑了超载和混凝土的收缩徐变,得出了双钢混凝土桥面铺装层最佳厚度和锚筋间距.把微裂缝视为通缝和铰缝,只需剔除严重病害的原现浇桥面板,即可处置现存病害.加固法的施工工艺在本桥加固中得以成功采用.     

T形肋正交异性组合桥面板力学性能

为了检验所提出的T形肋正交异性组合桥面板在局部车轮荷载作用下的受力特性及这种桥面板在桥梁第二体系中的受力性能,并区分其与常规桥面板的受力性能,设计制作了4个不同桥面板试件,其中包括一个混凝土桥面板,一个正交异性钢桥面板,两个不同尺寸的T形肋正交异性组合桥面板.通过静力试验测试了不同桥面板在荷载作用下负弯矩区混凝土开裂情况、桥面板不同部位的结构应变和变形等.试验结果表明T形肋正交异性组合桥面板在车轮荷载作用下其局部应力水平显著低于正交异性钢桥面板,相同宽度的T形肋正交异性组合桥面板其极限抗弯承载力分别是混凝土桥面板和钢桥面板的2.30倍和1.57倍以上,表明T形肋正交异性组合桥面板具有较强的抗疲劳性能.     

开口U形肋组合桥面板基本力学性能

为了检验所提出的开口U形肋组合桥面板在桥梁使用中的受力性能,并区分其与常规桥面板的受力性能,设计制作了3个不同桥面板试件,其中包括1个混凝土桥面板、1个正交异性钢桥面板、1个带U形肋组合桥面板.通过静力试验测试了不同桥面板在荷载作用下负弯矩区混凝土开裂情况、桥面板不同部位的结构应变和变形、极限承载力等.试验结果表明,在车轮荷载作用下,开口U形肋组合桥面板的应力远远低于正交异性钢桥面板的应力,避免了桥面板钢结构疲劳的发生;在重量比混凝土桥面板小57%的情况下,组合桥面板的承载力是混凝土桥面板的1.42倍;在用钢量约为钢桥面板1/2的情况下,二者的承载力相当.     

大纵坡小半径钢桥面沥青铺装设计研究

钢桥面铺装是一项世界性难题,特别是一些特殊桥梁,对桥面铺装提出了更高的要求.为此分析了大纵坡、小半径钢桥面铺装的施工特点和使用要求,提出了有针对性的树脂沥青组合体系(ERS)钢桥面铺装解决方案.ERS钢桥面铺装主要由环氧黏结碎石层(EBCL)防水抗滑黏结层、树脂沥青混凝土(RA05)整体化层和沥青玛蹄脂碎石(SMA)表面功能层组成,各层功能明确.室内试验结果表明,ERS钢桥面铺装具有较高的强度、良好的变形能力和施工和易性.该方案在杭州湾大桥海中平台匝道桥成功应用,解决了大纵坡、小半径钢桥面铺装的技术难题,具有较好的推广应用前景.     

几种典型钢桥面铺装类型的对比

基于对钢桥面铺装特点与要求分析,总结了SMA、浇筑式沥青、环氧沥青铺装的特点、常见病害与施工注意事项,并从技术、经济等方面对几种铺装方案进行了对比,结论可为国内钢桥面铺装方案的选择的提供参考.     

南浦大桥上部结构施工工艺和工程控制

介绍了上海南浦大桥主桥上部结构的施工工艺、桥面工程控制与施工 监测、桥面混凝土的抗裂措施．对于０号段的临时固结与施工平台、桥面吊 机安装、标准段桥面的安装、江心合龙段施工时合龙温度及合龙段钢梁长 度的确定等，作了较详细的叙述．     

无风撑钢管混凝土拱肋的支架施工

结合康复南路跨线桥工程的施工实践,介绍了无风撑铜管混凝土系杆组合拱桥拱肋有支架施工的施工工艺及施工过程,可为同类拱桥的施工提供参考．