梁柱式支架体系在悬灌梁边跨现浇段中的应用

邯黄铁路肖张镇跨大广高速公路特大桥上跨S282省道,该处梁跨方案设计为（32＋48＋32）m连续箱梁,采用挂篮悬臂浇筑法施工,边跨支架现浇段采用梁柱式支架体系。详细介绍了梁柱式支架体系的构造、支架承载力与稳定性检算方法以及支架体系施工要点。     

现浇50米T梁碗扣支架的设计计算

主要介绍济邵高速后背大桥现浇50m跨径T梁的支架设计，并进行了较详细的结构受力分析，采用自上而下依次简化计算的方法，计算验证了该结构体系的合理性和安全性。由于该支架体系具有拼拆迅速、省力，结构稳定可靠，承载力大，安全可靠，易于加工，便于管理，易于运输等优点，可广泛应用于同类工程实践中。     

多层模板支架体系研究

本文介绍了模板支架体系的组成,分析不同支模方法的优缺点及适用范围,研究了多层模板支架体系现存主要工程问题及原因,模板支架体系的发展,国内外研究状况。     

钢管桩支架体系承载力有限元分析

以某大跨钢管混凝土拱桥边拱现浇施工中的钢管桩支架体系为工程背景,利用有限元软件ANSYS进行分析,发现了由钢管桩支撑的支架体系具有传递和分配荷载的作用,靠近钢桩支撑位置的钢管轴力大,远离钢桩支撑位置的钢管轴力小.在计算支架体系承载力时钢管轴力均匀分布的假定不成立.斜杆应尽量沿上游与下游对称布置.同时要将支架体系作为整体结构进行考虑,纵横梁的共同作用使支架体系承载力大大提高.     

嘉峪关讨赖河工程K0＋461．45大桥预应力混凝土系杆拱施工技术

以嘉峪关市南市区新文路、讨赖河工程K0＋461．45大桥为例，时跨高速公路条件下钢筋混凝土系杆拱采用带门洞的满堂支架现浇施工方法进行了阐述。实践证明采用该方法施工简便、支架承载力大、拼装灵活快捷，上部结构工作面大，桥面框格梁体系及拱肋皆在支架上一次性浇注完成。不仅保证了大桥整体结构安全及施工质量，同时也确保了高速公路的运营和行车安全，最终提前了工期、节省了费用，取得了较好的经济效益。     

地下管廊减隔震装置抗震性能分析

为降低地震对城市地下综合管廊内部管道运营安全的影响,利用三维有限元数值模拟对围岩-管廊体系进行模态分析,提出新型减隔震支架和减隔震支墩设计方案,对围岩-管廊体系、围岩-管廊-支架体系和围岩-管廊-支墩-管道体系进行动力时程分析,并对减隔震支架进行室内抗震性能试验。结果表明：围岩-管廊体系前十阶固有频率位于3.5～6.1 Hz间,与地震波频率接近,地震作用下容易出现共振;管廊横截面上部及底部棱角处动载荷均超过40 MPa,中上部位移变形超过30 mm,受地震作用影响大;地震作用下,减隔震支架最大位移较普通支架降低55%,且较大位移持续时间明显缩短;最大应力较普通支架减小26%,且最大应力由支架根部移至支架斜撑位置;减隔震支墩支撑管道最大位移较普通支墩降低9.97%,且管道位移相位后移;最大应力较普通支墩降低约24%;减隔震支架极限抗拉承载力为普通支架的2.39倍,极限抗压承载力为普通支架的4.53倍,抗震性能显著优于普通支架。新型减隔震装置的抗震性能及承载力明显优于传统装置,可有效降低地震对管线安全的影响。     

复合体系支架在现浇混凝土拱桥中的应用

目前在我国很多现浇混凝土桥梁采用碗扣架与梁柱结构复合体系支架施工。通过长白山国际旅游度假区2#桥复合体系支架现浇施工实例,介绍了支架设计方案和具体施工技术措施,根据支架预压监控数据,给出混凝土浇筑前的支架调整方案,确定精确的拱底立模标高,为工程质量和施工安全提供了可靠保证。     

插口式钢管模板支架风险分析模型研究

为了兼顾模板支架的安全性和经济性,提出基于结构体系可靠度分析和模糊集理论的插口 式钢管模板支架方案的模糊风险分析模型。 首先分析模板支架体系的失效模式,运用MonteCarlo 数值模拟方法及插值法,给出模板支架体系的可靠度,进而将失效概率和失效损失系数进行模糊 化,使其成为非对称三角模糊数,建立了插口式钢管模板支架模糊风险决策模型。 结合实例进行分析和验证,结果表明该模型模拟结果与实际情况吻合。     

多层与高层建筑钢筋砼空腹夹层板与鱼骨式空腹夹层板楼盖结构体系的研究与应用

本文介绍两类多层与高层建筑钢筋砼楼盖结构体系——空腹夹层板与鱼骨式空腹夹层板。此类体系有优良建筑功能，它集承重、维护、装修、管道支架为一体，具有良好的力学性能和抗震性，并可节约工程总造价１０～１５％，通过几项工程实践，证明它是一种值得推广应用的新型空间结构体系。     

现浇混凝土单侧模板及支架体系经济性设计的研究

针对目前地下工程现浇混凝土外墙利用坑壁胎模而以单侧模板系统作为外墙内模的施工情况,进行了相应的单侧模板及支架体系经济性设计的研究.通过系统地分析现浇混凝土单侧模板及支架体系的工况和受力状态,建立了对应的受力力学模型,并基于价值工程原理,提出了满足功能要求前提下充分利用材料性能,使其达到极限状态下的经济性设计方法.解析了单侧模板及支架体系的经济性设计时模板的次楞、主楞和支架的经济布距,以及支架经济布距时的地脚螺栓直径,并通过实际工程的计算应用,达到了节省材料,降低施工成本的效果.     

液压支架主要参数及其选型原则

本文依据采场支架一围岩共同作用原理,分析了采场矿山压力研究方法、顶底板条件、支件一围岩体系的影响因素及支架选型原则,从先进、安全、经济的角度提出回采工作面液压支架应具有的合理的初撑力和工作阻力。     

地铁车站新型组合式诱导缝模板支架施工技术

地铁车站的渗漏水问题是一个令人十分困扰的难题,因此混凝土浇筑质量是工程各方都非常关注的施工节点。以上海轨道交通17号线青浦车站为工程背景,拟结合一种新型组合式诱导缝在地下车站混凝土结构防水体系中的应用,设计和加工侧墙专用定型大钢模和支架,使结构楼板和侧墙分开浇筑,研制了适合新型诱导缝设置的模板支架体系——盘扣式钢管支架、侧墙三角钢架与组合式大钢模,并对设计的模板支架体系进行三维有限元模拟计算分析,提出了适合新型组合式诱导缝施工的可行性方案。     

高空悬挑结构承重结构模板支架设计与施工

高空模板支架混凝土结构施工,悬挑高度59.4 m,结构悬挑部位设置槽型钢、模板钢管支架,钢管操作脚手架搭设体系,架体稳定性、安全性验算,确保施工安全.     

现浇支架预压沉降观测方案

1．支架荷载试验的目的支架搭设完毕后，为了保证支架结构的可靠性和了解支架在梁施工中的弹性变形，以及消除支架的非弹性变形，以根据设计高程准确定出箱梁底模的施工高程及预拱度，确保箱梁施工完成后的底、顶高程和线性符合设计要求，并检查支架的压缩量和支架的受力强度、刚度以及均匀性、整体性、安全性。在使用前必须对支架进行预压，     

钢管柱与碗扣支架相结合的支架体系在现浇箱梁中的应用

该文结合京承高速(三期)松曹路分离式立交桥现浇连续箱梁施工,介绍钢管柱与碗扣支架相结合的支架体系在施工中应用,重点介绍了支架施工的施工工艺以及施工过程的现场控制技术。     

留置输尿管支架结壳的研究进展

留置输尿管支架是泌尿外科解除输尿管梗阻的常用手段。输尿管支架留置期间常伴随支架的表面结壳，易引起支架失效和尿路感染等问题，严重的支架结壳致使支架难以取出，需要复杂的手术干预。阐述了留置时间、支架性质和患者尿液差异等风险因素对支架结壳的影响机制。从支架的本体材料、表面涂层改性和结构设计3方面综述了抗结壳支架的开发策略，指出抗结壳支架材料未来的发展方向将是赋予可降解材料以抗结壳特性，而支架表面涂层功能化的关键则是动态尿流条件下支架留置期间的稳定性。最后，简要介绍了临床上结壳支架的分级标准及处理方式。     

多层与高层建筑钢筋砼空腹夹层板与鱼骨式空腹夹层板楼盖结构体…

本文介绍两类多层与高层建筑钢筋砼楼盖结构体系－空腹夹层板与鱼骨式空腹夹层板。此类体系有优良建筑功能，它集承重，维护，装修，管道支架的一体，具有良好的力学性能和抗震性，并可节约工程总造价１０－１５％，通过几项工程实践，证明它是一种值得推广应用的新型空间结构体系。     

某工程高大模板支架施工技术

结合具体的高大模板支架工程，从预应力梁底支架计算、扣件抗滑移计算、立杆稳定性计算、模板支架施工顺序以及高大模板支架安全技术措施等方面，阐述了高大模板支架的施工技术。     

天然丝素制备三维多孔支架

研究盐沥滤法制备三维多孔丝素支架,在丝素多孔支架上培养人成骨肉瘤细胞、成纤维细胞及肝细胞.研究材料的细胞相容性,发现多种动物细胞在盐沥滤法所制备的丝素多孔支架材料上能够很好地黏附和增殖.通过调整丝素水溶液的浓度、溶解丝素溶剂体系、NaCl添加量和NaCl粒径,制备出结构和性质可以调控的三维支架.该结果为丝素多孔支架材料的制备提供了新的研究思路和方法.     

连续箱桥梁支架预压施工

连续箱梁一般为大体积混凝土现浇施工，支架的稳定性和变形量是决定现浇梁施工成功与否的关键。预压主要是观测支架在设计恒载作用下支架、地基等的弹性与非弹性变形情况。经过预压，检验支架的稳定性，基本消除支架的非弹性变形，取得相关需要调整的数据，确保支架在浇筑过程的变形在混凝土容许范围内，保证箱梁的设计尺寸与标高、坡度。本文从支架预压的工程技术、试验观测技术及安全措施等方面进行了分析。