自升式海上油田伴生气液化加注平台方案研究

针对海上油田现役生产平台对伴生气回收和LNG燃料动力海洋石油支持船加注LNG的需求,对自升式海上油田伴生气液化加注平台技术方案,在平台型式、总体布置、LNG生产、LNG加注等方面的技术可行性以及平台在经济方面的优势进行分析,提出对有伴生气回收和船舶LNG燃料加注需求的海上油田,采用"现役生产平台+自升式伴生气液化、加注平台+LNG燃料动力海洋石油支持船"的工程模式具有技术经济可行性,可实现放空伴生气价值转化,助推海上油田绿色开发,具有示范推广意义。     

海上油田天然气脱硫化氢工艺方法选择

介绍了海上油田伴生气高含硫化氢的危害以及油田伴生气脱除硫化氢的工艺方法。海上油田生产过程的伴生气中高含硫化氢时,需要将伴生气中的硫化氢浓度降低到安全临界浓度,从而保护海上平台生产设施以及相关人员的安全。通过对比分析,得出脱除伴生气中不同浓度硫化氢方法的适用性,并结合渤海某油田的实际生产数据,推荐出相应的处理工艺方案。     

渤海油田伴生天然气回收利用技术开发与创新实践

介绍渤海油田某作业公司针对海上油田伴生天然气回收所采取的技术研发与实施效果，包括应用伴生气压缩机处理流程工艺技术、燃气调储回收伴生天然气发电技术，创新实施天然气处理流程“大回流”“小回流”技术回收放空气，采取外输气海管反输气技术、原油海管掺气外输技术回收放空气，应用射流器技术、变频湿式低压螺杆压缩机技术回收二级生产分离器低压放空气，创新采用低压压缩机回收水源井、斜板除油器放空低压气。利用渤西南联合供气管网、油田群电力组网构建的新发展格局优势，某作业公司多项举措齐抓并用，为天津分公司完成碳达峰、碳中和目标奠定了坚实基础。     

流花油田伴生气脱硫回收利用研究

介绍了伴生气脱硫的方法,遴选出适合流花油田南海"胜利号"生产储油轮(FPSO)伴生气系统脱硫的方案。通过分析对比,推荐使用超重力脱硫方案。超重力脱硫的优点是增强了传质过程,整个设备占地面积小,相对于塔式设备高度较低,非常适合在海上平台、FPSO和船舶上使用。作为首个在海上应用的伴气气脱硫装置,该研究为今后海洋石油平台类似伴生气脱硫积累了经验,具有一定的参考价值。     

海上油田注水井远程控制优化设计与改造效果

在海上油田开发生产过程中，需要持续向地层注水保持油田开发生产过程中的地层能量，其效果决定了海上油田开发生产的好坏。海上油田通过注水泵增压以达到设计注水压力要求实施注水，随着油田开采年限的增加，信息层含水量和注水量也逐年增加，因而，需要对注水系统不断进行完善和优化，确保设备在最佳工况区运行，以此实现对海上油田设计注水压力的要求。通过中控系统组态对海上油田注水井远程控制优化，实现异常工况下注水井的远程控制，从而避免了海上油田因注水流程而导致的流程关断，提升了海上油田生产效率，保证了海上生产平台的平稳安全运行。     

海上平台水源井伴生气的脱气工艺优选与实施

海上某平台水源井在开采的过程中携带大量伴生气，平台水源井水处理系统未设置脱气装置，当水源井高负荷运行时，大量伴生气涌入下游生产设备。现场设置的斜板撇油器无法满足气体处理排放要求，造成现场部分地漏和开排呼吸口天然气外溢，给安全生产带来严重隐患，同时也制约了水源井的供水效率，因此，亟需对平台水源井水处理流程进行研究，以探索海上平台水源井高含气解决办法。通过分析该水源井脱气特点，结合平台现有条件，设计了一套高效、可靠的水源井水脱气装置，实现了水源井供水水源的净化和伴生天然气的回收，为海上平台安全稳定运行提供了技术支持，同时，对水源井伴生气的有效回收，也为平台创造了附加价值。     

海上油田伴生气回收利用实践——燃气冷却器撬装制冷机组的应用

根据某海上平台工程应用实例,介绍了燃气冷却器撬装制冷机组的选型设计过程,工作原理、系统特点,以及成撬设计需要注意的问题,并对燃气冷却器撬装制冷机组经济价值进行分析。燃气冷却器撬装制冷机组的应用,保证了燃气发电机组安全、连续、稳定运行,较好地解决了海上油田的伴生气回收利用问题。     

海上平台低压气回收机控制系统程序设计缺陷的逻辑优化

海上某生产平台设有2台螺杆式低压气回收机用于对工艺流程中的低压伴生气进行提压回收,以此来降低平台的总碳排放.在一次低压回收机报故障关停后,发现PLC故障后主电机未停机仍在运行,只能通过配电盘断电才能使电机停止.通过梳理控制系统设计逻辑,结合故障现象进行深度分析,发现存在程序设计缺陷.在不影响原有停机逻辑的前提下,通过对...     

浅谈可调余隙在往复式天然气压缩机运行中的应用

压缩机作为油田的重要设备,主要作用是对从分离器分离出来的伴生气以及低压伴生气压缩机产生的伴生气进行增压,为透平主机提供燃料气。随着油田的开发生产,气体组分也随之发生变化,为了解决天然气的组分变化对往复式天然气压缩机组运行工况造成的影响,对一段时期内的天然气进行采集化验,将所得的组分化验结果利用厂家专业计算软件进行换算,以此为依据适时调整压缩机气缸余隙,减小压缩机一二级拉伸负荷偏差,实际应用表明,该方法可达到提高机组运行稳定性的目的。     

中海油在海上油田开发中的钻完井技术现状和展望

本文总结中国海洋石油总公司在海上油田勘探、开发和生产中,结合海上油田开发的需要和特点,通过不断的探索和实践,逐步的掌握了在中国近海开发油田的关键技术及其特点。同时根据目前国外的开发技术发展现状,结合中海油自身的特点,针对海上油田开发的具体不同的需求。经过改革开放20多年来的不断努力,中海油已经掌握并形成了一整套的海上油气田开发的钻完井工程技术。并且形成了以海上油田开发为目标的优快钻完井技术体系;大位移钻井技术体系;     

渤海油田低压天然气射流技术回收研究与应用效益

目前油田对低压天然气回收普遍采用压缩机增压工艺,在回收能源的同时增加了能耗。通过利用射流增压装置,直接利用高压天然气压力能来提高低压天然气的压力,进而实现低压气的回收,不仅获得了可观的经济收益,同时达到节能减排的目的,一举取得了良好的社会效益和经济效益。     

西峰油田油气混输技术应用情况及分析

油气混输工艺是实现伴生气资源有效回收的关键技术,西峰油田高气油比下的油气混输工艺是油气密闭集输的难点,也是实现系统优化和工艺简化的关键点。本文通过介绍和分析西峰油田油气混输泵的应用情况,指出高气油比下油气混输工艺的关键是控制进液率,对油气混输流程提出了相应的改进意见,并对油气混输泵的选型确定时机提出了具体的要求。     

渤海L油田早期聚合物驱生产动态特征分析

通过对L油田长期的注聚跟踪分析研究,总结了海上油田早期注聚开发过程中的一系列动态生产特征,以此为基础,进一步剖析了影响油田聚驱效果的主要因素,以期为油田今后的调整以及早期注聚在海上油田的工业化应用提供一定的指导。     

海上零散小区块注水开发工艺探讨

目前埕岛油田存在一些零散小区块,由于所处地理位置和平台结构等原因,无法利用目前海上的注水管网进行注水开发,只能依靠天然能量进行生产,影响了区块的开发效果。本文重点通过对目前陆地所采用小型注水工艺的调研,结合海上特点,提出适合海上零散小区块的注水工艺方案。     

海上在生产油田伴生气液化系统工艺方案设计与分析

海上在生产油田在石油开采时,伴有大量的油田伴生气,如果将其直接燃烧排放,既造成能源浪费,又排放大量的温室气体污染环境,合理回收利用油田伴生气资源既是当前亟待解决的问题,也是未来能源长期持久发展的必然趋势。当前低温液化分离技术的发展,促进了海上在生产油田伴生气的低温分离与液化回收利用。针对渤海湾海上在生产油田伴生气气源条件,设计了一套10×10~4Nm~3/d海上在生产油田伴生气回收液化系统。基于该系统,结合运用大型化工过程软件进行流程优化,同时给出了产品方案和能耗指标,为海上在生产油田伴生气低温液化系统的工程设计与操作运行提供了理论基础。     

渤海油田电泵机组落井原因分析及打捞工艺

渤海油田部分平台进入开发生产中后期,随着生产工艺及技术的不断改进,井下打捞工具及工艺也得到改善,电潜泵打捞工艺是油田开采过程中应用较为广泛的一种工艺。作为保障油田稳量生产与高质量生产的重要手段,电潜泵打捞工艺在油田生产过程中的实际应用和故障处理成功率直接关系到油田产量与生产水平。根据渤海油田电潜泵生产管柱的特点,对电潜泵落井的原因进行分析,针对电泵落井提出了预防措施。     

海上油田高效开发技术探索与实践

在我国渤海湾相继发现40多亿t地质储量的原油,但这些原油多为稠油和重油,难以开发,在陆上油田开发经验不能用于海上,又无国际先例可借鉴的情况下,基于海上稠油开发历程及现状,深入分析了海上稠油油田开发面临的主要问题与挑战,有针对性地集成、创新了适合于海上稠油开采的先进技术,逐步建立完善了海上稠油高效开发思路和技术体系。该技术有效降低了油田开发成本,并成功地开发了被国际石油公司称为“21世纪挑战”的海上最大稠油油田。成功研发了开发海上边际油田的“三一模式”和“蜜蜂模式”,应用于渤海边际油田开发实践,并探索出一套适用于海上油田开发的优快钻完井技术。在此基础上,为了实现渤海油田产量进一步增长和大幅度提高采收率,经过长期技术探索与矿场实践,大胆提出了海上稠油高效开发新模式,即模糊一、二、三次采油界限,通过技术创新和创新技术集成,使油田在投产初期迅速达到高峰产量并高速开采,始终保持旺盛生产能力;采取多枝导流、控制适度出砂、早期注水、注水即注聚、注水注聚相结合等技术;通过以聚合物驱为主的提高采收率技术、多枝导流技术、电潜螺杆泵举升技术和地面除砂工艺等技术体系,在最短的时间内采出更多的原油,达到最大采收率。基于高效开发新模式思想,成功开发了迄今为止世界海上最稠的渤海南堡35-2油田,并已在多个油田进行应用。这一创新的认识与实践,不仅为我国海上油田开发探索出一条新路,也为世界海上油田,特别是稠油油田的开发提供了新思路的思考。     

海上油田压缩机回流阀冻堵分析与处理

低压压缩机回流阀在冬季低温天气下容易出现水化物,造成管线冻堵,入口压力降低,低压机持续卸载,回流阀动作卡滞导致低压机持续抽吸原油二级分离器伴生气,引发二级分离器低压报警,对油田生产造成了干扰。通过采用海水冷却器运行工况优化等措施有效提高了低压机入口天然气温度,避免了低压机回流管线出现水化物;同时对二次仪表测温位置进行调整,加强中控对流程节点温度的远程精确把控,并进一步探索高温天然气回掺提温方案,最终解决了低压机回流阀的冻堵问题。     

埕岛油田井下作业施工环境保护措施

本文阐述了在埕岛油田海上石油勘探开发过程中,可用于最大程度地降低井下作业施工对海洋环境造成影响的过程设计和操作方法,讨论的基础方法和措施包括11项内容。通过一系列积极主动的环境保护措施,使埕岛油田海上作业施工产生的污染物达到零排放,对海洋环境的污染降到最低水平,为海上油气田开发减少井下作业施工环境污染,做好环境保护工作提供了借鉴。     

低压饱和蒸汽回收利用改造

某钢铁厂在炼钢、轧钢工艺生产过程中转炉、加热炉的配套气化冷却装置产生大量的低温低压饱和蒸汽,除少量自用外,大部分低压饱和蒸汽得不到充分利用,只能对空排放,既污染了环境又造成能源的大量浪费。企业通过建立凝汽式汽轮发电机组装置,使回收利用富余的低温低压饱和蒸汽成为可能,既减少了蒸汽排放污染环境,又可获得相对廉价的电力,缓解了企业用电、生产能耗和成本,回收利用了蒸汽冷凝水,降低了吨钢水耗。