新天下

东南亚黄金走廊雏形初现 中国等亚洲七国共建的泛亚大铁路已提上日程,它将从中国西南直达新加坡,使这一经济繁荣地区拥有一条便捷的“黄金走廊”。 这条铁路起自云南省会昆明,经越南、柬埔寨、缅甸、泰国、马来西亚,最后抵达新加坡。它将把中国与东南亚各国紧密地联结在一起,为各周边国家间的贸易往来、金融投资以及经济技术合作创造良好条件。 中国铁路工程总公司将负责泛亚铁路最先启动的部分——马来西亚     

资讯若干

泛亚铁路由马来西亚总理马哈蒂尔在1995平最先提议。该铁路将横跨亚洲8个国家,长达5500公里,计划总造价为25亿美元,整个工程可望在2006年完成。整条铁路线将连接新加坡。马来西亚、泰国、柬埔寨、越南和中国昆明市,其支钱还将联系老挝的万象以及缅甸。     

中国与东南亚国家铁路合作方兴未艾

2020年,中国与印度尼西亚合作建设的雅加达—万隆高铁项目全面提速,取得了重要进展。雅万高铁是"一带一路"倡议的标志性工程,也是对接《东盟互联互通总体规划2025》的重要工程。中国与东南亚国家的铁路合作对东南亚各国的长远发展、满足沿线各国的需求、促进区域经济社会发展、造福当地人民具有重要的意义。深化铁路合作有助于加快泛亚铁路网建设,早日实现中国与"一带一路"沿线国家交通基础设施互联互通。     

中泰、中老铁路合作:“中国制造”的荣耀

正在2016年岁末中老铁路举行全线开工仪式整整一年之后,中泰铁路合作项目一期工程于2017年岁末开工。中泰铁路合作项目是泰国第一条标准轨高速铁路,将使用中国技术建造。一期工程全长253公里,连接曼谷到泰国东北部的呵叻府,未来将与中老铁路衔接,构成昆明至曼谷的铁路大通道。中泰铁路连接中老泰三国,将实现从昆明到曼谷的朝发夕至,还可以辐射东南亚其他地区。中国早已是世界闻名的铁路大国。截至2017年底,我国全国铁路营     

东盟开展积极的外交活动

今年头两个月,东南亚国家联盟开展了一系列重大的外交活动,各国首都高朋满座,门庭若市,呈现出一派繁忙景象。 1月中旬,在李光耀总理倡议下,东盟六国军政要员云集新加坡举行重要会晤;美前国务卿基辛格应邀访问了新加坡和曼谷,并分别同东盟领导人会谈。东盟把基辛格看成是一位同里根政府有特殊联系的非官方使节;1月26日至30日,国务委员兼外长吴学谦应邀访问新加坡,同李光耀总理和达纳巴兰外长举行会谈;民主柬埔寨主席西哈努克亲王应邀访问泰国和其他东盟国家,同东盟领导人举行会谈;与此同时,联合国秘书长德奎利亚尔应邀访问了泰国、新加坡、马来西亚和印度尼西亚,同这些国家的领导人就解决柬埔寨问题和东南亚地区形势进行了一系列重要会谈。     

贵州省规划铁路网滑坡危险性评估

基于地理信息系统(GIS)平台,结合贵州省中长期铁路网规划以及基于逻辑回归模型编制的贵州省滑坡易发性区划图,提出区域铁路网滑坡危险性评估的3项指标:沿线区域滑坡易发性、历史滑坡对线路的影响度以及线路设计速度,并进行相应的指标量化工作。基于可拓学理论,将铁路滑坡危险性划分为4个级别,建立铁路滑坡危险性综合评价的物元模型,完成研究区域内17段铁路的滑坡危险性评估。研究结果表明:在省级尺度上,贵州省中长期规划铁路网中,成都—贵阳铁路等4段铁路属于极高危险,长沙—昆明铁路等4段铁路属于高危险,贵阳—广州铁路等5段铁路属于中危险;铜仁—玉屏城际铁路等4段铁路属于低危险。评价结果可用于辅助贵州省铁路网的规划、建设和运营养护工作。     

东盟四十年:孕育“合”文化

几年前,我在《世界知识》的专栏里倡议搞个"亚洲合作贡献奖",纪念那些为亚洲合作、亚洲振兴而做出突出贡献的组织、国家、个人等。时值东盟成立四十周年之际,我认为应该颁发给东盟一个"合"文化奖。获奖理由:正如东盟在1967年8月8日成立时所期望的那样:经过四十年的创意经营,如今的东南亚地区的确在走向和平、稳定、繁荣,并从某种程度上带动了东亚的复兴,亚洲的振兴。     

东南亚 直销后花园的宝藏

东盟是东南亚国家联盟的简称，是当年印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、泰国及新加坡等5个国家为促进区域内经贸交流及合作所创立，迄今已有30余年的历史。后来又陆续有文莱、越南、老挝、缅甸及柬埔寨等5个国家加盟，目前会员国已扩增为10国，是亚洲举足轻重的区域性组织。[编者按]     

文化播报

正"庆祝中国—东盟建立战略伙伴关系15周年"国际研讨会在南宁举行2018年3月28日,以"新起点、新愿景、新机遇"为主题的"庆祝中国—东盟建立战略伙伴关系15周年"国际研讨会在中国南宁举行。本次研讨会由中国—东盟中心和广西壮族自治区政府主办,广西大学和东盟博览会秘书处承办。来自中国及东盟多国官员、智库专家、商会代表等近200人与会。中国—东盟中心秘书长杨秀萍、广西壮族自治区人民政府副主席李彬、中国外交部亚洲司参赞姚文、新加坡驻华大使罗家良、东     

南水北调—中国水资源开发的一项重要战略措施

南水北调总体设想包括西线、中线和东线三项互相不可替代的工程。在今后50年左右时间逐步实施这些工程是必要的,也是可能的。实现这个总体设想,要解决好调水工程的合理规模、关键技术、实施时机和运行管理等一系列问题。“八五”计划期间开工建设,2000年以前送水到京津,缓解华北缺水矛盾,是南水北调今后十年的主要目标。     

谁掌控东南亚的安全

<正>2015年5月29~31日,第14届香格里拉对话会在新加坡举行,来自26个国家和地区的军事和防务部门领导人出席了本次论坛。"香会"的东道主虽然是新加坡,但却是由英国国际战略研究所发起的,全称是"亚洲安全峰会"。新加坡总理李显龙在开幕式上的致辞有些新意,但本次峰会更受关注的是中美在南海问題上的斗法。那么,东盟和域外大国在东南亚地区安全中究竟扮演什么角色呢?其实二战之后,东南亚国际关系的发展存在着两条主     

亚太背景下的大东盟

目标:涵盖整个东南亚地区。作为:利用“空当”,在解决地区冲突、推行预防外交、促进经济合作方面发挥独特效用。 1997年是东盟的“而立之年”。经过30年的发展,东盟长大了,成员国从成立之初的5个增加到9个,自身内部的次区域合作开展得轰轰烈烈,同时在亚太地区的多边合作中发挥着举足轻重的作用。从小到大:亚太地区唯一由亚洲发展中国家构成的重要组织东盟全称“东南亚国家联盟”,成立于1967年8月8日,是东南亚地区第一个真正的区域性合作组织,其创始国包括印度尼西亚、马来西亚、新加坡、泰国和菲     

泛亚视域中的家国模式与离散叙事——谢晋电影《最后的贵族》的个案意义

谢晋电影创作的泛亚意义,可以"家国"模式、文化"原乡"与离散叙事为切入点加以讨论.<天云山传奇><牧马人>和<芙蓉镇>为代表的家国一体化叙事源自中国电影的传统审美经验,丰富了亚洲同类型电影的美学形态.<最后的贵族>开启了导演的创作转型,在疏离政治宏大叙事的同时,尝试拓展个体经验之外的影像表述.论文以泛亚电影语境中的离散书写为背景,通过文学文本与电影文本的比较阅读,分析<最后的贵族>与亚洲电影"离散"叙事的类型对接,由此凸显谢晋电影的泛亚意义.     

东盟：澳大利亚的“后院”？

<正>位于大洋洲的澳大利亚，由于地理位置与亚洲的东南亚相对比较接近，且与东盟成员马来西亚、新加坡和文莱同为英联邦国家，使得东南亚地区成为澳大利亚对外战略中的优先方向之一。冷战时期，孤悬于南太平洋的澳大利亚出于自身的安全考虑，视东南亚为前沿防卫战略中的“堡垒”。冷战后，澳大利亚与东盟经济合作顺风顺水，将东盟视为“经贸后院”。而在当前中美博弈的背景下，澳大利亚积极协助美国，欲把东盟朝着其“民主人权后院”的方向塑造。     

外刊要论

面向亚洲与世界:东南亚贸易政策的衰退?Razeen Sally(伦敦经济与政治学院国际政治经济学高级讲师)Rahul Sen(新加坡东南亚研究所地区经济研究学者)东盟经济的发展面临来自中国和印度的挑战。虽然东盟正采取措施促进经济一体化,但东盟内部贸易持续停滞,东盟与中、印的贸易投资关     

“中国—东盟关系与海上丝绸之路建设”国际研讨会在沪举行

<正>2015年11月27日至28日,由复旦大学中国与周边国家关系研究中心、复旦大学亚洲研究中心与复旦发展研究院主办,国家领土主权与海洋权益协同创新中心协办的"中国—东盟关系与海上丝绸之路建设"国际研讨会在复旦大学举行。参加会议的近三十位专家学者分别来自印度尼西亚外交部联合国事务政策分析司、新加坡南洋理工大学、印度尼西亚大学、泰国朱拉隆功大学、越南社会科学院、柬埔寨皇家学院、缅甸仰光大学、印尼克里斯汀大学、北京     

以和平、开放、包容心态发展中国—东盟关系——专访中国驻东盟大使徐步

正2016年6月2日至3日,由中国驻东盟使团主办的"中国—东盟建立对话关系25周年研讨会"在印度尼西亚历史名城三宝垄举行,来自中国与印尼、泰国、马来西亚、新加坡、柬埔寨和菲律宾等东盟国家的近40位专家学者与会,笔者受邀参会。会后中国驻东盟大使徐步接受了《世界知识》杂志专访。     

“文化中国走进东盟”项目正式启动

正2017年3月31日至4月2日,"文化中国走进东盟之泰国站"系列活动在泰国首都曼谷举行,标志着"文化中国走进东盟"项目正式启动。此次活动由世界知识出版社(以下简称"世知社")、曼谷中国文化中心和泰中文化促进委员会主办,山东省人民政府外事办公室与山东省文化厅协办。中国外交部副部长刘振民、泰国副总理维萨努、中国驻泰国大使宁赋魁、泰中文化促进委员会主席披尼·扎禄颂巴等中泰嘉宾出席开幕式,世知社社长马凤春主持开幕式。中国外交部副部长刘振民在致辞中表示,泰国是东盟创始     

深埋隧道坚硬围岩变形特征三维数值分析

秦岭终南山公路隧道埋深大,地质环境复杂,2号竖井下洞群多次跨越既有公路与铁路隧道,结构尺寸多变,受力复杂;岩爆频发;滑坡、塌方和冒落等严重制约通风及建设效率.基于现场工程与地质特征分析,采用三维数值计算,对东线隧道和西线隧道交叉点的稳定性对比分析,为隧道及洞群优化设计提供科学的定量化依据.     

系统性质量创新的新路径

正2017年9月26～27日,"第二届亚洲质量功能展开与创新研讨会"在浙江大学举行。会议由浙江大学管理学院承办。会议主题为"系统性质量创新的新路径"。会议聚焦了日本、新加坡、中国等亚洲国家和地区的质量专家学者以及日本柯尼卡美能达、新加坡华侨中学、台湾桓达科技股份有限公司、海尔等国际著名企业(机构)代表,共同探讨质量管理的系统化创新方法、理论与实践。大会设立了亚洲质量创新奖以及中国质量奖企业经验交流分享、亚洲质量功