PV-LED及太阳光直接加强照明系统的设计

为了利用绿色能源解决公路隧道进出口段"黑洞""白洞"问题,设计了PV-LED(光伏发电直接驱动发光二极管发光)及太阳光直接加强照明系统。该系统完全避免使用蓄电池和光纤,直接利用太阳光进行照明,且创新性地设计了球关节结构导光装置及其配套的闭环控制系统,实现了不同方向入射太阳光定向反射进隧道的目的。研究结果表明,该系统能够充分利用太阳光对隧道进出口段进行自适应性直接加强照明,切实提高了照明效率,有效降低了运营成本,达到了节能降耗的目标。     

水电站库区公路隧道合同能源管理项目实践与体会

我国近几年发展迅速,各种先进的服务机制被不断引进。水电站库区淹没复建公路隧道在运营过程中会产生大量的用能,如何保证运营过程中的节能问题至关重要。隧道合同能源管理系统是将工业自动化控制技术与LED照明技术相结合的节能技术系统。鉴于此,隧道合同能源管理系统为水电站库区淹没复建公路隧道的运营节能提供了思路。     

高速公路照明系统未来之路

简述了我国高速公路发展的历程及高速公路配套设施不健全的现实,由此引出了高速公路配套设施——照明系统设施建立的问题,并提出了依托高速公路多种可再生能源来解决高速公路照明的能源问题,就这一观点探讨了高速公路上的多种可再生能源、高速公路照明系统、高速公路照明系统的使用分析三方面的内容,由此得出高速公路照明系统的未来是可再生能源的照明系统的结论。     

隧道照明设备系统的设计与实现

隧道照明系统的安全运行是高速公路安全运营的重要保证,为了提高高速公路隧道照明系统的安全性、稳定性及节能性,该文设计了一套基于Zig Bee网络的LED隧道照明系统。利用Zig Bee无限网络构建可动态调节LED亮度的智能控制系统。在系统的控制方面采用模糊控制算法,依据隧道内亮度及车流量等变量值,动态调整隧道内LED照明灯的亮度。同时开发上位机的监控,对系统工作状态进行实时监控,保证系统安全运行。     

一种新的隧道照明系统控制策略

目的 保证隧道的运营安全,减少运营成本.方法 利用PLC及组态技术,将照明系统分为手动、分段时序以及自动的控制策略,通过缩小每级的亮度变化,在视觉上实现隧道照明的连续调光.结果 不仅节约电能,而且提供了安全、舒适的隧道照明,保证了车辆的行驶安全.结论 通过在陕西铁炉沟隧道照明系统中采用提出的新策略,验证了其可行性.     

高速公路隧道照明节能研究

照明系统作为高速公路隧道机电系统中最重要的一个部分,随着高速公路隧道的广泛采用,隧道照明水平与照明节能之间的矛盾也越来越突出,在保障行车安全的前提下,如何降低能源消耗成为隧道科研设计、建设和运营单位迫切需要解决的问题.     

隧道照明控制系统的研究

本论文以隧道监控系统设计为背景,对隧道照明控制系统的功能进行了深入具体地分析研究,给出了隧道照明控制系统设计方案。     

公路隧道太阳能照明的研究

在公路隧道的运营费用当中,照明占了很大的比例。本文介绍的公路隧道照明系统是采用节能环保的太阳能LED照明,使用基于CAN现场总线的分布式控制,这样既节省了成本,又提高了对隧道交通的服务质量。     

基于工业以太网的DCS公路隧道监控系统

介绍了隧道监控系统的构成和功能,阐述了工业以太网、区域控制器、隧道通风子系统、隧道照明子系统的特点。     

探讨公路隧道中LED照明灯具的应用

在公路隧道建设中,照明是主要需要解决的问题。随着公路隧道规模的不断扩大,公路隧道照明所需的成本也在不断增加。为了使公路隧道照明更加经济化、技术化,相关工作人员对公路隧道照明技术进行创新地研究,将LED照明技术与LED照明灯具应用到公路隧道的建设中,以提高公路隧道照明的效率。本文主要针对公路隧道照明问题,提出LED照明灯具在公路隧道中的应用布设策略,以为相关工作人员提供一些参考。     

佛岭隧道安全保障系统

佛岭隧道左线3 704m,右线3 904m,为左右线分离式曲线特长隧道,是绩溪至黄山(歙县呈村降)高速公路的关键性工程,也是安徽省目前已建成并通车运营的最长双洞高速公路隧道。文章结合监理实践,介绍了保障隧道安全的隧道消防系统、隧道火灾报警系统、隧道通风系统、隧道照明系统、隧道监控系统、隧道交通安全设施等关键性方案和具体结构和原理。     

公路隧道照明无级调光模糊控制方法

针对隧道照明存在大量电能浪费的现象,在分析现有隧道照明控制方式的基础上,提出基于模糊控制的隧道照明无级调光控制系统,阐述系统控制结构及模糊控制器的设计.以洞外亮度和交通量作为系统的输入,采用白光LED作为光源,实现自适应控制,不仅可以实现连续调光,而且节约能源.通过仿真实验,分析比较在不同亮度和交通流量下洞内照明变化曲...     

太阳能——绿色光纤照明与供热系统的研究

《太阳能——光纤绿色照明与供热系统》利用太阳能作为能源;利用大芯径耐热空芯贮能光导纤维作为传光线路,把太阳能引入阴暗房间、地下商场、人防工事、矿井、隧道等阴暗、潮湿处进行照明,使“北屋”变成“南屋”,“地下”变成“地上”,让阴暗、潮湿处充满阳光,起到阳光浴和保护视力的作用,有益于人体健康。同时该系统利用大芯径耐热空芯贮能光导纤维包层中的发热材料将入射的光能转换成热能,并向外辐射热量,达到冬季供暖的目的。因此《太阳能——光纤绿色照明与供热系统》,具有显著的经济效益、环境效益和广泛地应用前景。     

高速公路隧道供配电几种节能灯应用试验分析

隧道照明节能是基于降低外网输送电损耗，对现有照明供配电系统的优化改进；采用新技术、新光源的试用等最优组合而进行的。     

电气化铁路隧道照明节能探讨

近年来,随着我国电气化铁路的迅速发展,特别是铁路长大隧道的记录不断被刷新,电气化铁路隧道照明系统也随之增多.目前,在节能减排已成为我国经济发展的主基调背景下,如何提高隧道照明系统的利用率、解决实际运营过程中节能和安全运营的矛盾,已成为当前迫切需要解决的问题.本论述就有效节约电能降低运营成本、提高铁路运营的安全性,从而达到提高电气化铁路运营社会效益和经济效益的目标进行探讨,在设计阶段采用以下方法进行节能控制:将隧道划分为四个段,根据不同段的亮度合理布置灯具;选用特殊声控照明系统、LED灯、特殊反光材料节约电能.     

PLC在公路隧道机电工程中的应用

本文介绍了PLC的结构及特点,分析了公路隧道机电工程的构成及PLC在公路隧道机电工程中的应用,详细阐述了PLC对各个系统(高低压供配电系统、照明系统、通风系统、交通信息系统、消防系统)的控制。     

终南山隧道非充分动态照明环境特性分析

以隧道内的静态照明值作为进行隧道光环境设计的依据,并不能真正体现出驾驶员在行车状态下的动态视觉照明环境。通过对6条隧道(单向)的照明状况调查发现,隧道的实测照度均较大程度低于《规范》设计照度,这种照明环境称之为非充分照明环境。通过对终南山隧道的实测动态照明数据进行数理统计得出:终南山隧道内实际动态照明强度明显偏小,处于显著的非充分照明状态;隧道入口段动态照明受速度影响小,中间段和出口段受行车速度影响明显;车内外照度差随着速度的增加有增大的趋势。     

布灯方式对隧道照明的影响

为了研究布灯方式对隧道照明的影响,采用照明设计软件DIALux设计了隧道模型。在隧道模型里,分别按对称布灯方式、交错布灯方式和中央布灯方式建立了照明系统,使用相同的LED灯具,进行了仿真试验。试验结果表明,中央布灯方式的路面照度、亮度及亮度均匀度最高,照明效果最好,交错布灯方式优于对称布灯方式。在满足路面照度、亮度及路面亮度均匀度要求的前提下,中央布灯方式可以使用较小功率的灯具,从而节省电能。     

LED光源在隧道照明中的应用

LED光源技术的日渐成熟,让其在照明领域的应用越来越广泛.随着我国道路交通建设的迅速发展,公路隧道的建设规模及数量也越来越大,隧道照明也越来越受大家关注,用高光效、稳定性好、寿命长的新一代光源来推进隧道照明的技术革新将会成为一种隧道照明的发展趋势.     

隧道照明光源光色对驾驶员视觉功效的影响

目前,各国以及CIE的隧道照明设计规范和标准在隧道照明研究中都只考虑隧道路面的亮度或者照度水平,对于色温、显色性和光谱分布等因素对视觉效果的影响考虑不足,导致对隧道照明质量的评价不够科学。笔者从隧道照明光源光色对于驾驶员视觉功效的影响出发,选择两个隧道进行了小目标识别现场实验和不同色温反应时间测试实验,分析了驾驶员视觉功效受隧道照明光源的显色性和色温的影响情况。结果表明：隧道照明光源显色指数越高,驾驶员的视觉功效越好;对于光谱能量分布相似的光源,背景亮度相同时,含有短波成分多的光源照明效果更好,驾驶员的视觉功效也更好。