电力线通讯辐射噪声的预估与抑制

介绍了电磁干扰(EMI)噪声分离网络在预估与抑制电力线通讯中系统辐射电磁干扰噪声方面的应用.首先,利用电磁干扰噪声分离网络对电力线通讯系统中的电磁干扰总噪声进行模态提取,获得该噪声中的共模分量和差模分量,并根据相应的数学模型将测量得到的噪声电压信号转化为噪声电流信号.然后,利用共模噪声电流与辐射场的关系模型对系统的电磁干扰辐射噪声进行预估.实验结果表明:通过提取引起辐射噪声的共模噪声电流,可较为准确地预估此辐射噪声;通过设计相应的EM I滤波器或采用铁氧体磁环,可实现对共模噪声电流的抑制,从而达到抑制系统中辐射电磁干扰噪声的目的;与滤波器相比,铁氧体磁环抑制辐射噪声的效果更为明显.     

传导电磁干扰噪声综合解决方案

为有效抑制传导电磁干扰噪声,设计了一种能够较好抑制共模噪声的优化噪声分离网络,采用单电流探头法提取噪声源内阻抗,并从技术与经济角度对各类分离网络、EMI滤波器性能进行决策参数建模,据此设计合适的传导电磁干扰综合解决方案.进行了噪声分离网络共模抑制比特性试验和基于单电流探头测量的EMI噪声源内阻抗提取试验,并开发了传导EMI噪声综合处理系统.结果表明,该综合解决方案可以实现对传导噪声的有效分离及噪声源内阻抗提取,同时可兼顾技术性与经济性而达到优化;所建立的噪声综合处理系统能较好完成噪声综合解决方案,对传导电磁兼容有参考意义.     

异步电动机运行噪声及其控制方法

异步电动机的运行噪声主要有三类，机械噪声，电磁噪声和通风噪声，本提出了噪声的诊断及控制噪声的方法。     

开关电源噪声的产生及抑制方法

分析了开关电源噪声产生的类型、原因及传播方式，根据开关电源结构特性，提出了抑制和消除噪声源、屏蔽噪声、滤除噪声等抑制开关电源噪声的一些措施。     

电磁干扰与电磁兼容性技术综述

本文介绍了电磁兼容（EMC）的研究意义、研究现状及其研究方法。本文还分析了传导性电磁干扰的基本原理,并介绍了传导性电磁干扰的共模（CM）和差模（DM）干扰模型。在分析传导性电磁干扰基本原理的基础上,本文还介绍了传导性电磁干扰的三种耦合多式,包括电路性耦合、电容性耦合和电感性耦合。接着本文介绍了抑制电磁干扰的一般方法,并分析了屏蔽、接地和滤波三种重要的电磁干扰抑制措施。     

分频器中的上位噪声及抑制方法

重点论述了分频器新增相位噪声和分频器内部噪声源对分频器输出相位的影响。认为在实际的分频器设计中，可以利用门电路把输入脉冲选出，以消除分频器各级的影响，还以利用锁相环电路徕抑制分频器的相位噪声。这两种方法的实验结果表明，对分频器的相位噪声有明显的抑制作用。     

液压缸磁撞噪声机理的探讨

本文通过液压缸活塞碰撞缸盖噪声机理的实验研究，揭示了碰撞噪声由两部分组成，一部分为加速度噪声，另一部分是自鸣噪声，且给出了噪声大小和活塞与液压缸盖磁撞速度、碰撞力的大小成正比，与碰撞接触时间成反比，为设计计算液压缸缓冲装置提供了理论依据。     

抑制带外相位噪声的窄带锁相环

为了解决锁相环同时抑制输入噪声和压控振荡器的相位噪声对环路噪声带宽选择上的矛特，提出了在ＰＬＬ环路中加入频－相自校相位负反馈电路，导出其传输函数，动态主程，噪声抑制的一般表达式，讨论了它的稳定性以及同步和捕捉特性，并对它抑制环路带外噪声的能力进行了实验测试，得到了比较满意的结果。     

高喷口参数燃气尾流噪声抑制技术及预测方法

目的　研究火箭发动机高喷口参数燃气尾流噪声的抑制技术及其预测方法,以降低发射效应,改善发射环境; 方法　应用小孔消声和微穿孔消声原理提出发射噪声和冲击波超压的抑制方案,并在给出流场计算方法的基础上,运用喷气噪声理论给出发射尾流噪声的理论预测方法; 结果　该抑制方案降低了超压值４９．６％ ,理论与试验结果符合较好; 结论　抑制装置结构简单实用,能显著降低噪声和冲击波超压,理论预测方法能较准确地满足预测要求;     

浅析电动机的噪声及其抑制

本文以电动机的噪声为主线,重点介绍电动机三种不同类型的噪声,并在此基础上,分析电动机各种噪声产生的原因,以及相应的抑制措施,同时说明了电动机的噪声和电动机故障时的振动响声的区别,使读者对电动机的噪声抑制有一个较为全面的了解。     

多媒体语音室系统噪声及抑制

分析了多媒体语音室系统噪声的主要来源，提出了相应的抑制方法和降噪措施：采用滤波和去耦的方法，消除通过电源线或地线进入语音室系统的噪声；应用接地和屏蔽措施，抑制传输线向其周围的辐射和电磁感应耦合；采取零电位一点接地技术，控制同一地线上各回路之间的干扰，减弱或抑制了各种主要噪声的干扰。     

厢式汽车车内噪声的试验研究

要控制汽车车内噪声，减少其对驾驶员和乘客造成的危害，首先必须找出车内的主要噪声源，本文论述了用声压法识别汽车车内主要噪声源的过程，利用声场分析技术和谱分析技术 内的主要噪声源进行了分析，通过大量的试验研究，认为发动机是导致该车车内噪声较大的主要原因，是降噪工作的重点，要进行车内噪声的控制，应首先考虑抑制发动机的辐射噪声，其次要加强车身门窗的密封性，并根据试验样车的实际结构特点，提出一系列改善车内噪     

微光图像麻点噪声滤波理论与实验研究

均值滤波法处理微光图像时会造成严重的图像模糊。该文对此做了进一步的研究与实验，采用一种新的改进性处理措施－麻点噪声滤波法抑制微光图像噪声。该方法是将滤波窗口内中间像素点灰度值与所有像素点灰度平均值的绝对差值同阈值进行比较，并根据比较结果决定滤波输出。实验结果表明，麻点噪声滤波能有效地抑制微光图像噪声，对图像边缘保护特性比均值滤波好。     

多功能厅系统噪声的产生与抑制

多功能厅系统噪声问题常常影响整个系统扩声效果和图象质量，确保较“干净”的电源向音视频系统供电；隔绝由外界噪声产生的干扰噪声；音视频系统的信号传输和正确配接是提高线路的抗干扰能力前提；建立屏蔽系统和接地网络是抑制电磁噪声基本的有效方法。     

半封闭微波暗室对噪声的抑制

分析了段荣春教授设计的导航雷达天线远场测试台－－半封闭微波暗室对噪声的抑制，提出进一步抑制噪声的方法。     

论噪声电路中有源器件之并联应用

根据低噪声电子设计中的噪声匹配概念，详细论述了有源器件并联结构对噪声抑制的原理，进而把该原理推广应用于低噪声基准电压源的设计。     

分频器中的相位噪声及抑制方法

重点论述了分频器新增相位噪声和分频器内部噪声源对分频器输出相位的影响。认为在实际的分频器设计中，可以利用门电路把输入脉冲选出，以消除分频器各级的影响，还可以利用锁相环电路来抑制分频器的相位噪声。这两种方法的实验结果表明，对分频器的相位噪声有明显的抑制作用。     

8毫米微波源调频噪声测量

本文讨论了８毫米微波源调频噪声的测量问题，其中列举了抑制腔检测法和延迟线检测法，同时给出对国产速调管调频噪声的测量结果。     

一种新的非线性噪声抑制技术

提出了一种新型的非线性噪声抑制技术，该技术对于起伏变化的期望信号和低频窄带干扰信号能保持良好的噪声抑制性能。     

变压器的噪声及其合理控制

简要介绍了噪声的允许标准，从变压器铁心的磁致伸缩、结构形式、装配工艺以及变压器冷却装置等方面分析变压器噪声产生的原因，在此基础上，提出降低变压器噪声的主要措施．