微机在磁致旋光效应教学中的应用

运用计算机辅助教学的方法，编写了“法拉第磁致旋光效应演示程序—ＦＡＲＡＫＡＹ．ＰＡＳ”，介绍了该程序设计原理、设计思想以及在教学中的应用，该程序能动态地在微机屏幕上显示出线偏振光通过处于交变磁场中的磁光材料后其振动画面发生旋转现象的全过程，使平常无法观察到的旋光现象和倍频现象在计算机幕上生动，形象、动态地呈现出来。     

基于OpenGL双缓存动画仿真软件的开发

介绍了在微机上应用图形工业标准OpenGL双缓存显示多媒体计算机动画的原理和方法，提出了利用3DMAX三维建模软件和VIEW3DS转换软件实现复杂物体的建模的方法，详细介绍了利用OpenGL双缓存机制实现实时交互动画的方法，并开发了动画仿真软件。     

滚齿机传动误差单片微机的补偿

提出采用单片微机对滚齿机传动误差进行在线实时补偿，介绍了用单片微机对滚齿机传动误差进行采样并对其进行补偿的硬件和软件系统，该系统用于一台Ｙ３８Ａ型精密滚齿机上后，该机床传动误差下降了５０％。     

大型结构多阶模态快速动画显示方法

采用MS-FORTRAN5.0和宏汇编语言接口的方法将屏幕上所显示的某一阶模态图形通过访问VRAM,存贮在指定的磁盘文件中,然后根据需要,将文件内容读入VRAM中,以实现模态的快速动画显示。该方法避免了一般方法因多阶模态图形需开降辟多块内存区域来实现动画显示,从而克服了内存不够的缺点。作为移植到微机上的SAP5和ADINA有限元分析程序的一个功能模块,用该方法编制的程序模块可对大型结构的多阶模态进行快速动画显示。     

3DS软件分析

３ＤＳ是当前国内外十分流行的动画制作工具．特别是其３．０及其以上的版本能在微机的硬件环境下实现工作站一级硬件环境才能产生的动画效果,融计算机辅助设计与多媒体技术于一体,以其强大的功能蜚声中外．本文将介绍３ＤＳ的主要功能,并与ＡｕｔｏＣＡＤ相关内容进行分析比较．     

多道电场测量显示系统

根据多道电场测量仪的原理及特点，研制了多道电场测量显示系统．该系统能在野外实时显示数据和曲线，且功耗小，轻便，便于野外工作．同时，作者还运用带显示系统的多道微机电测仪做了模型实验，获得了很好的效果．     

机,电封闭兼用式机械传动试验台控制系统的研制

给出了机、电封闭兼用式传动试验台电气控制的原理及系统构成。该系统由变速驱动控制器、电动机、发电机、逆变器及微机组成。能同时应用于电封闭式传动试验台，该试验台通过微机对系统进行实时监测和转速、扭矩控制，并能模拟试件实际工况进行试验。文中给出了弱磁串调、逆变器控制原理，计算和实验数据及曲线，并分析了逆变效率及解决方案。     

平面型载体催化元件制作过程中的温度自控系统

平面型载体催化元件制作过程的温度控制一直沿用手工操作,从而使元件的一致性与成品率受到较大影响．为此,研制了一种以微机为基础的温度自动控制系统．整个系统由ＰＣ３８６微机、Ａ／Ｄ、Ｄ／Ａ及Ｖ／Ｉ转换电路构成．在控制算法中,还提出了一种新的变积分系数的控制方法．目标温度曲线与实际温度曲线能同时显示在屏幕上．实验表明,两者能很好吻合,使元件制作达到了预期的效果．     

AP在CAI课件设计中的应用

介绍了多媒体创作系统ＡｕｔｈｏｒｗａｒｅＰｒｏｆｅｓｉｏｎａｌ及利用该系统开发１６位微机原理ＣＡＩ课件。     

三维电脑动画生成技术及其实现

讨论和分析了三维动画生成基本原理，提出了在动画工具制作过程中采用矩阵插入方法解决动画平滑和连贯等技术问题，并在ＳＧＩ图形工作站上得以实现，该方法也适用于其它工作站和微机上的动画工具制作。     

轴销式少齿差行星齿轮传动研究

提出了一种能实现平行轴传动的新型轴销式少齿差行星齿轮机构，阐述了其基本结构、克服死点机理和运动几何条件．针对平面多曲柄输入机构中存在的虚约束，在运动副接触变形协调的基础上建立机构受力分析模型，对机构的受力状况进行了分析计算．     

少齿差调度绞车设计

阐述了调工绞车设计系采用少齿差行星齿轮传动。它与以往的多级齿轮传动绞车相比，其结构大为简化。主要阐述少齿差行星齿轮传动的设计计算方法及少齿差调度绞车的结构设计。     

渐开线少齿差行星传动几何尺寸计算的两种不同公式

在渐开线少齿差行星传动的设计计算中，出现了两种不同的计算公式。本对这两种不同的计算公式进行了讨论，用实例计算比较了它们之间的差异，并对产生差异的原因进行了分析。     

少齿差行星传动机构的同形异性机构

利用运动倒置法对渐开线少齿差行星传动机构进行变异与演化，并提出少齿差传动机构的同形异性机构。为说明两种机构性能差别，首先导出少齿差行星传动机构的正反行程机械效率的数学表达式，然后分析其同形异性机构－内平动齿轮传动机构的性能，论证了该机构是一种优于少齿差行星传动机械的新机构。     

双曲柄环板式针摆行星传动的齿形优化及运动仿真

基于VisualC++6.0,编制程序对摆线齿轮的齿形进行优化设计,改善了摆线齿轮的啮合状态,并计算出摆线齿轮和环板的多齿啮合情况、齿面接触状态等;可以初步判断减速器基本尺寸的合理性,提高了设计效率,实现了传统的机械设计不能完成的设计计算,减少了样机制造成本,同时本系统利用OpenGL丰富的图形API接口,模拟了传动的动态运动情况,直观动态地观察行星传动的啮合情况及运动情况·     

渐开线少齿差传动的轮齿载荷研究

与一般齿轮传动不同,在渐开线少齿差传动中存在多齿同时接触现象,因而其载荷分配系数要小得多.本文在对几何关系、轮齿变形和制造误差进行分析的基础上,建立了描述多齿啮合状态的数学模型.计算表明,同时啮合齿对的数目一般不大于5对,载荷分配系数随齿数和载荷集度的增加而减少.本文给出了不同载荷集度、不同传动参数下载荷分配系数的均值和标准差,可用以确定轮齿载荷的分布特征.本文的结论得到光弹性实验的验证.     

面齿轮传动新齿形与齿面修形研究现状与展望

面齿轮传动是一种新型的齿轮传动形式,在航空航天领域具有重要的应用,其新齿形与齿面修形研究已成为齿轮传动的研究热点。首先,从齿面展成、啮合理论、设计方法和啮合特性等方面对国内外在面齿轮传动传统齿形的相关研究成果进行了概述;其次,阐述了国内外在新齿形面齿轮传动的啮合理论与设计方法方面的研究现状;再次,详细归纳论述了面齿轮传动在面齿轮齿面修形与小轮齿面修形两个方面的重要研究进展;最后,总结展望了今后面齿轮传动在新齿形加工、修形齿面的啮合分析、修形齿面的承载能力分析、修形优化设计、软件开发等方面的研究方向。     

多齿根裂纹对齿轮传动时变啮合刚度的影响

时变啮合刚度是影响齿轮传动振动特性的重要参数,常用于基于振动的齿轮传动裂纹诊断。为深入研究齿轮裂纹诊断问题,旨在研究齿根裂纹对齿轮传动装置时变啮合刚度的影响。首先,基于齿轮所受转矩和啮合齿轮转角变形量,推导出齿轮传动装置的时变啮合刚度理论模型。然后,以渐开线标准直齿圆柱齿轮为对象,建立含齿根裂纹齿轮传动副有限元模型,提出基于有限元方法的齿轮传动时变啮合刚度计算方法。最后,通过数值算例讨论了一个啮合周期内齿根裂纹对单对轮齿啮合和两对轮齿啮合时啮合刚度的影响。结果表明,两对轮齿啮合时,双裂纹参与啮合不仅降低啮合刚度,而且远大于单裂纹对啮合刚度的影响;与单裂纹参与啮合相比,随着双裂纹的裂纹深度增加,啮合刚度的下降率增大;增加裂纹深度时,两对轮齿啮合时啮合刚度峰值与单裂纹单对齿啮合时啮合刚度峰值的差距缩小;组合裂纹参数下两对轮齿啮合时,因为轮齿参与啮合顺序不同,裂纹深度对齿轮啮合刚度的影响明显不同。研究结论可为基于振动特性的含多裂纹的齿轮传动裂纹诊断提供理论支撑。     

NW型双自由度行星轮系的可靠性研究

通过建立NW型双自由度行星轮系的齿数优化模型和可靠度模型,推导出以两个输入构件转速和转矩为变量的构件负载与寿命关系表达式。结合实例,运用齿数优化结果,研究了负载、齿宽和速比分配系数等因素对太阳轮以及整个系统可靠性的影响。研究结果表明:合理配置齿数尤其太阳轮的齿数,对系统可靠度有举足轻重的作用;在一个输入动力参数不变的情况下,系统的可靠度随速比分配系数和负载的增大而减小,随齿宽的增大而增大。     

基于ABAQUS的采煤机截割部行星传动的接触应力

采煤机截割部行星齿轮传动载荷较大,常出现接触疲劳失效。针对这一问题,通过CAXA软件建立齿轮二维模型导入PRO/E软件后的实体模型,并利用ABAQUS/Explicit作为仿真平台,对齿轮啮合装配并进行非线性啮合接触分析,研究齿轮啮合传动时应力在齿轮轮齿的分布情况。结果表明:接触应力沿齿宽方向分布明显偏置,最大接触应力主要分布在太阳轮轮齿动力输入端的边缘部分。单齿啮合、两对齿啮入和啮出时,最大接触应力分别为1 264、1 529和869 MPa。