固体化学燃料中固化剂的筛选与研究(Ⅱ)

本文对硬脂酸纳、硬脂酸锌、硬脂酸镁、聚乙二醇(4000)等作为固化剂所研制的固体化学燃料进行了性能指标的测试,探讨了不同种类的固化剂对固体化学燃料性能的影响,筛选了适宜的固化剂组成,确定了制备固体化学燃料的合适配方和合理的工艺流程。     

水合离子固体燃料

水合离子固体燃料是能源家族的一个后起之秀.水合离子固体燃料使用安全、卫生、方便、价廉.燃烧无烟无毒,是现代家庭新型能源,也是旅游、野外作业、出海捕鱼良好的用餐燃料。 水合离子固体燃料是以硬脂酸钠为固化剂,以液体燃料和水为填充剂的一类固体燃料。J.E.坦纳利等人证实.当硬脂酸钠溶于适量溶剂后.自然冷却.硬脂酸钠可形成三维骨结构,此骨架结构为刚性网络结构.有许多空隙.可包含出乎人们预料的水或其它液     

新型循环水冷却系统清洗剂的研究

通过现有的缓蚀剂与选择的有机酸进行复配,添加一定的助剂,研制出一种循环水冷却系统的清洗剂.该清洗剂对金属的腐蚀率为0.1%,除垢率大于90%.     

高固体含量水反应金属燃料推进剂力学性能试验研究(Ⅱ)

为研究高固体含量水反应金属燃料推进剂力学性能的影响因素,运用单向压缩方法和针入度测试,研究了金属质量分数及级配、黏合剂质量分数、键合剂种类对铝镁水反应金属燃料推进剂在常温下的力学影响. 试验结果表明,金属质量分数的增加,加剧了金属间的滚轴效应,使力学性能变差;提高黏合剂的质量分数,可以减弱体系液相的迁移现象,提高力学性能;合适的金属级配和键合剂,都可改善体系的力学性能.      

GUH-1型水基金属清洗剂中表面活性剂的生物降解性

水基金属清洗剂由表面活性剂及多种添加剂组成。将所研制的GUH-1型水基金属清洗剂与市售的水基金属清洗剂BH-919、HX-816进行了相关性能指标的测试。研究表明，它不仅具有良好的脱脂去垢作用、缓蚀作用，而且具有较好的生物降解性，不易对环境造成污染。实验结果将指导GUH-1配方的不断优化，使之成为综合性能指标优良的绿色环保型水基金属清洗剂。     

固体化学燃料固化剂的筛选与研究

研究了不同复合固化剂对固体化学燃料各项性能的影响,确定了适合工业化生产的工艺条件和合理配方。     

固体化学燃料固化剂的筛选与研究

研究了不同复合固化剂对固体化学燃料各项性能的影响,确定了适合工业化生产的工艺条件和合理配方。     

金属氯化物催化葡萄糖制备5-羟甲基糠醛

用金属氯化物做催化剂,碱金属卤化物做助剂,催化葡萄糖脱水制备5-羟甲基糠醛(5-HMF).在原料与催化剂的质量比为10∶1,原料与助催化剂的质量比为1∶1的情况下,考察金属氯化物、助剂、溶剂、温度、时间对5-HMF收率的影响.结果显示:Al Cl3做催化剂、Na I做助剂、溶剂为N,N-二甲基乙酰胺(DMAC)、反应温度为130℃、反应时间为15 min时5-HMF收率可达30.6%.     

硅藻土在磨料中的应用

作为磨料,硅藻土主要用作各种清洗剂和抛光剂,本文介绍国外专利中有关硅藻土在磨料方面的应用情况以及美国Johns-Manville公司生产的研磨剂用硅藻土的性能指标。一、热反射玻璃用清洗剂热反射玻璃上镀有反射太阳辐射能的钛等金属薄膜和金属氧化膜,用普通玻璃用清洗剂清洗时效果不够好,还容易引起金属氧化膜损     

GUH-1型水基金属清洗剂中表面活性剂的生物降解性

水基金属清洗剂由表面活性剂及多种添加剂组成.将所研制的GUH-1型水基金属清洗剂与市售的水基金属清洗剂BH-919、HX-816进行了相关性能指标的测试.研究表明,它不仅具有良好的脱脂去垢作用、缓蚀作用,而且具有较好的生物降解性,不易对环境造成污染.实验结果将指导GUH-1配方的不断优化,使之成为综合性能指标优良的绿色环保型水基金属清洗剂.     

新型外墙无机涂料的研究

采用矿粉和水玻璃为基料,掺加适量助剂和填料,用两层涂刷的方法制备涂料,并测试了涂料表面干燥时间、耐水性、耐碱性和黏结强度.结果表明,面层涂料中助剂与外加剂的质量比为3:8时,涂料表面干燥时间、耐水性和耐碱性均符合国家标准;面层涂料中助剂与外加剂的质量比为3:8时,底层涂料中改变助剂或碱的掺量,体系的黏结强度均能得到提高.当底层涂料中KOH与固体的质量比为2∶25,助剂与固体的质量比分别为87:1000 和110:1000时,体系14d的黏结强度接近或者超过国家标准(>0.49MPa).当助剂与固体质量比为110:1000 ,KOH与固体质量比为2:25、3:25、3:20 时,或者复掺的KOH和NaOH与固体质量比分别为2:50和2:50、3:50和1:50 时,体系14d的黏结强度均达到国家标准.     

论清洗剂在汽车制造业中的应用及影响

在汽车制造行业,清洗剂有较广泛的应用。如何更好地使用清洗剂,本文就论清洗剂在汽车制造业中的应用及影响这个话题进行探讨,首先就清洗剂的概况进行了阐述,其次对清洗剂在汽车制造业中的应用,本文就金属清洗剂、汽车空调清洗剂、发动机外部清洗剂等三个方面进行了分析,针对金属清洗剂在汽车制造业中的应用作为重点阐述对象,对提高汽车质量,提高人们的身心健康这两个方面都有着重要的影响,与此同时,也为清洗剂的发展提供了更广阔的发展空间。     

固体润滑剂对半金属摩擦材料性能的影响

半金属磨擦材料与金属对偶的磨擦起源于接触区附近的表面形变和粘着。各种固体润滑剂材料可在磨擦表面上生成牢固的、分子定向的转移膜，使磨擦表面的磨擦变为固体润滑剂之间的磨擦，从而降低其磨擦与磨损。研究表明，不同的固体润滑剂润滑效率不同，改性效果对温度的依赖主要与固体润滑剂本身的温度特性有关；当少量填充固体润滑剂时，对磨耗即有明显改善，而磨擦系数下降不大，但用量过多会使磨擦材料的磨擦系数下降过低，同时磨耗性能的改善也会下降；几种固体润滑剂复合使用会提高固体润滑剂改性效率。     

环保型军用固体醇燃料的制备及其特性

研究了两步法制备环保型军用固体醇燃料的工艺，详细讨论了各种影响因素，确定了最佳工艺条件：反应温度为70℃，固体醇燃料的化学组分分别为分散剂1．60％，硬脂酸4．46％，NaOH0．62％，工业乙醇90．73％，水2．59％．所制固体醇燃料熔点为52℃，热值为-28.44kJ／g，其燃烧效果与军用鸟洛托品固体燃料大致相同，但无黑烟和有害气体产生，甚至低压下仍然燃烧稳定，由海拔高度与大气压强的关系可推测：该固体醇燃料可燃时海拔的极限高度为9100m，具有较好的燃烧性能，是传统军用固体燃料的理想替代品。     

金属基自润滑复合材料固体润滑剂研究进展

固体润滑剂在金属基自润滑复合材料中的应用正在迅速增加，特别是在极端环境(高温、高负载等)条件下工作的耐磨材料。目前，金属基自润滑复合材料中常使用的固体润滑剂主要有无机层状固体润滑剂、金属及其化合物、MAX金属陶瓷、有机物固体润滑剂、碳纳米材料固体润滑剂、多元复合固体润滑剂等，其种类很多，且各自有其适用的环境和基体。根据基体材料以及工况环境选择相匹配的固体润滑剂，可以保证金属基自润滑复合材料具有良好的减摩耐磨效果。针对上述内容，本文综述了金属基自润滑复合材料采用的固体润滑剂种类、基本性质、优缺点、润滑机理，总结了固体润滑剂的适用温度及其在金属基自润滑复合材料中的应用情况，并对金属基自润滑复合材料固体润滑剂的发展趋势进行了展望。     

低温速干水性丙烯酸氨基烤漆的制备

采用水性环氧改性丙烯酸树脂为成膜A组分、低甲醚化氨基树脂固化剂为B组分,配用合适的助剂和颜填料,成功制备了可以在120℃下低温固化的综合性能优异的水性环氧改性丙烯酸氨基烤漆,并考察了氨基树脂种类、A与B组分配比、催化剂用量以及防腐蚀填料种类对漆膜性能的影响.     

石油助剂对喷气燃料中悬浮物形成的影响

用模拟蒸馏等方法对石油磺酸盐、环烷酸盐等助剂与喷气燃料中悬浮物形成的相关性进行了研究，用ABAKUS颗粒测量分析仪测定了喷气燃料中悬浮物的颗粒数量及粒度分布。结果表明，石油磺酸盐和环烷酸盐等助剂都能加速喷气燃料中悬浮物的形成。当添加磺酸盐的质量分数为0．01和0、02时，样品中粒度大于25μm的颗粒数分别为770和249570。碱洗与水洗方法对此类悬浮物的形成有一定的抑制作用。     

常见锅炉清洗剂的应用

本文对盐酸、氢氟酸、柠檬酸、EDTA四种锅炉常用化学清洗剂的清洗原理、特点、使用范围、以及配套助剂进行详细的阐述,并对四种清洗剂的清洗工艺及应用实例进行了简单介绍,可在锅炉清洗时进行参考。     

天然有机溶剂回收聚苯乙烯泡沫塑料的研究

利用天然有机溶剂使废弃的聚苯乙烯泡沫塑料减容后溶解,选择液体沉淀剂使聚苯乙烯沉淀,另选择一种助剂,该助剂为一种常见液体,可与沉淀剂互溶,从而使沉淀剂与溶剂分离.溶剂、沉淀剂、助剂均无毒、无害,不会造成二次污染.3种试剂均可循环使用,其回收率都达96%以上.     

客车涂装用聚氨酯中间涂层的研制和应用

主要介绍了以羟基丙烯酸树脂作为羟基组份、以TDI芳香族异氰酸酯作为固化剂，辅以颜填料、助剂配制而成的客车用双组份丙烯酸聚氨酯中涂漆；讨论了该涂料对提高客车涂装质量作用，并总结了该涂料实际施工应用应注意的问题。