应变片在钢桁架桥梁工程中的应用

桥梁结构荷载试验检测是桥梁工程交付运营使用前的基本条件,依据荷载试验检测数据分析结构动、静栽试验对桥梁结构的影响。本文主要介绍钢桁架桥梁在动、静栽检测试验中应用应变片检验钢桁架桥梁的设计方法,了解结构的实际工作状态,检验桥跨结构的整体受力性能,评价其在设计使用荷载下的工作性能,推断桥跨结构实际承载能力,应变片在检测桥梁工程中发挥了极其重要的作用。     

云峰大桥结构静载试验研究

云峰大桥为某高速公路上的一座高架桥,由于存在缝宽超限裂缝及支座倾斜等外观缺陷,通过静载试验及采用空间有限元模型对桥梁状况进行对比分析,评价桥跨结构在设计使用荷载下的工作性能,为桥梁维修、管理提供技术依据。     

公路特大桥动静载试验分析

介绍某高速公路特大桥成桥状态下结构工作性能的检测试验,验证桥跨结构设计承载能力的静力荷载试验以及检验结构动力特性的动力荷载试验,在此基础上,对桥梁的性能做出评价。     

基于荷载试验的连续刚构桥的运营状态评估

为了及时了解运营桥梁的使用状态,并且为桥梁的后期评价作准备,针对某高速公路连续刚构桥进行了外观状况检查,通过采用考虑桥梁各部件权重的综合评定法,判定桥梁的运营状况：针对运营期间桥梁的承载能力情况,通过结构分析,确定静载试验方案,利用现场加载试验测试桥梁的挠度和应变,并对试验数据进行对比和分析,对桥梁结构做出总体评价,为桥梁的运营管理和养护提供技术依据,也为同类桥梁的运营状态评估提供参考。     

混凝土桥梁结构工作状况综合评价体系

为确保桥梁的工程质量和运营安全,需要准确评定其工作状况,但目前对桥梁结构工作状况综合评价的相关研究还较少.基于15座混凝土桥梁的荷载试验数据,以静载试验效率值(ηq)、挠度校验系数均值(ζd)、应力(应变)校验系数均值(ζs)、相对残余应变均值(S’p)、冲击系数实测最大值与理论值之比(Rμ)及一阶竖弯自振频率实测值与...     

浅谈桥梁检查与桥梁结构检测

目前,对桥梁的检测,判定桥梁结构状况,主要是通过人工目测检查、手工记录打分,检测结果不够科学。但有些桥梁的检测就要准确判断桥梁实际工作状况,尤其是一些出现问题的桥梁,检测数据为桥梁加固或大修提供依据,需要进行深一步的桥梁结构材料的检测和荷载试验。重视桥梁检测,提高桥梁管理水平,掌握试验数据处理和分析方法,了解桥梁检测的工作程序、检测项目及检测方法,对于提高桥梁的安全使用有着重要的意义。     

基于Midas和动力测试的桥梁动力特性研究

动载试验是新建桥梁投入运营使用的必备环节,能为桥梁的安全性评价提供依据。运用加速度传感器及信号采集处理分析仪结合脉动法进行自振测试以得到桥梁的自振频率、振型和阻尼比等动力特性参数,并运用有限元软件MIDAS通过有限元软件得到的桥梁结构的自振频率与振型,两者得出的计算结果很接近。通过比较实测频率大于理论计算频率,根据动荷载试验所测数据,桥梁整体结构的动力性能好,整体刚度强。     

某既有桥梁加固后动载试验分析研究

在桥梁承载能力评定中,动载试验能了解结构自身的动力特性以及结构抵抗受迫振动和突发荷载作用的能力,通过工程实例介绍了动载试验的基本方法,对既有桥梁加固后进行模态测试和行车试验,以试验依据判断结构的实际工作状态,也为桥梁后期运营使用提供科学的指导依据.     

大型箱形拱桥的静载试验研究

桥梁静载试验是检验桥梁性能及工作状态最直接、最有效的方法。通过对四川南部某特大拱桥的静载试验,获得了该桥的结构现状及整体受力性能情况,检测结果显示该桥桥跨结构不满足汽车-10荷载等级使用要求。试验数据及分析结果为该桥的营运使用,及以后对该桥的综合评估、修复、加固或重建提供了技术依据。     

混凝土斜拉桥静载试验分析

本文对采用水平转体施工重量达14000吨绥芬河独塔单索面斜拉桥静载试验过程进行了阐述。在静载试验中,主要对各工况下主梁挠度、主塔塔顶变位、斜拉索索力增量、主梁的截面应力进行了测试,并利用桥梁博士软件建立斜拉桥模型,计算各工况下的理论值。通过实测值与理论值对比分析表明：结构在试验荷载作用下处于弹性受力状态,主梁、主塔的强度、刚度性能良好,受力状况合理;斜拉索受力合理,疲劳影响小;桥跨结构的偏载效应不明显,横向刚度大;桥跨结构能够满足设计要求。同时还可以看出,该种类型桥梁应用平面程序进行分析计算时,要根据空间分析结果对翼板部分参与工作截面进行适当折减。     

基于静载试验的桥梁评价技术研究

如何应用静载试验对桥梁的运营承载能力进行合理评价始终是桥梁检测的一个重点。本文通过静力荷载试验,依据试验结果对该桥的工作状态做出了合理的评价。通过采取有针对性的限制措施,延长桥梁的使用寿命。     

BJ200桥梁无缝伸缩缝施工流程及质量控制

G310线天(水)巉(口)公路是我省建成较早的高等级公路,沿线桥梁数目较多。经多年运营,部分桥梁的伸缩缝已陆续出现破损,影响到桥跨结构的正常伸缩和行车的安全舒适。养护维修时尽量避免中断车辆通行,伸缩缝维修务必快速,严格控制各道工序,确保质量可靠,及时恢复交通。本论述通过在桥梁伸缩缝维修更换中应用BJ200无缝伸缩缝的成功案例,对其工艺流程、技术参数及注意事项进行全面阐述;为伸缩排量在40~80mm的桥梁伸缩缝维修时采用该技术,提供可靠的技术保障。     

提速条件下重载铁路小半径曲线32m简支T梁动力性能试验研究

通过对不同轴重、不同速度情况下朔黄铁路芦沟特大桥32m跨度简支T梁进行运营性能试验,测试桥梁结构动力响应,研究提速状态下桥梁结构的动力响应规律。研究结果表明:在30～70km/h时速重载列车作用下,32m简支T梁的横向自振频率、跨中横向振幅、横向加速度、动力系数以及墩顶横向振幅和桥墩横向自振频率均符合《铁路桥梁检定规范》相关要求;随着列车速度提高,桥跨结构横向振动和竖向振动明显增大,墩顶横向振动也有逐渐增大趋势;随列车轴重增加,桥跨结构跨中动挠度逐渐增大,而其他动力性能参数变化规律不明显。     

桥梁静载试验研究及工程应用

桥梁检测是投入运营前必须进行的环节,检测结果能为桥梁的安全性提供依据。结合已有桥梁静载试验理论,并以有限元软件MIDAS-Civil为工具,确定了车辆加载位置。通过理论计算及现场实测数据得到了各控制截面的弯矩、应变和挠度值。结果表明,理论值和实测值很接近,同时,各测点对应的校验系数0.54η0.96,说明结构工作性能较好,承载能力有一定富余,有足够的安全储备。     

浅谈桥梁检查与桥梁结构检测

桥梁检查的目的是为桥梁日常养护管理提供依据,而桥梁结构检测的目的则是通过对桥梁使用现状进行总体评价,为桥梁加固改造提供准确而全面的数据。桥梁检查与桥梁结构检测对保障桥梁的正常运行及维护都非常重要,目前对桥梁的检测还存在技术含量低和检测结果不够科学的问题,所以只有不断重视桥梁检查与检测工作,提高桥梁管理水平,通过掌握试验数据处理和分析方法,才能不断对桥梁检测项目及检测方法进行优化,本文对此进行了详细的分析和论述。     

考虑不确定性的既有桥梁网络管养对策优化

为了实现辖区桥梁整体的优化管理,提出一种考虑不确定性的既有桥梁网络整体管养策略优化分析方法。采用可靠度指标评价桥梁构件、个体与网络的多级性能层次;构建了网级桥梁管养策略的优化框架;并分别建立了寿命期内桥梁性能演变的概率模型,以及养护策略效应和网络养护成本的数学模型;基于Visio网络图形建模方法,发展了一种桥梁网络拓扑结构的自动识别技术;提出一种基于失效分枝矩阵的网络性能概率评价方法,并以运营荷载和环境作用状况下的网络路径连通性能为例进行优化及分析。研究结果表明:该方法强化了对大节点数复杂网络的分析能力;该技术与多目标优化算法结合,实现了考虑不确定性的网级管养策略优化的全程计算机化;网级优化的Pareto前缘给出的都是全局最优解,网级管养优化策略明显提高了桥梁网络的整体性能,有效避免了传统决策引起的木桶短板效应,实现了资金的全局最优分配。     

桥梁静载试验下应变和挠度的研究

新建和运营中的桥梁,常采用静载试验来衡量结构实际强度和刚度。文章针对一新建桥梁结构在静载试验下的应变和挠度进行了理论分析和实地检测,研究结果可为竣工验收提供依据。     

运营期桥梁火灾后结构检测成套技术

为了对桥梁结构火灾后的状态进行检测评定,在传统检测方法的基础上,结合火灾事故特点,对结构进行针对性检测与评估,并第一时间评定桥梁承载能力的受损程度,评判其是否影响行车安全。依托典型的实际工程案例进行了较为系统的阐述,具体包括检测方法、监测手段、成果分析、管养建议等。在常规外观检查方法的基础上,采用3D扫描技术对受损结构进行实体建模分析,定量分析病害开展部位及损伤程度,并对混凝土、钢筋等主要材料的劣化部位进行了取样分析,分别在现场和实验室对桥梁受损状况进行了综合性评价;从结构整体姿态角度对桥梁进行跟踪监测,预警火灾损伤对结构安全可能带来的不利影响,进一步保证桥梁后续运营安全;依据现场检测数据及理论分析,对桥梁受损结构温度场、材料退化程度、损伤等级、承载能力等方面进行了分项评定;并从病害维修及后续管养等角度分别提出了较为合理和针对性的处治意见。最后,根据此类项目特点,总结相关技术经验,研究形成了运营期桥梁火灾后结构检测成套技术。研究结果表明:火灾后混凝土强度和钢筋性能的实际劣化程度比规范推定结果要小,应依据实际情况对桥梁承载能力现状进行折减和准确评价;提出的成套技术的有效运用,可在一定程度上提高火灾后结构检测评定的效率和准确性,是现有检测技术和规范的有效补充,该研究为类似事故桥梁的运营管理决策提供了一定的理论依据。     

钢筋混凝土桥梁荷载试验与结构动力分析

桥梁在长期的使用过程中由于使用和环境的影响,以及长期经受超载车辆的作用,使桥梁得承载能力和耐久性的降低,甚至影响到运营的安全。为了保证桥梁的安全营运和尽可能延长其安全使用年限,应对桥梁进行定期检测及监测,其结论可作为判定桥梁健康状况提供重要依据。对一座钢筋混凝土桥梁进行了现场静载试验和动载试验检测,并利用桥梁计算软件M idas/C ivil进行理论建模和分析。通过荷载试验和理论分析,对该桥的健康状况做出了评价,为该桥的正常运营提供了可靠的试验数据。     

某拱桥加固后静力荷载试验

为了解小凌河大桥加固后的结构性能,对大桥进行了静载试验,测定了结构的强度和刚度,并将实测值与理论计算值进行对比分析,结果表明桥梁的工作状态符合设计要求,工作性能稳定。同时为以后桥梁的安全运营提供了必要的技术参数。