聚羟酸高效减水剂在黄海大桥中的应用

通过聚羟酸减水剂在黄海大桥工程中的应用,说明聚羟酸减水剂能够提高海工混凝土的耐久性、抗腐蚀的性能,使混凝土具有良好的和易性、密实性,能够较好的抵抗海水的浸蚀,并能较好地抵抗氯离子的渗透。     

浅析东海大桥中混凝土结构耐久性及高性能混凝土的应用

本文简要分析了混凝土结构耐久性的影响因素,并通过东海大桥工程中应用高性能混凝土的工程实例简述高性能混凝土在结构耐久性中的应用。     

松花江大桥冻融碳化规律试验研究及其养护对策

针对松花江大桥所处环境特点,利用大桥施工时的材料及配比在施工现场制作了一批混凝土试件,养护到预定龄期后运回实验室进行冻融试验和冻融损伤影响下的碳化试验。通过试验研究掌握了结构混凝土的冻融劣化规律,建立大桥混凝土构件的冻融碳化耐久性退化模型,并提出大桥后期使用过程中的维护及修复措施。     

大跨径连续钢箱梁钢桥面铺装设计研究

采用三阶段力学分析方法对崇启大桥大跨径连续钢箱梁钢桥面铺装受力特点进行分析,结合崇启大桥的使用环境和国内钢桥面主要铺装类型的调研,推荐双层环氧沥青铺装作为崇启大桥的钢桥面铺装方案.针对崇启大桥大跨径连续钢箱梁桥面铺装的受力特点,进行了崇启大桥钢桥面铺装关键材料及性能、防水黏结层性能以及钢桥面铺装组合结构疲劳性能研究,同时从崇启大桥桥面铺装疲劳耐久性角度对富沥青环氧沥青混凝土进行了研究.结果表明:铺装下层采用富沥青环氧沥青混凝土能够更好地满足崇启大桥钢桥面铺装的性能要求.     

提高纳潮河大桥结构耐久性的措施

纳潮河大桥位于渤海湾,桥位环境比较恶劣,为保证桥梁在使用环境下高效、安全运营,根据自然环境,对结构发生侵蚀的原因进行了分析,提出了采用高性能混凝土,改进结构设计,加强施工管理的应对措施,达到了提高混凝土耐久性的效果。     

基于工程实践的桥梁混凝土施工技术研究

本文基于笔者多年从事桥梁施工的相关工作经验,以桥梁混凝土施工为研究对象,论文首先分析了桥梁裂缝形成的原因,进而结合工程背景,探讨了某大桥承台施工中加强混凝土施工各环节的技术措施控制,减少混凝土内外温差,控制温度应力,避免产生温度裂缝,从而提高大体积混凝土抗裂、抗侵蚀性,提高混凝土结构的耐久性。     

深度探讨桥梁混凝土施工技术

本文基于笔者多年从事桥梁施工的相关工作经验,以桥梁混凝土施工为研究对象,论文首先分析了桥梁裂缝形成的原因,进而结合工程背景,探讨了某大桥承台施工中加强混凝土施工各环节的技术措施控制,减少混凝土内外温差,控制温度应力,避免产生温度裂缝,从而提高大体积混凝土抗裂、抗侵蚀性,提高混凝土结构的耐久性.     

特大桥混凝土施工质量控制

文章通过分析某特大桥施工技术特点，解决大直径灌注桩、大体积承台、高墩、大跨径悬臂刚构混凝土施工中的难点问题，重点进行了粉煤灰高性能混凝土的配合比试验，应用于大桥的施工中，改善了大桥混凝土的强度、和易性、徐变、水化热及耐久性，克服了常规混凝土强度和弹模不易控制、偏差系数大、色差、离析等缺点。通过优化施工方案，在高墩施工中采用劲性骨架、喷淋养生等技术，大体积混凝土浇注中采用温控技术，取得了较好的效果，可供同类工程参考借鉴。     

某悬索桥隧道锚室水害处治方案比选及优化

某岩溶地区悬索桥混凝土后锚室被渗入山体汇水的土体包围,排水不畅造成锚室大量积水,使得锚室构件的耐久性受到不利影响,危害到大桥的整体安全。经过对大桥水文、地质及锚室水害状况进行分析,设计了几种该大桥后锚室水害处治的合理有效方案。经比选确认"T形排水小隧道+排水帷幕"是技术、经济均可行的最佳方案,并对该方案进行了合理优化。     

土木工程结构混凝土寿命预测的损伤演化方程

借助损伤力学的原理,通过系统实验,研究了混凝土在冻融与腐蚀条件下损伤失效过程的规律与特点.建立了具有普适意义的混凝土损伤演化方程,提出了损伤速度和损伤加速度的新概念,并提出了一套预测混凝土结构使用寿命的基本方法与理论体系,为重大土木工程结构混凝土的寿命预测提供了一种新方法.此外,通过专门设计的(35%弯曲荷载 冻融)双重因素和(35%弯曲荷载 冻融 3.5%NaCl溶液腐蚀 5%Na2SO4溶液腐蚀)多重因素等耐久性实验,重点研究了国家重点工程润扬大桥的主体结构混凝土的使用寿命预测问题.结果表明,润扬大桥的箱梁、索塔、墩身和锚碇采用高强高性能混凝土以后,其预期使用寿命均能达到100年设计要求.     

浅探某公路桥部分桥面梁板产生裂缝的原因

介绍了引黄工程联接段施工公路1^#桥的工程概况以及预应力混凝土空心板施工条件，分析了部分桥面梁板产生裂缝的原因。     

大跨径预应力混凝土连续梁桥抗震性能分析

以包头至树林召高速公路黄河特大桥为例,通过建立三维空间有限元计算模型,对一联三跨预应力混凝土连续梁桥进行了动力特性研究以及地震反应谱分析和动态时程分析,并依据其动力特性和分析结果,为本桥的抗震设计提出了有益结论和建议.     

波形钢腹板预应力混凝土组合梁桥的应用与发展

介绍了波形钢腹板PC组合箱梁的结构特点,从国外、国内两个方面,回顾了波形钢腹板PC组合箱梁桥的应用与发展状况,详细介绍了山东鄄城黄河大桥和南京滁河大桥两座有代表性的波形钢腹板PC组合箱梁桥,最后对此类桥梁的前景进行展望。     

非线性对提篮拱桥地震响应的影响分析

提篮拱桥由于拱肋内倾使其结构特性发生变化,其地震响应不同于平行肋拱桥。本文在修正地震波的基础上,以郑州黄河桥的钢管混凝土提篮拱桥为例,采用计算机模拟的方法,建立桥梁地震响应分析的有限元模型,分析了非线性对提篮拱桥地震响应的影响。结果表明,材料非线性和几何非线性对提篮拱桥地震响应有比较大的影响,为了桥梁结构的安全,在抗震设计中必须考虑非线性的影响。     

钢管拱钢纤维混凝土顶升施工技术探讨

黄河特大桥主拱跨度360 m,在目前国内同类结构中跨度属第一。该桥大吨位和大跨度缆索吊机的设计与施工、大直径钢管拱加工及安装、钢管拱成桥线型控制、大管径混凝土顶升施工均有较高科技含量。对钢管拱内顶升灌注C50补偿性无收缩混凝土施工技术进行了探讨。     

注浆帷幕防水围堰在桥梁承台深水基础施工中的应用

河口黄河特大桥13#墩位于主河道高水位处,基础承台在卵石及泥岩地质处,上面是人工填土石筑岛.施工时在承台周围采用3排(或双排)孔注浆,形成防水帷幕;且基坑每开挖1.0 m,浇注1层圆形钢筋混凝土护圈.为避免使用下沉混凝土围堰,在这样高水位、地质复杂情况下,采用注浆帷幕、钢筋混凝土护圈施工了该深水基础.该方法施工投资小、效率高,对类似的深水基础施工有参考价值.     

Sedimentary sequence and environmental evolution in the eastern south Yellow Sea during the last deglaciation and the holocene

Northwest of Cheju Island in the eastern South Yellow Sea there is an arc patch of muddy deposit which coincides with an anticlokwise eddy and thus is referred to as muddy deposit of eddy. Two drilling wells, the YSDP 102 well and the YSDP 103 well, penetrated the muddy deposit and revelated the sedimentary sequence in the sea area during the last deglaciation and the Holocene. Based on shallow seismic profiles, sedimentary features and dating data, stratigraphic units formed in the eastern South Yellow Sea, documents the path, time and process of the earliest post-glacial transgression in the South Yellow Sea are presented, the formation of the Yellow Sea warm current and its control over the Yellow Sea sedimentation are discussed, and deals with the source of the muddy deposit is dealt with.     

钢管混凝土系杆拱斜吊杆试设计研究

以钢管混凝土系杆拱桥--郑州黄河公路二桥为背景工程进行斜吊杆试设计.采用有限元分析方法,研究了在不同吊杆布置形式下拱桥结构内力和挠度的变化.分析结果表明,斜吊杆的夹角对桥梁内力影响较大,设计时吊杆夹角的选取是一个重要的问题;采用斜吊杆替代直吊杆,可使拱肋和系梁弯矩减小,桥面挠度减小;在3种斜吊杆布置形式中,以径向吊杆布置的性能最佳.     

滨州黄河大桥主梁边箱模型试验

滨州黄河大桥主桥是三塔预应力混凝土斜拉桥,主梁为预应力混凝土箱梁.为加强主梁受力的整体性,抵抗静载和动载产生的横向弯矩,横梁结构内设置了横向预应力钢束.进行标准梁段足尺模型试验,观测试验模型横向预应力钢束张拉后,主梁边箱测点的应变,以及模型表面混凝土裂缝的情况.采用空间有限单元法,建立主梁节段的计算模型,对主梁边箱在横向预应力作用下的受力特性进行分析.研究表明,在张拉横向预应力钢束以后,主梁边箱斜腹板中部会出现高拉应力区以及混凝土裂缝.可以采取在边箱上翼板内增设纵向预应力束、增设边箱斜腹板内纵向非预应力钢筋等技术措施来改善边箱斜腹板的受力情况,避免混凝土裂缝出现.     

南黄海大型底栖动物群落划分及变化

【目的】深入了解南黄海大型底栖动物群落结构,为南黄海生态环境保护提供科学依据。【方法】根据2012年6月、8月和10月3个航次南黄海大型底栖动物的调查资料,采用聚类分析(Cluster analysis,CLUSTER)、非参数多维标度排序(Non-metric multi-dimensional scaling,nMDS)、单因素相似性分析(One-way analysis of similarity,One-way ANOSIM)以及相似性百分比分析(Similarity percentages,SIMPER)对数据资料进行分析。【结果】CLUSTER和nMDS排序发现在20%的相似性水平上,不同月份的大型底栖动物可划分为4~5个群落。One-way ANOSIM分析表明南黄海大型底栖动物群落结构的月份间差异显著。SIMPER分析表明不同群落的贡献种不同,黄海冷水团群落贡献种为棘皮动物和软体动物,其他群落的贡献种以多毛类动物居多。【结论】通过与历史资料对比,发现南黄海大型底栖动物群落在过去半个世纪发生了重大变化,但仍主要以黄海冷水团群落、混合群落和广温性群落为主。棘皮动物浅水萨氏真蛇尾(Ophiura sarsii vadicola)取代软体动物和甲壳动物,成为黄海冷水团群落最主要的优势类群,多毛类动物取代棘皮动物和软体动物,成为混合群落和广温性群落的主要优势类群。