咬合桩施工关键技术及质量控制

本文以杭州某粉砂性土层中基坑工程为例,阐述了钻孔咬合桩维护方案在深基坑结构中的优势,分析了实际钻孔咬合桩的施工工艺和关键技术,同时对施工中出现的质量控制问题以及解决方法进行了简述,以期对类似工程能起到一定的指导作用。     

基坑内支撑设计与施工

本文介绍施工场地狭窄，附近已有建筑物地基浅埋的情况下，深基坑采用工字钢徽形钻孔桩加钢内支撑与深层水泥搅拌桩止水帷幕联合支护的施工方法。     

苏州地铁车站基坑多支点咬合桩插入比分析

以苏州地铁一号线南施街站咬合桩支护结构为例,运用深基坑支护结构分析软件,对插入比与基坑变形、支护结构内力的关系进行了分析.结果表明,咬合桩的最大侧移并非随插入比的增加而无限制地减小,当插入比达到一定值后,继续增加插入比几乎不能减小咬合桩的最大侧移;插入比对最大坑外地表沉降、最大支撑轴力、咬合桩桩身最大弯矩和最大剪力的影...     

钢结构支撑在某工程深基坑支护施工的应用

本文主要研究钢结构支撑在深基坑工程中应用,探讨钢结构支撑在深基坑中的设计与施工方法。     

钢结构支撑在深基坑支护中的应用

本文主要研究钢结构支撑在深基坑工程中应用,探讨钢结构支撑在深基坑中的设计与施工方法。     

中环国际广场深基坑设计方案分析

结合海口市中环国际广场烂尾深基坑工程设计,总结了基坑设计的特点及难点,有选择地利用了烂尾坑原有的支护体系,提出了钻孔灌注桩十三道钢筋混凝土内支撑+旋喷桩止水的设计方案,分析了支撑体系、围护结构体系的设计,可供同类工程参考.     

钻孔注浆劲性桩锚体系在深基坑工程中的应用

钻孔注浆劲性桩是一种在小直径桩内配置型钢的围护桩,在深基坑中一般结合预应力锚杆应用。深基坑位于合肥市黄山路,开挖深度8.1~9.1 m。基坑紧邻道路、市政管线和建筑物,周边环境较复杂。挡土结构采用钻孔注浆劲性桩锚体系,地下水控制采取排水方案。     

基于数值分析的深基坑围护结构优化设计

文章以合肥轨道交通1号线太湖路站深基坑工程为例,运用Flac3D有限差分软件对深基坑开挖进行模拟计算;分析了在钻孔灌注桩+内支撑的围护结构中,支撑刚度、桩体内径、支撑的竖向间距及混凝土支撑间距对桩体侧移变形和内力的影响程度;综合考虑结构可靠性和经济成本,提出了深基坑围护结构的优化设计方案,通过模拟计算得出了优化后的设计方案能在满足工程安全的前提下使地铁基坑施工更加科学合理,降低工程造价并缩短工期。     

装配式钢管混凝土内支撑在盾构竖井深基坑工程中的应用

针对盾构竖井内开挖深基坑时出土作业面小、基坑深度大等特点,提出一种装配式钢管混凝土(PCFT)内支撑结构.该PCFT内支撑结构由双肢矩形钢管轻集料混凝土构件和锚固件通过高强螺栓装配而成.以北京地铁17号线某盾构竖井深基坑工程为背景,开展PCFT内支撑基坑支护设计及应用.对支撑轴力、围护桩变形、桩顶位移和地表沉降进行了信息化监测,并在工程实践中总结和优化PCFT内支撑设计及施工技术.实施效果和监测结果表明:PCFT内支撑架设施工技术简便易行,在有效控制基坑稳定和周边环境安全的基础上,极大地提高了盾构竖井深基坑工程施工安全性和便利性.     

土岩组合地层深基坑桩撑体系变形及受力分析

以青岛地铁1号线胜利桥站施工为工程依托,对土岩组合复杂地质条件下深基坑开挖过程中围护结构桩撑体系的变形及受力特性进行研究,采用现场监测数据分析和有限元软件建模分析方法,研究上软下硬地层条件下基坑开挖土体受力及变形分布规律和基坑围护结构变形规律及受力机理.得出的结论:①桩体位移峰值位置随开挖过程不断下移,且围护桩桩体变形随着开挖进程由向坑内前倾逐渐变为")"形曲线变化;②当围护桩单独受力时,围护桩产生明显的嵌固段,桩身在嵌固段与土体交界处产一段2～3m的应力集中区域;③剪应力值不断增大,坑内土体形成塑性区,土体位移场的分布规律与圆弧滑裂面十分相似;④支撑为基坑围护结构的主要受力构件,当前一道支撑受力时,每次的位移增量逐渐减小,第四道支撑起作用时,位移增量仅为第三道支撑时的10％,说明桩撑体系协同作用对土体变形具有较强的控制作用.     

地铁车站基坑支护结构设计优化

对珠三角城际快速轨道交通广佛线西朗地铁站的基坑支护结构进行设计优化,采用疏排钻孔灌注桩替代密排人工挖孔桩,并对支护体系的间距进行调整。通过对支护结构的设计验算以及现场施工过程的监测表明,该设计优化方案大幅减少了桩基成孔、钢筋制安、混凝土浇筑等工程量,节约了工期,同时为基坑土石方开挖和主体结构施工创造了较为便利的施工条件。     

迎泽大桥改建工程钻孔灌注桩施工质量监理

本文论述了迎泽大桥改建工程钻孔灌注桩施工质量监理的作法。为复杂地质条件,工期紧张情况下钻孔灌注桩施工质量监理提供借鉴依据。     

黄土地区两种成孔工艺钻孔灌注长桩承载力性状对比研究

旋挖钻孔灌注桩和泥浆护壁钻孔灌注桩是近年来黄土地基中广泛使用的桩基形式。本文通过黄土地基中旋挖钻孔灌注长桩和泥浆护壁钻孔灌注长桩静栽荷试验和桩身应力的测试，分析了黄土地基中两种成孔工艺钻孔灌注长桩桩身轴力的传递规律、桩侧阻力及桩端阻力的发挥性状，探讨了两种成孔工艺对钻孔灌注长桩承载力的影响。     

PCMW工法在基坑工程中的应用——以南京某工程为例

在说明应用PCMW工法需验算的几个参数的基础上,以南京某学校地下车库基坑工程为例,对基坑工程的支护结构水平、垂直位移,深层土地水平侧向位移,支撑轴力、立柱沉降,周边建筑物沉降,周边道路沉降,地下水位等计算数据与监测数据进行了对比分析,同时将PCMW工法与传统的钻孔灌注桩加止水帷幕的工艺进行对比.结果表明,PCMW工法的支护结构占地空间较小,对周边环境影响较小,有利于保护周边建(构)筑物;管桩的置换土仅为钻孔灌注桩的25%~35%,相对更为环保;水泥土搅拌桩内置预制高强预应力管桩,与水泥结合增加桩体强度.此外,PCMW工法具有较高的抗弯和抗剪强度,止水效果好,施工造价较低等优点.     

黄土地区钻孔灌注桩竖向承载力研究

针对目前黄土地区高层建筑广泛使用的旋挖成孔和泥浆护壁（正、反循环）两种施工工艺的钻灌注桩，进行竖向荷载作用下的单桩工作特性分析。结果表明，黄土地区的钻孔灌柱桩有较高的承载潜力良好工作性状，在保证施工质量的前提下，可借助桩身轴力传递和桩端阻力的量测，缩短桩长、节约投资。     

碎石垫层在高层建筑地基处理中的应用

山西凯乐大酒店为２２层高层建筑,其主楼地基处理采用了碎石垫层四周护桩方案,碎石垫层厚度２．５ｍ,碎石四周为砼灌注桩,灌注桩间素砼档墙,形成灌注桩与砼为一体的挡墙体系,保证了碎石垫层的整体性与密实性,取得了很好的效果。     

基于DIC数字散斑技术的钢护筒—混凝土单桩轴压力学性能试验研究

对于检测钢护筒的约束作用对钢筋混凝土单桩轴向力学性能影响方面的问题上,以往的轴向位移检测手段主要由应变片和千分表等仪器进行检测,而对新兴的变形检测技术—DIC数字散斑动态应变测量分析系统的运用较少,因此本文主要借助DIC技术进行桩体位移检测,通过控制变量法制作无钢护筒—钢筋混凝土桩,薄壁钢护筒—钢筋混凝土桩以及厚壁钢护筒—钢筋混凝土桩三种类型的混凝土桩,采取逐级轴向加压的方式,研究钢护筒的约束作用对钢筋混凝土单桩轴向力学性能影响的主要因素,包括有无钢护筒约束作用,钢护筒壁的厚度等。试验结果表明,钢护筒的存在极大的提高了钢筋混凝土桩的极限承载力,增大了核心混凝土的变形能力;在相同的轴向加压方式下,不同种类的钢筋混凝土桩的轴向承载力和变形能力有区别;随着钢护筒壁厚的逐渐增大,钢筋混凝土桩的轴向极限承载能力也逐渐增大;在钢筋混凝土桩未发生屈曲现象前,三种构件的轴向荷载—位移曲线基本重合,说明轴向荷载主要由钢筋混凝土桩承担。     

下横梁支架系统创新设计与施工

深中通道伶仃洋大桥是主跨为1666m的世界最大跨径全离岸海中悬索桥,为解决索塔下横梁体量巨大的施工难题,创新性的提出钻孔灌注桩支架系统的下横梁施工方案。文章详细介绍了该方案的设计体系;采用大型通用有限元软件进行了详细的结构受力分析,得出分层浇筑混凝土结构,上层混凝土荷载在下层混凝土与支架中的分配比率,并验证了结构安全性。应用表明：采用钻孔灌注桩支架系统施工大体量下横梁,安全性较高,经济效果明显,可供其他类似工程参考借鉴。     

深基坑桩锚支护的设计要点

桩锚支护体系是深基坑支护体系最常用的形式之一，其土压力分布按库伦(或朗肯)理论确定，护壁桩采用等值梁法进行计算，介绍了桩锚支护体系的设计要点，包括土压力的计算、悬臂桩的计算、单层锚杆护壁桩的计算、多层锚杆护壁桩的计算等内容。     

钻孔灌注桩新技术的发展现状及应用前景

本文介绍了近年来钻孔桩新技术，包括钻孔桩挤多支盘灌注桩、灌注桩后压浆技术、钻孔复合桩，以及桩基设计思路和经济效益分析。