汽车维修专业人才培养探究

众所周知,汽车工业已经成为我国国民经济的支柱产业之一,尤其是进入21世纪以来,汽车市场发生了"井喷"现象,同时,汽车技术也飞速发展,现代汽车正逐步进入智能化高级控制阶段.作为第三产业的"护车使者"——汽车维修业,其技术也紧随汽车现代化新技术的步伐迈入了高科技领域,各种现代化汽车检测仪器和新的汽车维修检测技术应运而生.新技术与仪器需要人来实施,随着新技术的发展,培养新型汽车维修人才已迫在眉睫.     

复合孕育剂在可锻铸铁生产上的应用

<正> 长期以来,人们致力于研究缩短可锻铸铁的退火周期,这正是从节能出发的。实际上,缩短退火周期的意义还有:减少高温下的变形,氧化,提高铸件尺寸精度和表面光洁度,减少脱碳层的厚度,降低退火箱的消耗,延长退火炉的使用寿命。简言之,就是能提高铸件质量降低生产成本。对铁素体基本可锻铸铁,综合国内外的研究,主要有以卜几个方面①调整可锻铸铁的化学成分;②孕育剂的合理选配及孕育新工艺的研究;③退火炉的改进以及退火工艺的改进与控制。     

一种新型的再生设备——离心漩涡式旧砂再生机

<正> 型砂是铸造业用量很大的一种原材料。在铸造生产中,型砂和铁水状况对铸件质量影响最大。据统计,由于型砂质量不良而造成的铸件废品率占总废品率的40％以上。型砂质量破坏的原因主要是:型砂经反复使用后,其表面粘土膜变性破坏,砂子失去原有性能,同时,含泥量增加,透气性大大降低。这些原因造成铸件表面粗糙,气孔和砂眼等种种缺陷。为保证铸件质量,在配制型砂时,经常要加入一些新砂,废除一些旧砂,这样,     

基于Anycasting的动臂支架铸件优化模拟

运用Anycating铸造模拟软件对动臂支架铸件原有工艺方案进行充型和凝固模拟,基于模拟结果预测铸件缺陷存在的位置和种类。针对铸件缺陷修改工艺方案,并对改进工艺方案进行模拟,完成工艺优化,减少铸件缺陷。     

高温耐磨衬板铸件中双金属材料的应用解析

随着我国铸件工艺整体水平的不断提升和高温耐磨衬板铸件发展速度的不断加快,在高温耐磨衬板铸件中双金属材料得到了越来越广泛的应用。本文从阐述高温耐磨衬板铸件中双金属材料的应用问题入手,对高温耐磨衬板铸件中双金属材料的应用进行了试验和分析。     

汽车维修专业人才培养探究

<正>众所周知,汽车工业已经成为我国国民经济的支柱产业之一,尤其是进入21世纪以来,汽车市场发生了"井喷"现象。同时,汽车技术也飞速发展,现代汽车正逐步进入智能化高级控制阶段。作为第三产业的"护车使者"——汽车维修业,其技术也紧随汽车现代化新技术的步伐迈入了高科技领域,各种现代化     

汽车悬架优化综述

本文针对含有球铰和衬套的汽车悬架控制臂优化设计进行了分析综述,确定了控制臂优化设计模型。根据分析,在采用了基于拓扑学知识的综合框架优化技术的悬架控制臂设计后,使控制臂的优化方向更为准确、工况载荷计算更加精确。采用该设计思路可以保障汽车行驶的安全性,从而提高驾驶者的行驶质量。     

汽车检测技术的发展初探

汽车检测技术,已经从传统的"望、闻、切"(即眼观、耳听、手摸)发展到今天依靠各种先进检测仪器进行不解体检测,检测质量和效率都取得突破性进展。为了更好地把握汽车检测技术的发展方向,本文对汽车检测技术的发展历程和新技术的应用状况进行了探讨。     

大型水轮机组不锈钢导叶铸造工艺研究

本文对大型水轮机组用不锈钢导叶铸造工艺进行了详细地讨论，通过计算机对铸件凝固过程的数值模拟和生产实践，验证了此铸造工艺是成功的     

浅谈煤矿职工安全培训

煤矿行业一直是事故频发的高危行业,虽然伴随科学技术的发展及新装备、新技术、新工艺的广泛应用,行业的整体安全性有了一定的提高,但是安全问题仍不容忽视。要提高行业整体的安全性,做好安全培训是重中之重,需要我们提高培训质量,切实提高从业人员的整体素质,降低人为因素导致的事故的发生率。     

发动机缸体镶套压力机床压力数据检测系统设计

利用计算技术监测缸套在压入发动机缸体过程中的压力,间接监控发动机缸套和缸体各自的加工工艺质量,指导或控制本工序及前方加工工序工艺参数的调整,最终有效提高了发动机整机质量。     

往复式压缩机用气缸体工艺设计与生产实践

通过对气缸体铸件的结构分析,针对其结构复杂、热节点多、造型操作复杂等问题,确定气缸体的铸造工艺、熔炼工艺,探索气缸体类铸件球墨铸铁化的生产经验。     

筒形铸件的浇注工艺应用

筒形铸件的浇注工艺应用郑州轻工业学院王爱珍筒形铸铁件应用较多，例如各类机床的液压缸筒、起重机卷扬筒和输送带上大辊筒等都有圆柱形工作面，其圆周表面的质量要求较高，表面加工后不允许有气孔，砂眼、缩松、夹杂、裂纹等铸造缺陷，并且这类铸件一般材料牌号较高（Ｈ...     

铸造用绝热冒口

<正> 铸造生产中一个最普遍的问题,就是对于铸件的“补缩”。铸件上方设置冒口就是为了解决这个问题。国内现行的铸造工艺一般采用普通型砂冒口套,保温效果差,铸件工艺出品率低(约50％左右),不仅造成大量的冒口金属重复熔炼,浪费大量能源,而且常因缩孔,缩松造成铸件报废。高碳钢铸件就尤为突出。如果用绝热材料作冒口衬套,就可以减少热量的散失,从而可以延缓冒口内金属的凝固。铸件凝固时,冒口内金属依然呈液态,可以不断地补充铸件的收缩,因     

浅谈汽油发动机的发展趋势

目前,我国汽车的产量位于世界的前列,但是核心技术并不在中国,总体技术含量不高。如今,节能行动进行得如火如荼,工农业生产中大量使用汽车,针对汽车发动机的特点、结构、以及新技术的应用,本文从提高汽车发动机的经常性,降低燃油消耗方面分析汽油汽车发动机缸内直喷方法和原理。     

提高球墨铸铁质量的途径探讨

一般地,标准试样不能如实地反映铸件的真实强度。所以,目前各国提出采用σ_(0.2)~3·δ和σ_b~2·δ的综合特性值来衡量铸件的质量。本文介绍石墨的形态及金相组织、球化剂的种类及化学成份以及各种不同热处理方法对球墨铸铁质量的影响。并概要说明提高球墨铸铁质量的一些行之有效的途径。     

大型焊接箱体制造工艺探析

箱体是牵伸机的关键部件,其结构和加工方式属于大型焊接箱体的制造范畴.制造难点主要集中在箱体的焊接变形控制、前后墙板法兰孔、轴承安装孔的制造精度.为满足批量化生产质量稳定要求,提高制造精度,制定了一系列具体的工艺方案.通过对箱体结构和加工特征分析后,在焊接、机加工.装配上采取对应的工艺措施,保证加工质量.焊接工艺从毛坯下...     

消除铸件壁厚悬殊造成硬度严重超差的试验

<正> 某厂为国外一公司生产小批量多品种中小铸件,该公司要求б_b≥20.4kg/mm~2,厚薄悬殊断面的硬度控制在173～255HB之间。该厂生产这批铸件的实际硬度在158～449HB范围内波动。在分析铸件硬度超差原因和查阅国内外资料的基础上,对添加剂的种类和数量,对铸件的化学成分、组织和性能进行了比较系统的试验研究,确定了原铁水的化学成分及其添加剂的品种和数量。试验结果表明,消除了不同断面硬度的严重超差,完全控制在所要求的范围之内。     

论我国冲压工艺设计的先进性、经济性和合理性

<正> 一、冲压技术在国民经济发展中的前途冲压技术属于金属无切削加工的新工艺。它能制造出金属切削加工铸、锻造工艺等不易加工的冷挤压工艺,它利用各种板类材料制造出任何几何形状的冲压产品。加工拉延成形、挤压成形零件的过程中,由于钢板的特性使其冷作硬化作用,提高硬度,增强强度。根据产品设计采用各种加强筋、法兰、弧形、翻边等方法,增强刚性,从而以薄板材料代替厚板材料,代替铸件和锻件,代替切削加工件,大大减轻重量,节约材料,保证零件性能。     

沥青玛蹄脂路面施工质量控制研究

当今的社会高速发展,公路四新技术的应用也普遍推广起来了,即新技术、新材料、新工艺、新设备。尤其是矿粉、机制砂、级配碎石、改性沥青、木质纤维等筑路材料要求特别高,沥青玛碲脂混合料(SMA)路面中,改性沥青性能尤为关键,决定着路面使用寿命和质量,为此,我们在实践中总结了改性沥青玛碲脂(SMA)路面施工工艺及质量控制措施及施工要点。