CAN总线应用层协议的设计研究

CAN总线作为一种经济通用的现场通信平台,以其独特的技术以及高度的可靠性,在实时数据通信场合中得到了广泛的认同和应用。对CAN总线应用层设计的需求分析,通过研究CAN总线应用层协议的独有特点,介绍了几种基于CAN总线的常用应用层协议,以期能为CAN总线在工业系统设计规划中的具体应用提供参考。     

基于OPNET的混合动力电动车CAN建模与仿真

控制器局域网络(CAN)的建模与仿真不仅能对CAN网络性能进行评估,而且能优化CAN网络设计.在设计混合动力电动汽车CAN的应用层协议基础上,利用网络仿真系统OPNET,建立了该协议的CAN网络模型,其中包括网络拓扑结构模型、CAN节点的应用层模型和MAC层进程模型.应用该模型,对所设计的混合动力电动车CAN协议的实时性和可靠性进行了仿真分析.结果表明该CAN网络的实时性能够满足整车控制实时性要求.该文还总结了保证网络可靠运行的条件.     

基于CAN总线的云台镜头解码器设计

针对闭路电视监控系统中云台镜头解码器的通讯通常采用RS-485协议,而控制器局域网络(CAN)是一种能有效支持分布式控制和实时控制的串行通讯网络,具有高性能、高可靠性的特点.以P87C591单片机为控制器,设计基于CAN总线的解码器系统,并给出硬件电路和软件编程,开发了CAN应用层通讯协议,实现了控制数据的快捷传输.     

纯电动汽车CAN网络通信实时性的研究

随着汽车电子的发展,各部件之间通信量的增大,对汽车现场总线的实时性和可靠性方面提出了更高的要求,CAN总线最初的优势已不能满足现状。随着网络总线负载的增加,CAN协议静态优先级分配策略和仲裁机制会导致网络节点传输延迟增大,系统实时性下降。笔者通过对影响网络实时性能的主要因素和CAN 网络可调度条件的分析,提出了一种两级公平仲裁协议以提高CAN总线的实时性。     

CANopen总线在轨道车辆通信网络中的应用

CANopen协议作为CAN总线的应用层扩展协议,对CAN总线协议的不足进行了补充,并在工业控制领域得到了广泛应用。本文对CANopen在列车网络控制系统中的应用进行了描述;分析了CANopen列车总线网络通信的设计,对CANopen总线作为列车级总线的网络拓扑结构进行了设计;最后通过CAN总线分析工具CANAlyzer在实际应用车辆上对不同工况下的通信数据传输进行了采集和分析,数据显示CANopen在传输数据量较小的总线网络中应用较好。     

飞行器双冗余CAN网络调度策略及其应用层协议设计

提出一种基于CAN总线的飞行器通信系统数据传输方案,通过采用冗余总线结构及优化的网络调度策略,保证了通信网络的实时性,同时也提高了系统的可靠性.根据实际数据传输需求设计出具有针对性的应用层通信协议.通过搭建仿真平台验证该协议满足飞行器通信网络在数据传输的可靠性、实时性等要求.     

利用保留位实现CAN控制器地址空间自动配置

提出了一种在CAN总线中实现CAN控制器地址空间自动配置的新方法,该方法是在CAN网络节点的地址配置初始化过程中,使用了CAN协议扩展帧中的2个保留位,利用这2个保留位构成了3种状态：地址获得、地址分配待定、地址声明优先．基于这3种状态,设计了实现CAN控制器地址空间自动配置的一种新的应用层协议,其工作过程以有限状态机的形式给出．     

ZigBee和CAN总线技术在工业控制领域的应用

ZigBee是一种低功耗、低成本、高可靠性的短距离低速率无线网络协议。CAN总线是嵌入式工控领域的标准总线。在对数据传输安全性、设备组网灵活性、以及传输网络共存性等性能要求苛刻的现代工业控制领域,采用CAN总线作为系统总线,节点与终端之间应用ZigBee技术的方式有着深厚的发展潜力和运用前景。     

基于CAN总线的汽车电子系统传输网络设计

在分析传统的汽车电子控制系统数据传输网络优缺点的基础上，介绍了机动平台系统中的总线技术及应用现状，给出了一种基于CAN总线的整车数据传输网络的硬件设计方案，对系统数据传输网络的总体结构、CAN总线的节点设置、节点及中央控制与CAN总线的接口电路做了详细说明与分析。结果表明，CAN总线汽车电子系统数据传输网络是一种解决汽车电子控制信息传输的有效方法，可以简化系统结构、提高可靠性和提升系统的整体性能，能更好地满足汽车电子控制系统的应用需要。     

CANopen协议在工业控制网络中的应用

CANopen作为CAN总线的一种很有影响力的应用层协议,在现场总线控制系统中得到广泛应用.在剖析CANopen协议特点的基础上,结合油田实际情况,采用AT91SAM7X256微处理器开发了通信控制模块和I/O控制模块,设计出基于CANopen协议的油田网络系统,提高了通信的效率和可靠性.     

基于CAN总线的洁净室控制系统设计与开发

研究了CAN总线技术在洁净室控制系统中的应用,介绍了CAN总线及CANopen协议的特点,并给出了洁净室控制系统的解决方案.从现场测试结果看,系统有较好的稳定性和高精度的温度控制,满足了半导体行业的生产要求.     

在RS-232C上实现传输控制层功能的方法

将RS-232C通信操作从应用程序中分离并封装起来,形成一个层次。其中传输控制层用于实现对硬件的操作和协议控制,具体的任务包括完成通信接口设备的启停、发送方与接收方的相互联机、通信过程中异常的侦测与处理、数据流的发送与接收及其控制等功能。经实际应用,该法完整地实现了传输控制层的各项功能。     

基于层次模型法的决策支持系统的应用

层次模型法是一种新型的决策支持系统(DSS)开发方法,它基于通用系统理论(GST)的多层次模型集成,采用分层结构,以多层模型作为DSS概念模型,把决策支持系统分为4个层次应用层、任务层、功能层和物理层.作者分析了层次模型法的基本思想,在此基础上,将其应用到一个具体的企业财务决策支持系统开发中,在应用层中将决策问题模型化,并提出问题求解策略;在任务层中建立数据模型,并归纳出问题表达器,综合分析系统的求解过程,并对财务决策支持系统的效果进行了评价.实践结果表明,层次模型法作为通用决策支持系统生成器和各类应用系统的开发方法,具有较大的理论价值和实用价值.     

无线局域网技术在中小企业中的应用研究

IEEE 802.11无线局域网标准制定了OSI/RM中的物理层和数据链路层中的MAC子层规范.在遵从802.11b无线局域网标准的基础上,设计并实现了基于Ad hoc模式对等网络和架构模式在有线网络扩展应用的中小企业应用方案,并给出了测试结果.认为在无线局域网应用中,网络的安全问题是制约着无线局域网发展的一个主要因素.同时对Ad hoc模式和架构模式组建的网络所采用的WEP加密、SSID隐藏以及MAC地址过滤等安全机制作了一些探讨.     

Security Analysis of Broadcaster Group Key Exchange Protocols

0 IntroductionAs a result of the increased development of network,group communication occursin many different settings .Anumber of group key exchange protocols have been pub-lished duringthelast years[1-11].This paper discusses thefirsttype; we calledit broadcaster protocols .Secure group communicationis not a si mple extension ofsecure two-party communication. They should provide dy-namic security that is the most complicated aspect . Groupcommunication mutates ( members leave and join) afte…     

多媒体通信对计算机网络运输层的需求

本文从网络通信协议的运输层角度，对多媒体通信在运输层上的需求进行了分析与探讨，提出了多媒体通信协议中运输层应具有的新特性。     

防空C3I通信网络的体系结构研究

针对当前C^3I系统的现状，基于开放系统互连／基本参考模型提出了防空C^3I通信网络的链路维护层，网络传输层和信息表示层的三层模型。接着对每一层传输协议进行了分析，提出了相应的设计方法，同时重点讨论了网络传输层的功能和实现方法。给出了适用于防空C^3I通信网络的路由选择协议。     

Internet路由技术的研究

Ｉｎｔｅｒｎｅｔ 内部路由技术是网络技术的关键技术。ＲＩＰ 和ＯＳＰＦ 是两种内部路由协议, 一种属于距离向量协议, 一种属于链路状态协议． 本文通过对这两种协议的分析比较说明了ＯＳＰＦ 取代ＲＩＰ 的原因．