自动变速器控制与实验系统的研制

以日本丰田汽车公司的A340E自动变速器电子控制系统为理论依据,设计和开发了该套实验系统.研制目的在于帮助汽车维修工程技术人员、汽车维修与检测专业的学生学习自动变速器的电子控制系统原理与故障诊断方法,以及用于汽车维修企业的自动变速器的维修调试工作.     

自动控制系统的汽车电子技术探讨

随着社会经济发展和人民收入水平的提高，汽车目前已经成为居民交通出行主要方式。在汽车生产过程中，自动控制系统应用广泛，涵盖了发动机电子控制系统、变速器自动控制系统、底盘综合控制系统、车身电子安全系统等，提高了汽车驾驶的安全性，降低了汽车油耗与尾气排放，并对于汽车维修与保养有积极意义。随着汽车电子技术进一步发展，自动控制系统在汽车应用范围更广，对于提高汽车综合性能有积极作用。     

浅析单向离合器在自动变速器中的作用

随着国民经济的迅速发展,汽车产量逐年增加,我国汽车保有量越来越多,车型也越来越多,尤其是高科技的飞速发展,自动变速器在汽车中的应用更加广泛,许多汽车驾驶员在操纵变速器时沿用普通手动变速器的方法,造成不必要的损坏,传统的汽车维修工人对自动变速器的维修也是一筹莫展。本文试图通过剖析单向离合器在自动变速器中所起的作用来分析自动变速器的档位关系,为汽车驾驶员和汽车维修人员提供借鉴。     

自动变速器维修方法之谈

随着自动变速器汽车的保有量增加,涉及自动变速器方面的维修也越来越多,从简单的维护保养进入到了面临疑难杂症的境况,使得维修厂对自动变速器维修技术的需求越来越高,掌握自动变速器的一些基本维修方法是从业人员必备的条件。本文提出几个自动变速器维修的方法,并通过相应的实例来阐述观点。     

浅谈雅阁轿车驱动加速无力故障判断与排除

自动变速器技术含量高,设计制造精密,如果发生损坏,对汽车修理工的要求也相就较高,即要对自动变速器的机械部分、液压控制部分和电子控制部分要有相当的认识和理解,结合一定的维修经验,严格按照规定操作,才能正确维修自动变速器。本文通过对一台本田雅阁自动变速器的维修,浅谈一些对自动变速器维修的认识。     

汽车新结构的检修及注意问题

与传统汽车维修方式相比，现代汽车维修首先是理念更新问题。电喷发动机、自动变速器、ABS等汽车新结构的维修具有与原来维修方法不同的途径。     

浅谈自动变速器油的正确使用

本文针对自动挡汽车因自动变速器油的使用问题,而所引发的故障,导致车辆无法正常使用,维修费高,阐述了自动变速器油的正确使用,从而提高自动变速器的使用寿命,降低自动变速器的维修费用。     

汽车自动变速器结构分析及其传动比计算

随着汽车技术的迅速发展,自动变速器在汽车上得到广泛的应用,使汽车从总体结构、工作原理、使用维修等方面发生了一定的变化。为此,在对自动变速器的结构进行分析的基础上,探讨自动变速器各档位传动路线及传动比,为从事汽车设计,机械设计的人员提供一定的理论依据,以适应汽车技术发展的需要。     

汽车自动变速器故障诊断方法分析研究

随着人们对汽车操纵性能要求的简单方便,自动变速器的装车使用率越来越高,对在使用中出现的各种故障,如何正确掌握其诊断和排除的方法,对自动变速器的检测与维修工作尤为重要;本文主要介绍了汽车自动变速器电控系统故障的主要检测诊断方法,并对各种方法的检测诊断原理和使用注意事项进行了综合的分析和研究。     

汽车电控自动变速器常见故障的判断与排除

电子控制自动变速器的ECU内部有一个故障自诊断系统,它能在汽车行驶过程中不断监测自动变速器电控系统各部分的工况,并能检验出电控系统中大部分故障,本文就汽车电控自动变速器推档冲击大、无超速档、不能强制降档和无锁止等常见故障提出判断与排除措施.     

汽车照明安全节能新技术

汽车照明系统对汽车安全起到了主动预防作用,无论是白天还是夜晚,汽车外部照明和内饰照明都起到了十分重要的作用,同时考虑节能环保的要求,出现了很多汽车照明安全节能新技术,本文介绍了包括疝气灯、LED灯、光纤照明、智能车灯,还有自适应前照灯系统和前照灯自动调平系统等先进的前照灯安全技术。     

汽车电源系统充电指示灯常亮不灭故障检修

汽车电源系统是汽车的重要组成部分,本文主要介绍了汽车电源系统的组成,常见充电指示灯电路的控制原理,通过对广州本田汽车电源电路的分析,进一步来分析汽车电源系统充电指示灯常亮不灭的故障检修方法.     

重型车辆自动变速技术及发展趋势

变速操纵自动化是重型车辆动力传动系统发展的主要方向。介绍了几种型式的自动变速系统原理与特点，国外重型车辆自动变速系统的发展趋势，特别是电控机械式自动变速系统在重型车辆上的应用，并提出了对国内发展重型车辆自动变速系统的思考，分析了重型车辆电控机械式自动变速系统开发要解决的关键技术问题。     

汽车自动变速箱发展概况及需求分析

变速箱是汽车的重要部件之一,其主要作用在于实时调节汽车的驱动力和车速,以适应汽车在使用过程中面临的实际路况,分手动和自动两大类。为了解国内外自动变速箱的现状,本文首先介绍了汽车变速箱的发展情况,分析了自动变速箱的作用,并给出了变速箱的分类和结构特点。最后,还进行了国内外变速箱的需求分析。结论为:在未来十年内,自动变速箱的需求量在国内外都是巨大的。     

车载雨刮电机电磁辐射干扰仿真模型

提出了基于仿真软件HFSS的车载雨刮电机辐射干扰仿真模型。分析了雨刮电机产生电磁辐射的原理,进而建立了车载雨刮电机辐射模型。在HFSS中将车体结构分解成若干简单模块,各模块的关键点坐标从导入的汽车CAD模型中提取,并分别对其进行网格剖分,然后组合成车体的有限元网格模型;利用自适应网格剖技术,得到满足精度要求的仿真结果;仿真结果与实测值变化趋势一致,峰值频点吻合,表明仿真模型是正确的,可用于雨刮电机在整车上的辐射干扰预测。研究方法有较高的通用性,对汽车其它电器部件或子系统的整车辐射仿真分析具有很好的参考价值。     

无级自动变速汽车起步综合控制策略

针对以液力变矩器为起步装置,金属带无级变速传动为高速行驶时调速装置的双状态无级变速汽车,在发动机和液力变矩器台架实验基础上,建立了用变矩器作起步装置的双状态无级变速传动系统动力学模型,提出了双状态无级变速汽车起步控制策略.仿真结果表明,所提出的控制策略能明显改善对车辆的动力性能.研究结果为开发设计双状态无级变速汽车提供理论依据.     

越野车辆的自动变速系统

基于CAN总线通信,利用机、电、液、气一体化控制技术,为一种越野车辆研制了机械自动变速系统. 根据车辆传动系统的特点,设计了自动变速操纵机构、系统控制电路和控制软件,自动变速操纵机构的设计保留了车辆应急状态下的人工干预功能,电控系统的设计实现了系统与其它车载系统的车辆信息共享,在优化车辆整体性能的同时,进一步降低了系统的成本,并实现了动力传动一体化控制. 实车试验结果表明,系统的各项设计达到了实际运用的要求.     

基于AHP法的高职汽车售后服务人才分层培养研究

汽车售后服务人才是影响汽车维修企业发展的核心要素。运用AHP法对汽车售后服务人才所需要的能力进行分析，从专业技能、社会技能和概念技能三个方面构建人才评价体系，并提出了相应的分层培养策略。     

车用柴油新标准的硫含量修订及其影响

新标准GB19147-2013《车用柴油（Ⅳ）》是根据我国当前经济发展实际情况,环保的现实要求,在参考欧盟实施欧Ⅳ阶段排放时所制定的车用柴油标准,对原GB19147-2009《车用柴油》标准中硫含量等项目指标进行了修订.硫含量由原来质量分数不大于350mg/kg,修改为现在的质量分数不大于50 mg/kg.新标准对硫含量指标的修订,对炼油企业在车用柴油生产技术的改进、硫含量检测仪器的更新、检验人员的培训与提高都将产生影响;也为早日与国际先进标准接轨、降低车用柴油中的硫含量、减少汽车尾气对大气造成的污染及减少雾霾天气的产生创造了条件.     

ABS实时四轮轮速信号采集系统

基于车辆原有的采集系统, 提出一种从防抱死制动系统(ABS)中采集车速信号的方法. 通过采集车辆现有的ABS轮速传感器信号, 经过信号分离、 放大、 滤波、 整形、 计算机采集、 轮速计算等处理方法, 快速准确地获取车辆轮速. 该系统已应用于汽车动态模拟国家重点实验室多种类型车的场地实验上. 实验结果表明, 系统精度高、 稳定、 方便安装、 适用于各种车型.