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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 93 毫秒
1.
飞机刚发明出来的时候,机翼就是两块木板,加上一个控制方向的舵。所以飞行是很不稳定的。于是,科学家为了解决这个问题,就发明了翼刀。翼刀就是装在机翼上平行于机身的导流片,具有稳定气流的作用,最早使用它的飞机是苏联的米格-15,以后在各个飞行领域都有运用。  相似文献   

2.
飞机能上天,就是机翼产生升力的结果。但是飞机上天后,机翼也产生阻力,影响飞机前进,所以机翼的形状、大小关系到飞机的速度。随着气动理论的完善、制造工艺的提高以及新材料的不断应用,机翼的性能经过多次改进,已今非昔比。  相似文献   

3.
不知你之前有没有注意过飞机的机翼,它的外形在一定程度上反映了飞机的性能,所以机翼有很多种类型。 使飞机起飞的机翼 莱特兄弟的第一架飞机使人类实现了像鸟一样在天上飞的幻想。不过,鸟靠上下扑动双翼产生升力,而飞机则靠机翼特殊的气动外形产生升力。图1-a表示机翼特有的横截面。空气相对于机翼流动,随翼弦  相似文献   

4.
可以折叠的飞机 美国芝加哥的一家飞机制造商研制出一种可以折叠的小型飞机.这种飞机的最大特点是用翼型降落伞作为机翼,因而可以避免一般机翼飞机飞行速度下降到一定高度时所发生的"失速"现象.这就使它成为世界上最为安全的飞机.  相似文献   

5.
海上脱险记     
1984年7月20日,艳阳高照,万里无云。荷兰中尉飞行员菲克驾着飞机,进行熟悉海上座标的长距离飞行。鹞式飞机在航线上平稳地飞着,机翼下是一片蔚蓝的大海。突然,发动机发出“咔咔”的响声,接着喷出桔红色的火光,飞机像块砖头似地向大海坠落。菲克来不及向指挥所报告便“啪”地一声被迫跳伞。  相似文献   

6.
早期的飞机机翼都是平直的.最初是矩形机翼,很容易制作,但由于其翼端宽,给飞机带来阻力,严重地影响了飞机的飞行速度,为此,人们曾设计了一种椭圆形机翼.这种新机翼的翼端虽然窄了,但其制作工艺却十分复杂,很难制作.后来,人们又设计出了梯形机翼.梯形机翼兼具矩形和椭圆形机翼之长,制作也比较方便,尽管仍有一个小小的翼尖,但阻力还不算大.  相似文献   

7.
机翼是飞机的“翅膀”。从上个世纪初第一架飞机诞生至今,飞机“翅膀”已随着气动理论的完善、制造工艺的提高以及新材料的应用而几经“进化”。机翼的鼻祖——平直翼早期的机翼都是平直的,最初是矩形机翼,但由于其翼端宽,阻力大,严重影响了飞机的飞行速度。  相似文献   

8.
冰与火曾经有一架美国的波音737喷气式客机,在飞行中由于机翼结冰使飞机失去控制而坠入华盛顿的波托马克河中。在航空史上,由于结冰引起的事故并非罕见。所以一般飞机在驾驶员前面的风挡玻璃上、机翼和尾翼前缘和发动机进气道唇口都装有防冰的加温系  相似文献   

9.
加拿大科学家最近成功地研制出一架不寻常的飞机,这种飞机不使用传统的燃料,而靠微波来驱动.微波是电磁能的一种形式,可以利用地面上的仪器来产生.使用时,将微波对准空中飞行的特殊飞机,当飞机机翼下面的仪器接收到微波后,将其转换成更好利用的能量——电力,电力则可以驱动发动机和螺旋浆.这架由加拿大政府和多伦多大学联合研制的微波飞机体积非常小,还不能载人或载物.飞机的机身用比重小的木料制成,机翼宽  相似文献   

10.
当家用轿车日渐普及之后.国内外一些家庭开始关注起家用飞机来。最近,美国研究人员开发的一款可以水陆空三栖的家用飞机通过安全性测试。而且,这种家用飞机的机翼还可以折叠,能顺利进入家用车库。  相似文献   

11.
打盹的金属     
<正>2011年4月1日下午,美国一架波音737客机紧急降落在亚利桑那州的一座军事基地。乘坐这次航班的布伦达·里斯回忆道,她当时听到一阵"类似枪声"的声音,随后氧气面罩落下,飞机突然下坠,一些乘客因缺氧而昏倒。飞机在5分钟内急降7600米,所幸飞机成功迫降,仅有一名空乘人员受轻伤。事故发生后,航空安全专家赶赴现场进行检查。调查结果显示,这次事故是因机身破损引起的,机身中段上方出现了一个长达1.8米的破洞。安全专家表示,机身出现破洞是由金属疲劳现象引起的。人累了就会有疲劳的感觉,金属也会产生疲劳。人过度疲劳后会引发身体的疾病甚至死亡,而金属疲劳则会造成更大的伤害,它可能导致群体的伤亡!这绝不是危言耸听。倘若这架美国飞机的破损位置在发动机或机翼等关键部  相似文献   

12.
新知短信     
无噪声飞机美英两国科学家近日在英国皇家航空协会首次展示了他们合作研制的世界首架“无噪声飞机”模型。据悉,该机机身呈流线型,发动机安装在飞机顶部,不仅大大降低了噪音,而且减少了能源消耗和温室气体排放。这种飞机像一架“翼形伞”结构的隐形战机,其机身长44米,翼展68米,大小约相当于波音767型喷气式客机。它降低噪音的方法为发动机置顶;机身与机翼一体化;超大功率发动机;特殊的机翼(在机翼两端各有一对垂直机翼)据开发者讲,这种未来飞机大大降低起飞和降落时的噪声,使其达到相当于普通洗衣机运转时的噪声水平,机场附近居民根本感觉不…  相似文献   

13.
动态点击     
可在公路驾驶的飞机随着科学技术的日新月异,今后你会选择汽车,还是选择飞机出行呢?《科技新时代》日前报道,美国麻省理工学院研究生卡尔·德特里希将给你一个最满意的答案——可在公路驾驶的飞机。卡尔对自己设计的新型交通工具命名为“转换”,但更倾向其是“公路飞行器”。这种交通工具不仅能在公路上行驶,还可以在空中自由翱翔。在汽车模式下,公路飞行器的机翼是可折叠的,起到汽车缓冲器的作用,必要时可将两侧机翼向内垂直折叠,收缩到机体中,防止杂物进入或螺旋桨遭受碰撞。如果要变换为飞机模式,只需按一下转换开关,原本折叠的机翼会展…  相似文献   

14.
正飞机设计师从飞鸟的翅膀中学到了什么?当著名的美国F-14"雄猫"军用飞机在2006年退役的时候,迄至当时最成功的"可变翼"飞机技术实验也跟着被搁置了下来。这种技术是人们通过观察鸟类飞行而获得的,其设计理念是:在飞行中,飞机根据飞行速度的变化而不断地改变机翼的形状,以充分发挥空气动力学优势,达到最佳飞行性能。对当时的机械师来说,如何让飞机的机翼能像鸟扑翼那样改变形状是一个难题。尽管"雄  相似文献   

15.
你问我答     
《知识就是力量》2009,(8):79-79
问:闻花香时为什么事先要深吸一口气? 答:鼻子的几何形状非常复杂,它不仅拥有像飞机机翼那样的直线与曲线,还拥有其他一些线条,而且空气在鼻腔内的流动也远不止一种方式。嗅觉与到达鼻腔深处嗅觉神经的气体有关,因此在嗅闻花香时就要深深吸一口气,造成压差使其足以到达嗅觉神经的位置。  相似文献   

16.
如果你打算在今年的圣诞节或新年假期中外出轻松一下。请忘记今年全球因飞机坠毁而丧生的旅客数量高于往年这个事实。据航空索赔信息显示,1996年有1187名旅客丧生,是上一年的3倍。这个增长数被民航专家们描述为反常的统计现象,而总体趋势是事故率不断下降。运输业的发展也许会导致实际事故也在增加这么个印象。沙特阿拉伯航空公司的波音747飞机和哈萨克航空公司的伊尔76飞机,上周在新德里附近上空相撞,造成349人死亡,这种灾难往往占据着各大报纸的标题。然而全世界马路上的事故所造成的死亡人数成千上万,而且还有很多没有报道。当你…  相似文献   

17.
太阳能飞机     
太阳能飞机是以太阳辐射作为推进能源的飞机.太阳能飞机的动力装置由太阳能电池组、直流电动机、减速器、螺旋桨和控制装置等组成.为了获取足够的太阳能,太阳能飞机机翼面积较大.  相似文献   

18.
《科学通报》2012,(9):783
壁板颤振一般是指高速气流中的飞行器表面壁板结构发生的一种自激振动现象,具有3个特点:(1)它是一种典型的超声速/高超音速现象;(2)气流的作用仅发生在壁板的一侧表面;(3)振动的振幅一般受到结构非线性的限制,因此壁板颤振通常不会引发迅速的破坏,而更多的是造成结构的疲劳损伤.虽然壁板颤振不像机翼颤振那样,  相似文献   

19.
世界上第一起造成人员死亡的鸟撞飞机事件发生于1912年美国北部。到1974年,世界范围内公开报道的因鸟撞而坠毁的军用飞机已达65架、民用飞机9架,共死亡130人。自20世纪80年代以来,世界各国鸟撞机事件大幅度增加。为此,一些国家根据飞鸟与飞机相撞会使飞机坠毁的事实,发展了“飞鸟防空兵”,在敌军  相似文献   

20.
聆声 《科学之友》2002,(11):21-21
一个世纪后,赖特兄弟关于挠曲机翼的设想又重新“飞”上了天空。美国航空航天局(NASA)重新起用赖特兄弟的技术来制造重量更轻、速度更快、更易于操纵的飞机。  相似文献   

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