承台大体积混凝土水化热温度监测分析

通过对某铁路桥梁承台大体积混凝土水化热温度的实测分析,得到了承台大体积混凝土由于水化热而引起的温度的发展和变化规律,并根据此发展和变化规律提出了防止水化热温度梯度引起的承台开裂的一些有效工程措施,为今后大体积混凝土的设计和施工提供有益的参考和借鉴.     

大体积承台混凝土水化热分析及温控措施

由于水泥的水化热作用,大体积混凝土浇筑过程中将产生大量的水化热.混凝土浇筑初期,外部混凝土收缩受到内部混凝土约束产生拉应力,当其超过材料的抗拉强度时产生裂缝.文章首先介绍混凝土水化热产生的机理和水化热发生的过程,然后通过工程实例详细介绍了大体积混凝土浇筑过程中的水化热影响及如何降低混凝土内部的绝热温升,施工时应采取温控防裂措施,减小混凝土的水化热和内外温差.     

浅谈大体积混凝土的施工技术

在进行大体积混凝土的施工过程中,由于结构截面大,水泥用量多,水泥水化所释放的水化热会产生较大的温度变化容易产生裂缝,因此,必须严格控制大体积混凝土的施工技术,保证建筑工程的施工质量。笔者爱本文对大体积混凝土的施工技术作了粗浅的探讨。首先分析了大体积混凝土定义,然后分析了大体积混凝土的施工技术。     

浅谈大体积混凝土的施工技术

在进行大体积混凝土的施工过程中,由于结构截面大,水泥用量多,水泥水化所释放的水化热会产生较大的温度变化容易产生裂缝,因此,必须严格控制大体积混凝土的施工技术,保证建筑工程的施工质量。笔者爱本文对大体积混凝土的施工技术作了粗浅的探讨。首先分析了大体积混凝土定义,然后分析了大体积混凝土的施工技术。     

大体积混凝土施工技术及水化热引起裂缝的预防措施

讨论了大体积混凝土施工技术及水化热引起裂缝的预防处理方法;并对规范要求做了详细的技术分析,同时提出了细部施工方案.     

桥梁工程大体积混凝土裂缝施工控制

大体积混凝土产生裂缝的原因有水泥水化热的影响、混凝土的收缩、外界气温湿度变化的影响,其中水泥水化热是产生裂缝的关键因素,在施工中采取措施控制混凝土水化热的影响,能有效地防止大体积混凝土裂缝的产生.     

铁路桥梁桥墩混凝土水化热仿真分析研究

本文对铁路桥梁桥墩大体积混凝土浇筑过程水化热温度场进行了数值仿真分析,重点研究了桥墩施工过程中的水化热温度场及桥墩混凝土应力分布情况,结合桥墩混凝土施工工艺对桥墩混凝土的浇筑进行有效的控制,避免由于温度应力引起桥墩裂缝,为该类结构的施工提供参考依据。     

大体积混凝土水化热监控结果分析

大桥的主墩及过渡墩的承台混凝土均为大体积混凝土,避免其施工后开裂也是各方共同关心的问题.控制混凝土的配合比、承台的钢筋布置以及混凝土的密实度等都是提高混凝土的抗裂性的重要措施.本文采用预埋水管冷却法对大桥承台施工期间的承台大体积混凝土施工水化热进行了监测并对其结果进行了分析.     

浅谈结构裂缝成因和有效控制技术

经实践表明,大体积混凝土由于水泥水化热而极易产生温度裂缝,因此,降低水化热减少水化温升有效控制混凝土内外温差防止温度裂缝是保证大体积浇筑施工质量的关键,本文将就8种结构裂缝的原因和控制技术进行了深入探讨.     

桥梁大体积混凝土裂缝施工控制

针对桥梁大体积高强度混凝土施工特点,从配合比设计、材料选择、降温度保湿方法等方面分析了大体积混凝土产生裂缝的原因有水泥水化热的影响、混凝土的收缩、外界气温湿度变化的影响。其中水泥水化热是产生裂缝的关键因素,在施工中采取措施控制混凝土水化热的影响,防止危害裂缝的产生。     

PC箱梁墩顶块水化热温度冲击模型及空间仿真

针对目前PC箱梁墩顶块在施工过程中由于水化热导致出现裂缝现象,结合实际工程,综合考虑混凝土密度,比热容,热传导系数的温度时变效应,建立水化热温度冲击模型,采用单元生死技术和子模型技术对PC箱梁墩顶块水化热温度场进行空间数值仿真。经与实测数据对比说明:水化热温度冲击模型准确、实用;腹板与底板、腹板与顶板、腹板与横隔板交合处混凝土浇筑量较大,产生大量水化热,导致浇注温度很高;并向表面依次降低,由里及外温度梯度分布宽度逐渐小;采用单元生死技术能有效模拟混凝土箱梁分层浇筑或多层浇筑;子模型技术适合PC箱梁墩顶块局部精细分析,可解决单元划分所导致的复杂结构水化热热量传导梯度过大及阶跃现象。该成果对工程实际具有一定的参考价值。     

论大体积混凝土施工的质量控制

在水泥厂工程大体积混凝土施工过程中,可以通过降低水泥水化热和冷却水冷却,控制混凝土内外温差等措施来控制大体积混凝土有害裂纹的产生。     

大体积混凝土裂缝分析及控制技术

大体积混凝土由于体积比较大,水泥在固化过程中会释放出较大的水化热,如果在施工过程中不加以注意和控制,很容易造成混凝土内外温差过大,从而使混凝土产生温度裂缝,危及到混凝土结构的安全性与耐久性.因此,对混凝土温度裂缝加以研究和控制是必要的.本文主要分析了大体积混凝土温度裂缝产生的机理和影响裂缝发展的各种因素,研究了温度裂缝控制的措施,参照了已有的大体积混凝土的温度应力计算及预测方法,从混凝土配合比设计、施工过程监测等方面提出了减少大体积混凝土温度裂缝的有效控制方案.     

大体积混凝土裂缝控制研究

大体积混凝土的固化过程会释放大量的水化热,产生较大的温度和收缩变化,从而导致大体积混凝土产生裂缝,影响结构的耐久性.以大体积混凝土温度应力理论为基础,结合工程实例,并应用Midas/Gen软件对大体积混凝土水化热及温度应力进行模拟,研究和总结了大体积混凝土应力峰值分部情况,对大体积混凝土裂缝控制研究有重要借鉴作用.     

论烟囱大体积混凝土基础施工

阐述了组织大体积砼施工技术要点,解决砼中水泥水化热引起的温度应力等特有的施工技术问题、关键环节和安全作业要求。     

基于四维温度场理论的大体积混凝土数值分析

为了分析探讨大体积混凝土在浇筑养护的过程中温度应力的分布规律,温度应力主要是由于水泥水化反应放出大量的热量和边界条件的约束而导致的,基于四维温度场理论,根据实际施工过程中温度测点和温控方案,建立较为合理的有限元分析模型,通过考虑混凝土的实际力学性能非线性增长的特性,分析大体积混凝土在施工过程的温度变化过程、温度场分布及应力分布情况,发现数值分析结果与规范吻合较好,其结果可为类似的大体积混凝土工程提供借鉴参考.     

浅谈大体积混凝土温度裂缝控制措施

大体积混凝土施工的技术关键是降低胶凝材料的水化热,以降低混凝土的绝热升温,减少混凝土内外温差,控制温度应力,从而达到控制混凝土开裂的目的。以无锡市红星桥工程为例,从混凝土材料优选、施工及布设冷却管等方面入手,对有效地控制混凝土内外温差进行了分析,详细介绍了冷却管在大体积混凝土施工中的要点。     

客运专线大体积混凝土施工质量控制浅析

客运专线工程中大体积混凝土施工技术要求较高,但因水泥水化热等问题引起的温度应力裂缝严重制约了工程质量。对大体积混凝土裂缝产生原因进行定性分析,结合对依托工程中混凝土中心温度、温度应力的计算值,从设计到施工全面控制水泥水化热的产生,有效地提高了大体积混凝土的施工质量。     

异形承台大体积混凝土水化热控制模型及跟踪监测

针对某异形承台大体积混凝土的水化热控制问题,提出了大体积混凝土的控制方法、并对其进行了实时跟踪监测分析与研究.其研究成果:承台混凝土浇注每层测点温度曲线规律呈现出一定的一致性:混凝土温度在浇筑后经历一个升温期后在冷却水管的作用下开始降温;承台混凝土浇注每层内表温差的变化都基本一致,而且随着气温的变化而上下起伏,且幅度比较大.     

大体积现浇混凝土的裂缝控制技术

在大体积混凝土的施工中,通过合理选用原材料,用UEA外加剂代替相应水泥用量并调整配合比,并分层设置通冷水管降低水化热,实现了温度控制的目标,解决了高标号大体积混凝土使用普通硅酸盐水泥的裂缝控制技术问题．