安徽为低碳技术发展勾勒"路线图"

寻求低碳发展路径,转变传统高碳经济发展模式,发展以低能耗、低排放、低污染为主要特征的低碳经济正成为全球的战略行动。面对全球气候变化,世界各国竞相加速低碳技术研发、发展低碳经济、建设低碳型社会,通过技术创新和制度创新,最大限度地减少温室气体排放,实现经济和社会可持续发展。针对安徽经济由“高碳”向“低碳”转变存在的技术整体水平落后,     

咸宁市低碳经济发展的SWOT分析

低碳经济发展模式应与区域的生产力水平相适应,能反映特定的区域经济增长动力结构和经济增长目标。本文以咸宁市为研究区域,开展了咸宁市低碳经济发展的SWOT分析,明确了咸宁市低碳经济发展的优势、劣势、机遇与挑战,为咸宁市低碳经济发展模式选择提供了决策依据。     

基于构建低碳城市的路径选择研究--以郑州低碳城市发展为例

经历了高速工业文明的发展阶段后,全球各大城市正面临气候变化以及资源环境所带来的巨大压力,因此,建设低碳城市已成为促进节能减排、经济社会持续发展和未来城市发展的重要导向和路径选择。本文在暑期社会实践调研的基础上,以郑州为例,深入探索了制约郑州市低碳经济发展的因素,对郑州如何开展低碳、高效、经济的城市建设提出了一些建议,这为推进郑州低碳经济城市的快速发展提供了参考。     

基于DEA法的内蒙古发展低碳经济的效率评价

低碳经济被认为是有效减少二氧化碳排放的可行的经济运行模式,但是由于区域的差异,低碳经济的发展程度不同,因此对于低碳经济的有效评价成为必须。目前我国对于区域低碳经济的评价研究较少,对中国内蒙古地区近10年数据的利用数据包络法(DEA法),根据投入及产出的结果分析内蒙古发展低碳经济的效率,并以此为依据提出内蒙古低碳经济的发展对策。     

低碳技术和产业发展的现状与对策

低碳经济是以低碳排放、低消耗、低污染为主要特征的集低碳发展、低碳技术、低碳生活等一类经济形态的总称。低碳经济是从高能耗、高物耗、高排放的发展模式乃至生活方式转向可持续发展模式的最重要路径。低碳产业是指运用低碳技术生产节能产品和新能源产品的经济形态和产业系统,包括节能减排、新能源和可再生能源以及二氧化碳捕获与埋藏等三个领域的新技术,涉及到能源、交通、建筑、     

论广西地方政府在发展低碳经济中的责任

低碳经济以其独特优势和巨大市场逐步成为世界经济发展的趋势,中国正以全新的视角审视这一未来全球意识形态和国际主流价值观。如今,广西作为中国对外开放与区域经济合作的新一极,正以崭新的姿态与积极的步伐迎接低碳时代的到来。广西地方政府在发展低碳经济中应做好战略规划,建立政策法规体系、企业监督体系、战略同盟体系、科技支持体系以及发展高新低碳技术产业、低碳文化和教育事业等,初步构建了广西地方政府发展低碳经济的责任体系。     

区域低碳发展影响因素的结构方程模型分析

结合低碳经济发展理论及国内外实践成果,提炼出区域经济社会发展水平、发展结构、技术因素、生活方式和碳汇发展等5个低碳发展影响因素.采用结构方程模型方法建立了区域低碳发展影响因素关系模型,使用我国各省区的统计数据对因素间的作用关系进行了验证与量化.通过拟合程度检验,证明假设模型与观测资料基本相契合.根据模型输出的路径系数,探讨了各影响因素、观测指标之间的相互作用关系,以及对区域低碳发展的影响程度.     

我国低碳经济发展途径的探讨

低碳经济宗旨是以发展低能耗、低污染、低排放为基本特征的经济,是人类社会文明的又一重大进步。低碳经济逐渐得到人类社会的重视,我国对此亦是非常关注,可是低碳经济是个新概念,人们对此理解不深,甚至不知道低碳经济到底是个什么经济形式,我国在发展低碳经济上也是处于摸索阶段,其发展也是困难重重。本文根据我国实际国情,研究低碳经济在我国发展的主要矛盾,并针对这些矛盾提出我国发展低碳经济的途径。     

低碳经济：一种新的经济发展模式

低碳经济,就是以低能耗、低污染为基础的绿色经济,其实质是能源的高效利用、清洁利用和低碳或无碳的能源开发。本文从介绍低碳经济的发展背景入手,分析了发展低碳经济中面临的主要问题,对我国发展低碳经济的策略进行了初步探索。     

区域经济学视阈下河南农村经济发展路径研究——以邓州市张村镇“台湾村”为例

区域经济学把区域经济分为同质区域和极化区域。河南乃至中部地区绝大部分农村之所以经济发展滞后,原因在于其产业结构的同质性。笔者凭着驻村任职第一支部书记的实地工作体验和理性思考,以台湾村为例,分析其经济现状与经济发展潜力,提出台湾村经济社会发展的若干建议,如构建极化区域经济,建立相互关联的产业等。试图为河南农村探索科学发展路径,以资其他农村借鉴。     

河南省低碳经济发展的路径分析

河南省作为中国经济发展的重要组成部分,必须在科学发展观的指导下,对发展阶段、能源结构、技术水平等方面的问题进行积极处理,以政府为主导,推动我省低碳经济的发展,降低对高碳资源的依赖,实现国民经济的可持续发展。本文主要对低碳经济概况、河南省经济发展中低碳经济存在的问题进行了分析,并提出了相应的解决措施。     

发展低碳经济的进展、挑战和机遇

近年来,英、美、日、法、德、等国家以及中国政府在发展低碳经济方面做了不同程度的推进。中国在减少二氧化碳排放方面取得了许多成果,在新能源发展、节能减排新技术的研发和资金支持、利用清洁发展机制和二氧化碳排放权交易获得发达国家提供的减排资金和技术等方面面临着挑战和机遇。对一些国家发展低碳经济的进展回顾表明,已经初步形成的低碳经济的基本发展路径为:首先是政府有计划地推动,其次是制定适当的法律法规作为约束手段,再次是政策引导和市场经济手段的激励。     

我国发展低碳经济的政策选择与制度创新 ——一个基于路径依赖理论的分析框架

发展低碳经济是应对全球气候变化的根本途径,也是国内实现科学发展、可持续发展的需要。我国是以煤为主的"高碳"能源结构,发展低碳经济有一定的阻碍,体现在对能源禀赋、传统技术、经济制度、产业结构等方面的路径依赖上。这就需要通过改革原有的制度安排,推动技术创新、建立碳交易市场等措施,促进我国低碳经济的发展。     

河南省低碳经济发展研究

低碳经济以低能耗、低污染、低排放为基本特征的经济发展模式,其实质是能源高效利用、清洁能源开发和发展绿色GDP,核心是能源技术和减排技术创新、产业结构优化升级、制度创新以及人类生存发展观念的根本性转变.河南省是新兴工业大省和资源消费大省,经济发展与资源环境承载力之间的矛盾日益突出,发展低碳经济势在必行.利用2000-20...     

低碳视角下我国能源发展战略研究

能源低碳化是我国能源战略定位的根本,也是我国顺利实现低碳经济的重要保证。通过分析低碳能源内涵,阐述我国发展低碳能源面临的机遇、挑战和现实路径,以期对我国经济的转型发展有一定参考意义。     

“节能减排”背景下中小型城市低碳经济发展模式调查研究——以山东德州为例

为了解德州市低碳经济发展现状,分析其成功经验,探究我国中小型城市低碳经济发展的普适模式,从德州市城乡居民的低碳意识、低碳科技推广应用和新能源工程、宏观政策等方面对德州低碳经济成功范例展开调查分析.在此基础上建立了德州市发展低碳经济的"四驱循环动力模型",最后对德州模式进行了总结说明,并对中小型城市如何实现低碳发展提出了针对性建议.     

中国低碳经济研究进展

从中国现有文献入手,对低碳经济的概念与内涵、经济低碳、能源低碳、低碳城市、技术低碳和低碳经济发展模式等六方面的研究进展进行了归纳与总结,从而结合研究过程中存在的问题,提出未来研究的重点方向,以期为中国低碳经济的研究与实践提供参考.     

低碳经济文化实现的策略与路径

低碳经济需要低碳经济文化的支撑和引领,低碳经济文化与生产力发展水平有密切关联,它们相互依存、相互补充,存在于生产力发展的全过程。低碳文化软实力可以助推低碳硬实力更好更快的发展。当务之急,既要从工业、农业、能源、交通、建筑、办公等技术层面来构建低碳文化,也要从世界低碳态势、科学发展、传统文化、法律平台、传播渠道、教育氛围等精神层面寻找构建低碳经济文化的策略和路径。     

High speed railway promoting development of low carbon economy in China

Low-carbon Economy is a kind of economic developing mode which takes low energy consumption,low pollution and low discharge as its foundation. It is another important revolution of the human society after the agriculture civilization and industry civilization. It deals with various fields including low-carbon energy,low-carbon agriculture,low-carbon industry,low-carbon transportation and low-carbon life,etc. Among those,low-carbon transportation is one of the important contents. Since high speed railway uses electricity as driving force,it runs without discharging waste gas,and it is a kind of clean and green transportation with little dust and smoke black. Therefore,the study of the relationship between the high speed railway and low-carbon economy is becoming one of the important frontier problems that confronting the theoretic circle. With demonstration analysis and comparative analysis,this paper discusses the comparative advantages of high speed railway in terms of energy saving and environment protection,treatment of sound pollution,land saving and reduction of external cost(mainly pollution treatment cost) ,etc. compared with the other transportation modes and ordinary railway. Taking Beijing-Tianjin Intercity Railway as an example,the paper further demonstrates the distinctive advantages in respect of energy conservation and emission reduction. Besides,the paper also predicates the low-carbon effects after several high speed railways is put into operation in a few years. It is concluded that the development of high speed railways will meet the need of low-carbon economy and is significant for sustainable and steady development of economy and society.