飞行仿真器控制台系统的设计与开发

控制台系统是飞行仿真器的重要组成部分,完成教员台部分功能及分布仿真系统实时管理功能。通过控制台系统可实时监控飞行仿真全过程,适时改变飞行环境参数。系统建立各个功能页面,实现分布仿真系统内部的实时数据通讯管理,集成地理信息系统实现飞行轨迹二维态势显示。控制台系统功能清晰,便于操作,在只作少量改动的情况下可用于不同机种的飞行仿真器。     

飞行训练仿真器视景显示系统及其方案选择研究

飞行训练仿真器视景显示系统的主要功能，是将图像生成设备生成的视景图像通过显示设备显示给飞行员，它是飞行员获取信息的主要窗口，其性能指标的高低直接影响到飞行训练仿真器性能和模拟训练效果。围绕这一关键子系统，阐述了其分类、不同类型显示系统的组成、显示原理及特点。并通过对现代战争背景下飞行任务训练对视景显示系统要求的分析，提出了飞行训练仿真器视景显示系统方案选择方法。     

基于事件服务的分布式飞行控制系统实现

根据无人直升机飞行控制特点，利用中间件TAO及其事件服务机制，设计了分布式飞行控制系统。为了实现此系统，开发了公共事件服务组件，其他需要事件服务的组件对其进行简单地调用，就可以实现分布在不同计算机、不同操作系统、应用不同语言编写的组件之间的通讯。仿真表明这种实现方式大大增强了系统组件的重用性、可靠性，并使组件之间解耦，提高了系统设计的效率，降低了开发的费用。     

飞行仿真器导航系统建模与仿真

飞行仿真器导航系统仿真技术的研究是飞行仿真器研究开发的一个重要部分,导航系统为飞行仿真器的其他系统提供重要的相关信息,包括飞机的位置、高度、速度、加速度以及飞机当前姿态等参数。首先研究了真实导航系统的基本原理,然后分析了导航系统在飞行仿真器中如何进行参数解算,以及如何与其它系统进行信息交互模拟真实飞行器的导航过程。所采用的导航方式是无线电导航和惯性导航组合的方式。     

捷联惯导系统仿真器设计

本文介绍捷联惯导系统仿真器的设计方案。仿真器包括四个模块：飞行轨迹发生器，惯性敏感元件仿真器，故障发生器，导航计算器。该仿真器分别用Ｃ语言及ＦＯＲＴＲＡＮ语言在微机上实现。     

虚拟仿真飞机座舱系统

首先介绍了一般意义的飞行模拟器与基于VR技术的构造的飞行仿真器主要区别。然后系统地阐述了基于VR技术的虚拟仿真飞机座舱系统的系统结构，硬件组成及系统工作原理，讨论了系统实现中的若干关键技术，包括立体显示技术，同步问题及运动预测与平滑等问题，我们认为虚拟座舱将成为今后含人仿真器的一种典型形式。     

飞行仿真器综合显示系统关键技术研究

介绍了综合显示系统的概念,以及国内外发展的现状;提出了在飞行仿真器平台上综合显示系统的框架结构,并研究了其中的关键技术。采用模糊逻辑推理算法实现多传感器/多数据源、多分辨率信息的数据融合;图像融合方面主要处理了二维显示与三维显示并存的问题;在系统的设计和实现上,运用了组件化的思想和技术。最后,概述了综合显示系统的发展趋势。     

Yewpack集散控制系统操作站的开发研制

本文阐述了集散控制系统仿真器开发研制的意义，详细介绍了Ｙｅｗｐａｃｋ操作站的总体结构，同时还讨论了系统实现中的几个关键技术问题，如双页显示和串行口通讯等     

飞行仿真器关键技术与发展趋势

飞行仿真器,即载人回路仿真被广泛用于训练和工程问题.本文描述了飞行器的特性,尤其是从改善逼真度的观点对其加以说明.还讨论了飞行仿真器的建模和软件、飞行环境(运动系统和视觉系统).最后指出一些关键技术和发展方向.     

航空喷雾飘移控制仿真器的设计

喷雾飘移是影响航空喷洒效果和造成环境污染的重要因素。在分析航空喷雾飘移影响因素的基础上,结合雾滴运动规律,提出了基于视景仿真的航空喷雾飘移控制仿真器设计方案。介绍了仿真器体系结构、基本功能、工作流程和关键技术,并建立了一个仿真系统。仿真结果显示,提出的方案合理,所设计的仿真器可作为一个模块,应用到人机交互-虚拟现实的模拟飞行喷雾系统中。     

模糊系统论

本文从讨论系统观出发,给出了一般模糊系统的形式定义和表示方法,全面讨论了模糊系统的静态结构、动态行为、学习机制、数字特征及问题求解过程等问题。论文还讨论了这种模糊系统的表示能力问题,证明了诸如逻辑电路系统、Petri网、H网、各种数据驱动的系统、用流程图表示的程序系统等都是这种系统的特例。论文提出的模糊系统及其“浸润式”执行机制为新型计算机系统的设计提供了一种新模式。一个物理的模糊系统可用一个由大量微处理器构成的互联网络来实现。为此,论文提出了一些具体实现这种系统的设想以及在已有计算机上进行模拟的具体设计。     

数字逻辑电路的描述及模块化综合方法

随着电子设计自动化技术的进步 ,大多数现代数字电路或系统的设计工程都离不开计算机辅助设计(CAD)工具的帮助 ,尤其是出现了高级语言描述、系统仿真和综合技术为特征的第三代EDA技术。因此掌握好数字逻辑电路或系统的描述 (建模 )方法和综合步骤是至关重要的。介绍了高级描述语言VHDL的行为描述和结构描述的若干种模型 ,并通过一个设计实例阐述了数字逻辑电路的设计循环从定义到实现的综合过程     

周边电路对模数转换器性能影响的分析

数据采集系统中,周边电路会对ADC(analog data converter)性能带来影响。周边电路一般包括线性放大电路和采样时钟电路。线性放大电路的影响由其增益、噪声系数和通带带宽决定;时钟电路的影响取决于采样时钟抖动的方差。分析了线性放大电路和采样时钟电路对ADC性能的影响,推导了ADC有效位数减小量的表达式,给出了理论计算与仿真实验的对比结果,结果证明了理论分析的正确性。分析结果对数据采集系统的设计具有理论指导意义。     

基于仿真的模拟电路故障知识获取新方法

由于专业知识要求高以及工作量大等问题，故障仿真技术在模拟电路故障知识获取过程中一直作为一种辅助手段使用。在总结通过故障仿真获取故障知识的一般过程的基础上，提出完全基于仿真的模拟电路故障知识获取自动化方法，该方法实质上是通过计算机用穷举法自动对所有可能故障进行仿真获取故障知识。讨论该方法面临的问题以及为解决问题采用的4个策略。实验结果证实新方法可行性。     

双路100MHz高速数据采集系统的设计与实现

介绍了一种高速双路数据采集系统 ,采用全TTL设计 ,采样率为 10 0MSPS。系统具有电源种类少、功耗小、电路设计和调试简单等特点 ,并对系统进行了动态测试 ,结果表明 ,系统的有效采样位数达到 7位以上 ,在数据学微处理领域有实际推广应用的价值。     

基于混合型专家系统的目标综合识别模型

鉴于目标识别在防空信息处理中的重要性 ,在对目标信息进行综合利用的基础上 ,利用人工智能原理 ,研究把专家系统、神经网络和证据推理相结合用于目标识别 ,建立了目标综合识别的专家系统模型 ,模拟专家识别思维。给出了知识库的构造方法及推理机制。该模型通过人工神经网络 ,实现了知识的并行处理和自动获取 ,具有自学习功能 ;再学习机制可对系统进行及时调整 ,增加或修改知识库的知识 ,具有很好的人机界面和实用性 ,对目标的综合应用识别具有很好的借鉴作用。     

一种通用雷达数据采集卡设计方法

针对传统雷达数据采集卡适用雷达类型单一、不能采集雷达监视区域全景数据的弱点,采用可更换接口子卡与可重复编程控制逻辑技术,设计了能够满足多种型号非相参警戒雷达使用的通用雷达数据采集卡,该采集卡能够提供PPI全景图像、A/R视频回波和精采回波等三路数据,能够和多种型号非相参监视雷达连接。使用该方法设计的采集卡已经在多种实用化的雷达目标识别系统中使用,效果良好     

DEA系统及其在武器装备采办中的应用研究

数据包络分析(data envelopment analysis,DEA)系统的主要研制目的是对武器装备论证和武器装备采办提供分析工具。该系统是包含6个DEA模型和4个线性规划模型在内的通用工具集。介绍了系统的组成、特点、功能以及系统中随机DEA模型和L-R型区间DEA模型算法的基本思路。借助该系统分析了武器装备采购费用的相对有效性。最后简要说明了DEA方法在军事领域的应用前景。     

武装直升机火控系统仿真转台的控制系统设计研究

针对武装直升机火控系统的特点,设计研制了一种可用于对其仿真实验的三轴电动仿真转台。在介绍该转台主要性能指标的基础上,提出了武装直升机火控系统仿真测试转台的控制系统总体设计方案,对控制系统的软件设计进行了详尽描述,上位机采用了先进的VxD技术,上位机与下位机的通讯采用了双缓冲机制。含实物仿真实验表明,该仿真转台的整个控制系统具有很高的控制精度,功能完善,可维护性好,已完成了多种型号武装直升机火控系统的重大试验任务。     

军用电子设备故障知识获取新方法

分析了军用电子设备的特点,总结通过故障仿真获取故障知识的一般过程,提出计算机自动穷举设备所有可能故障、进行仿真获取故障知识的新方法。提出4个关键策略解决仿真工作量及自动建立故障集的问题。在分类策略中分析故障仿真数据的特点,提出适合的新算法。提出电路故障知识获取平台建立方案作为所提方法的具体实现。实验结果证实了所提方法的可行性。