公路桥梁混凝土裂缝原因阐述与有效防治举措之研究

21世纪以来,我国社会经济实现了非常快速的发展,对我国交通运输业起到了良好的促进作用.作为交通运输业中最重要的运输方式之一,公路运输在我国社会经济发展中起到了非常重要的作用,在一定程度上减缓了经济发展带来的压力.近年来,我国公路建设里程一直在不断增加,其公路桥梁建设的规模也在上升,而公路桥梁混凝土裂缝一直是公路桥梁施工的关键问题,目前已经成为亟待解决的问题之一.在现代公路桥梁的使用过程中,裂缝产生的原因非常复杂,而且一直是桥梁治理中的一个难点,基于此,本论述围绕公路桥梁混凝土裂缝原因,对防治混凝土裂缝的措施进行分析,对公路桥梁质量的提升具有非常重要的意义.     

浅谈公路桥下空间利用对既有桥梁安全影响

首先介绍了公路桥下空间的概况,然后介绍了公路桥下空间利用的原则,并以公路桥下建立充电站为例,分析充电站是否符合公路桥下空间利用原则和充电站建设和运营方案、应急预案对既有公路桥梁的安全影响,最后针对公路桥下空间利用提出注意事项,以期对同类公路桥下空间利用提供借鉴。     

钻孔灌注桩技术在公路桥梁施工中的应用

随着我国社会经济的快速发展以及交通建设行业的蓬勃发展,人们对于交通建设的需求也越来越高,因此,公路桥梁施工建设中所使用的各项技术也得到了相应的改善和提升。钻孔灌注桩技术在公路桥梁施工中使用频率较高,但钻孔灌注桩技术在公路桥梁施工建设时会出现斜孔、卡管、塌孔等工程事故,给公路桥梁施工的安全和进度造成影响。因此,该文结合真实的公路桥梁施工案例,通过对公路桥梁施工中钻孔灌注桩技术的应用以及事故应对措施等方面进行分析,以期为未来公路桥梁施工建设中的钻孔灌桩技术应用提供相应的帮助。     

公路桥梁维护及其管控方法探究

伴随我国经济的腾飞,我国的公路桥梁交通也在飞速的发展,社会对公路通行量的要求也在不断提升,这也要求公路桥梁的建设质量也较高,而公路桥梁的质量在很大一部分取决于公路桥梁的维护管理,这就显得公路桥梁的维护管理十分重要。本文主要强调桥梁管理维护的必要性,重在分析公路桥梁维护存在的问题,并在此基础上提出几点解决措施和建议,为我国的公路桥梁建设提供几点参考意见。     

公路桥梁施工中预应力技术应用的相关问题探究

经济发展带动了城市化建设,而公路桥梁发展脚步也在加快,因而提高了公路桥梁施工的难度。预应力技术作为公路桥梁施工中一种常见的施工技术,人们越来越对其十分重视。公路桥梁施工的好坏会对其使用质量与寿命产生深刻影响。使用,每个施工方都非常关注公路桥梁施工质量。该文通过对预应力结构的优缺点、预应力技术运用以及存在的相关问题分析,提出具体的应对措施,从而加强施工质量。     

浅谈公路桥梁养护措施

随着我国经济的快速发展和交通建设的日益完善,公路桥梁在现代化交通规划和运输中发挥了重要作用,公路桥梁的修建技术也得到较大提高.然而,我国公路桥梁管理中长期存在“重建设、轻养护”的问题,不仅缩短了桥梁寿命,而且容易引发交通意外.该文在分析目前我国公路桥梁现在及其在养护中存在问题的基础上,对加强公路桥梁养护提出了措施探讨.     

公路路桥施工中的项目成本管理分析

随着我国经济的快速发展,城市化的进程不断加快。公路作为经济的发展的血管,也是城市化发展中重要的保证,也带来了新鲜的血液。我国的村村通工程就为我国的内地发展提供澎湃的动力,但我国地形复杂,需要无数的桥梁连接两个城市。所以,我国的公路桥无论是数量还是规模都取得丰硕的成果,有些公路桥已经刷新世界公路桥的记录。该文笔者通过对我国公路桥施工的项目成本进行观察,首先,介绍了公路路桥施工过程中的项目成本的管理流程;其次,从公路桥施工中的项目成本管理途径出现的问题;最后,针对出现的问题提出相应的建议。希望可以为公路桥工程的建设人员提供帮助。     

公路桥梁施工的钢筋气压焊技术

公路桥梁是我国基础设施建设中的关键性组成部分,受到了人们的高度重视.随着我国基础设施建设节能、环保及绿色意识及要求的提升,新的技术、工艺和材料的更多应用,有效提高基础设施如公路桥梁工程的施工质量,使其使得变得更稳定.该文主要研究公路桥梁施工中的钢筋气压焊技术,并对其施工工艺、质量要求开展分析,期待能对我国的公路桥梁施工中的钢筋气压焊技术研究提供有效参考和借鉴.     

公路桥梁的维护管理研究

随着我国交通事业的快速发展,对公路通行量的要求也不断提高,对公路桥梁建设质量的要求越来越高,而公路桥梁在建设过程中的维护及管理就显得更为重要了。本文通过对当前公路桥梁在建设过程中的维护管理现状的分析,了解当前公路桥梁维护管理存在的问题,同时结合广西六寨至河池高速公路和星鑫矿厂大桥建设维护管理的实际状况,提出提高公路桥梁维护管理质量的相关措施建议,为提高公路桥梁建设中维护管理提供相关参考资料     

公路桥梁试验检测技术及应用研究

随着城市建设的不断发展和进步,交通事业迅速崛起,其中对于公路桥梁试验检测技术及应用受到的关注度越来越高。因为公路桥梁试验检测技术是保障大家在交通中的重要手段之一。本文就公路桥梁试验检测技术的重要性、公路桥梁试验检测技术的现状及问题、公路桥梁试验检测技术及应用进行讨论和分析。     

安溪县桥梁建筑与技术分析

安溪县地处山区,有较发育的水系,为改变交通落后状态,近几年来修建了许多桥梁．本文介绍了安溪县的桥梁规划、桥梁建设与新技术应用方面所取得的成果,对我省山区县的桥梁、公路和设施建设具有借鉴意义．     

河南省野生荷花资源的现状与保护

通过对河南省野生荷花资源的调查研究,初步了解了河南省野生荷花资源的现状:野生荷花资源主要分布在黄河、淮河水系沿岸的湿地、水库以及古河道,生长环境恶劣,大部分处于无人看管甚至遭到人为破坏的状态.而聚类结果显示,野生荷花资源居群之间出现遗传分化现象.针对此现状,从就地保护、迁地保护、种质基因库的建立3个方面探讨了对野生荷花...     

内陆向西开放战略下的黄河上游城市经济带发展研究

在第二轮西部大开发和向西开放、建设"丝绸之路经济带"的国家战略驱动下,青海、甘肃、宁夏3省区面临前所未有的历史发展机遇.适时构建整体结构的黄河上游城市经济带在国家宏观发展战略层面上具有极其重要的意义,社会经济发展水平的进一步提高和城市群组合体系的完善,将促使黄河上游城市经济带与成渝经济区、关中-天水经济区共同构成我国"西三角"经济圈,3省区城市经济带的形成,能够显著促进我国内陆向西开放程度,打造"丝绸之路经济带"的核心通道,形成黄河上游内陆向西开放核心地带.在探讨黄河上游城市经济带形成和发展的条件基础上,认为目前黄河上游城市经济带建设应从构建巨型产业带、沿黄城市带、内陆合作开放带3个战略方向出发,在国家层面上逐渐形成特色鲜明、向西开放、区位优势明显的城市经济带.     

黄河小浪底段古洪水沉积与古洪水水位的初步研究

在黄河小浪底河段的古洪水研究中，确定了古洪水平流沉积的基本特征，发现像黄河这样高含沙量河流的洪水平流沉积的尖灭端与洪痕一般高。本研究可以提高洪水研究的可靠性和精度度。     

基于主成份分析的河南省城市竞争力评价研究

根据城市竞争力的涵义,选取河南省18个城市的17项指标构建城市竞争力评价体系,利用SPSS15.0进行主成份分析和聚类分析,得到河南省各城市的竞争力得分及分类.研究结果表明,河南省各城市之间的竞争力差异较大,中原城市群和豫北地区发展水平较高,豫西南和黄淮地区较为落后.并针对各类城市所处的发展阶段与特点,提出了全面提高竞...     

中心城市体系建设及河南省的战略选择

伴随经济全球化,中心城市在各个地区经济社会发展中的作用日益重要.研究认为,中心城市具有就业、居住、要素集聚、支撑发展和辐射带动五大经济学功能.河南省已经处在城镇化高速推进期,中心城市体系建设面临重要任务:建设郑汴都市区,推动中原城市群健康发展,建设新型城镇体系和特色产业城市、宜居城市.同时,要充分认识到中心城市在区域发展中的战略意义,建设郑汴都市区是河南省中心城市体系建设的突破口,河南省中心城市体系建设要走新型城镇化道路.     

东营市地质生态环境质量综合评价与重大工程适宜性分析

黄河三角洲是我国三大河口三角洲之一,其开发和建设一直得到国家和山东省的高度重视和支持,而东营市作为黄河三角洲的中心城市,其地质生态环境质量对黄河三角洲高效生态经济区的建设具有重大意义和作用．在分析东营市地质生态环境背景的基础上,确定其地质生态环境质量指标体系和评价方法,对东营市地质生态环境质量进行了评价和分区．依据地质生态环境质量评价结果,对东营市重大工程布局的适宜性提出了建设性意见．     

高铁建设对沿线地区经济发展的影响研究——以京广高速铁路河南段为例

目前我国正在进行大规模的高速铁路建设,高速铁路建设具有巨大的投资效应,为了定量分析高速铁路建设对地区经济的拉动作用,以河南省为例,利用投入产出方法,选取2012年河南省139部门投入产出表数据和高速铁路投资数据,研究京广高速铁路建设对河南省相关产业、总产值、增加值、劳动报酬、税收的影响。结果表明,京广高速铁路建设为河南省带来约2408.98亿元的总产出,745亿元增加值,326.80亿元劳动报酬,117.16亿元税收,拉动作用明显。京广高速铁路建设对河南省第二产业的总产出、增加值、劳动报酬、税收的作用最为突出,其次是第三产业,对第一产业拉动作用不明显。京广高速铁路对河南省经济发展拉动作用明显,河南省应该加快米字型高速铁路建设,利用高速铁路建设这一契机,促进第二产业中的制造业转型升级,并刺激消费,利用消费拉动生产。     

对《汉书·地理志》中获水的探讨

获水是流经今河南省商丘市、安徽淮北市萧县和江苏徐州市境内的一条古代河流。《汉书·地理志》中对获水的记载主要涉及其过郡数目和流向上，同时又涉及获水与汲水的关系。经推论知获水乃汲水之支津，获水是否独立为一条河流致使其过郡数目有“五”和“三”之别，获水的流向整体上是先东南后东北的流向，其转折点出现在萧县。     

南四湖的形成时代和原因探讨

原由昭阳、独山、微山和南阳四湖组成,前两者诞生于明嘉靖至隆庆初年,后两者分别形成于明万历至清顺治和清乾隆年间。它们既是黄河下游冲积平原向鲁中南山地边缘扩展和黄河南迁截夺泗水下游的产物,又是元、明、清三代进行漕运的结果。