关于老路改造设计问题分析

通过对旧路改建工程的特点分析归纳出旧路改建工程在设计过程中出现的一些不同于新建工程的共性问题,进行了探讨,提出在老路改造工程设计中,应首先对老路线形进行全面认真的调查,根据公路改造标准,结合老路平、纵、横断面现状及路面结构强度,综合进行路线线形设计。     

老路改造中线形拟合的初步探讨

本文结合省道332兴化段建设工程的路线施工图设计对老路改造中线形拟合中应该考虑的因素进行了初步的探讨，认为拟合老路是对现有资源最佳的利用。     

路网改造项目线形设计的一些想法

为了更好地发挥淮北平原区的交通区位优势,进一步完善公路网络结构,对老路网的改造升级迫在眉睫。文章主要介绍淮北平原地区老路改造升级项目平面线形设计,结合实际地形,做到充分利用老路,避免拆迁、砍行道树、新征耕地等。     

山区低等级改建公路线形设计初探

山岭区低等级公路建设的主要特点是公路等级低,公路建设资金有限,且多为改建工程。在进行设计时,公路的线形设计直接关系到工程量大小、公路总投资的大小、施工工期的长短和公路建成后的使用品质。为了降低工程造价,改建时往往希望对旧路尽可能利用,而山岭区地形情况复杂,展线比较困难,旧路的线形指标一般比较低,这样一来,在线形设计时,解决好造价和线形指标这两方面的问题是设计成败的关键。应注意将现场实际情况仔细分析,以确定哪方面的问题是矛盾的主要方面。     

山区低等级改建公路线形设计若干问题

山岭区低等级公路建设的主要特点是公路等级低,公路建设资金有限,且多为改建工程。在进行设计时,公路的线形设计直接关系到工程量大小、公路总投资的大小、施工工期的长短和公路建成后的使用品质。为了降低工程造价,改建时往往希望对旧路尽可能利用,而山岭区地形情况复杂,展线比较困难,旧路的线形指标一般比较低,这样一来,在线形设计时,解决好造价和线形指标这两方面的问题是设计成败的关键。应注意将现场实际情况仔细分析,以确定哪方面的问题是矛盾的主要方面。     

旧路拓宽改造升级的设计

本文主要介绍了在旧路拓宽改造升级设计中,新路平面线形设计、新老路基纵向接缝处理、新老路面处理、涵洞加宽处理及老桥加固等的设计。     

浅谈老路扩宽质量保证措施

近几年，我国各省的主要公路干线框架构筑基本完成，工作重点逐渐转向旧路改造与升级．而旧路的改造与升级一般都伴随着老路扩宽，对于老路加宽工程，新路与老路结合部是最容易出现质量问题的部位。     

玻璃纤维土工格栅在旧路罩面中的应用

在我国沥青老路的维修改造中,通常采用沥青混凝土对老路进行罩面补强。为提高罩面层的防裂能力和耐久性,广大工程技术人员提出了大量新工艺、新材料,以玻璃纤维土工格栅作为沥青罩面的加筋材料,是其中较为引人注目的一种,已成为公路工程的一个研究方向。临沂市公路局在石兖线沥青路面罩面工程中铺设了600米的玻璃纤维格栅试验路段,发现玻璃纤维格栅罩面对抑制反射裂缝具有良好的效果,但在重交通及旧路弯沉较大路段效果有限,仅适用于旧路弯沉不大的中轻交通路段的旧路改造。     

对不规范道路线形参数的取值分析

结合现有不规则道路运营现状及旧路改建的趋势化,提出将旧路改建问题数学化。综合运用拟合逼近原理,建立旧路改造路线的数学模型。通过对数学模型的不断优化,得到目标线形函数,结合数值计算软件MATLAB程序,对实例模型进行试算,获得较理想的线形参数。结果表明：路线问题数学化得到的拟合参数较合理可靠,可作为相关设计的参考。     

旧路改建若干问题的探讨

根据旧路改建工程的特点，分析旧路改建工程在设计、技术上常遇见的一些问题及解决方法。     

公路工程设计中两个常见问题的研究

在公路路网改造工程项目中,常常遇到旧路补强设计,通过工程实例和理论分析,解决旧路补强设计中容易出现的补强层厚度随着老路回弹模量的增大而增厚的现象,即通常所说的"反常现象";结合工程实例,通过优化超高设计,将位于缓和曲线段内结构物不设置在超高缓和段上,给桥梁的设计和施工带来极大的方便。     

基于GPS的道路线形恢复技术的研究

在公路管理中 ,常常需要对老路和一些没有线形资料或线形资料不全的道路恢复线形指标 .现代勘测技术全球定位系统 (GPS)为解决这个问题提供了一个快速解决的途径 .在此基础上 ,提出了基于GPS恢复道路线形的方法 ,并对采用这一技术需要解决的问题以及解决这些问题的途径进行了一些探索 .     

土工格网在老路改造试验段中的应用

本文针对老路改造中新建路基出现不均匀沉降问题而引起的纵、横向裂缝等病害及新老路基结合部位的处理进行分析研究,并通过老路改造试验段中的应用实例,提出了采用土工格网处理新老路基结合部的方法。     

沥青路面改造结构分析及设计对策

由于城市道路改造在工期、环保、交通等方面的限制因素比较多,所以对城市道路的改造要充分考虑对老路结构的利用.文章结合巢湖市巢湖路改造工程,通过详细的路况调查,分析道路结构的破坏类型及利用价值,根据实际情况有针对性地制定了工程设计及路基处理方案,取得了较好的效果.     

火烧桥至巴轮台段公路改建工程平面线形设计

本文介绍了G218线火烧桥至巴轮台段公路改建工程平面线形设计的几个特点，包括设计的基本原则，路线方案选择，并结合实践，阐述了其设计体会。     

二级公路改建过程中常见的问题及处理措施

随着车辆的增加及交通流量的增大,旧路使用几年后会出现路基病害多、路面老化、通行能力差等弊端和问题,因此,对旧路进行改建是改善道路交通条件的一个重要措施。结合夏阿二级公路的改建工程,针对施工过程中容易出现的一些问题,提出了相应的处理措施,有利于保证公路改建工程的顺利完工。     

老路技术改造施工隐患的防治

据我段2005年对国道312线进行改造,通过对改造中遇到的问题以及施工通车出现的局部病害进行处治的施工实践进行总结,提出老路改造施工中的种种隐患的防治方法.     

农村公路线形设计中的一些问题

通过对公路路线线形设计中的一些问题的处理,增强公路线形与环境的协调性,进一步提高行车的安全性和舒适性。公路路线设计不仅要研究汽车行驶与线路几何元素的关系,不仅在设计车速、预计交通量及地形和其他自然条件下行驶安全、经济舒适,同时还要研究人、车、路、环境之间的和谐,要进行美学设计、环境设计。尽量少占良田,处理好路线与自然保护区、人文景观、环境地形地质等之间的关系,尽可能让路线与大自然融为一体。公路线形设计是整个公路设计工作的重要基础,该项工作的好坏。将直接影响公路的使用效果,对做好当前的农村公路建设工作尤为重要。因此,线形设计中的有关问题应引起我们的高度重视。     

碾压贫混凝土在城市旧路改造的技术应用

深圳市皇岗路路面修缮工程中采用碾压贫混凝土进行旧路基层补强设计。本文从设计角度对方案选择、碾压贫混凝土配合比设计、施工技术要点等关键性技术进行了研究,对指导城市旧路改造设计,保证工程质量具有十分重要的意义。     

城市道路施工期间交通组织设计

通过对华翔路改建工程施工期间交通组织设计的介绍,从目的、原则、措施等方面分析论证,系统论述了城市道路施工期间的交通组织设计。