多年冻土地区铁路工程施工技术

分析了多年冻土的特性以及多年冻土地区路基工程和桥涵基础工程所采取的设计原则,指出了施工工艺的正确选择是解决路基施工的技术关键,以及桥涵基础中的明挖基础施工技术进行了研究和总结,另外也对多年冻土地区的混凝土的施工工艺作了详细论述。     

论多年冻土路基的施工

本文简单介绍了冻土的概念、分类以及冻土的特性,分析了多年冻土对路基的危害以及多年冻土地区路基工程所采取的设计原则,指出了施工工艺的正确选择是解决路基施工的技术关键。     

冻土地区桥梁基础施工技术研究

多年冻土地区桥梁基础工程往往由于地基的冻融作用,不良冻土现象的影响,会产生各种工程病害,从而影响工程施工和使用。结合多年冻土地区的冻土特征,介绍了冻土地区桥梁基础施工工艺及方法,以保证工程质量的技术措施。     

立足科研 冻土扬威——访中国科学院寒区旱区环境与工程研究所研究员李东庆

李东庆博士主要从事冻土及寒区道路工程和含天然气的海底软土工程特性方面的研究工作。在有关多年冻土退化，冻土工程模型试验与冻土冻融过程数值仿真、冻土路基工程应用技术等方面的研究工作中取得了创新性的成果，对多年冻土地区路基稳定性的影响因素和不同路面类型与不同路基高度对路基下多年冻土的影响程度进行了详细的模拟分析研究．     

柴木铁路高原多年冻土区路基施工技术

介绍了柴木铁路多年冻土区路基的施工工艺,包括填方路基、挖方路基、石质冻土路堑的施工方法。     

桥涵台背回填钻孔灌浆加固法在景婺黄（常）高速公路的应用

为了更好地控制台背回填施工质量，确保路基稳定，防止桥头跳车，保障行车舒适、安全、顺畅，对桥涵、通道与路基刚柔过渡段形成的跳车现象，采取各种措施进行处理，以保证行车的快速、安全。作为处理桥涵台背回填的方法之一——钻孔灌浆，我省在多条高速公路桥涵台背刚柔过渡处理的实践中．已取得了良好的成果。本文从“跳车”的原因，以及钻孔灌浆的设计、施工工艺、质量控制要点等方面详细阐述。     

青藏铁路运营期间冻土路基裂缝问题研究

运营期青藏铁路冻土区路基工程最值得关注的变化是不同部位裂缝的发生和发展以及对线路安全运行的影响.通过对不同时期青藏铁路多年冻土区路基工程裂缝发生发展影响因素的分析,认为冻土区路基工程基底地温场的不对称以及基底土体冻融过程不同步是路基工程变形裂缝发生的主要原因,路基坡脚和周围冻土水热环境变化是裂缝发展的拉动力,路基填料性质也是不容忽略的因素;根据运营期间冻土路基热状态和工程状态分析,对运营期青藏铁路冻土路基工程状态进行了初步评价,并提出了减少或消除地温场的不对称及保护路基坡脚冻土环境,从而抑制冻土路基裂缝的工程对策.     

浅述公路路基施工的主要控制内容

公路路基是公路的重要组成部分,是道路的基础,传递来自路面的行车荷载,因此路基的施工质量直接影响到路面以至影响到整个道路的使用寿命,从而影响到车辆与行人的安全,所以对路基施工过程我们要予以充分重视。路基的强度、稳定性是通过完善的设计、依靠缜密的施工方法实现的。路基施工方式主要是开挖、填筑、运输、压实等常见工序,但由于路基施工地理位置差异、工程数量较大、施工难度一般来说较大、施工方法多样等特点,对于保证路基工程质量有相当的难度。特别是对地质不良的特殊路段如软土、冻土、盐渍土地区路基等,在施工时常会遇到复杂的技术问题和各种突发性情况需要处理,可以说路基施工技术是简单中蕴含着复杂。所有这些因素的影响都必须在施工中引起足够重视,并制定有针对性的合理措施,才能保证路基工程的质量。     

高原冻土地区路基施工

我国高原地区分布广泛，高原冻土地区地基施工一直是高原公路建设的一个技术难题，本文以青藏高原某公路多年冻土区地基施工为例，首先介绍了多年冻土区病害特征，详细介绍了融沉问题和冻胀问题，最后总结了冻土地区路基设计的原则。     

青藏铁路清水河试验段路基施工研究

简要介绍了青藏铁路试验段路基的施工过程，及一个冻融周期后路基所出现的病害，对所存在的问题进行了初步分析，并提出了高原冻土地区路基施工的一些方法。     

DK41＋560公路桥梁下部结构施工研究

在仔细踏勘工程实地，认真研究设计文件和有关规定的基础上充分考虑本工程的特点，科学合理地组织施工。公路桥涵的施工一定要依据工程的实际情况，充分的考虑工程的特点，严格施工工艺，科学的进行组织施工，笔者依据多年的实践经验，就公路桥涵工程实际案例进行详细阐述，以供读者参考。     

公路路基施工工艺和质量控制

工程质量是决定工程建设成败的关键，而路基是公路工程的重要组成部分，它既是路线的主体，又是路面的基础，路基的施工质量直接影响到路面的使用效果，因而保证路基施工质量，是关系到整个公路施工质量的关键。本文从工程实际出发，对公路路基施工工艺和质量控制的方法进行了阐述，供广大工程技术人员参考。     

公路路基的施工技术探析

路基是公路线形的主体，是路面的基础，它与路面共同承担汽车荷栽的作用。因此，路基施工质量管理贯穿于施工的全过程，竣工后的路基必须具有足够的整体稳定性，足够的强度，足够的水一温稳定性。有相当一部分道路由于路基的强度不足而破坏，究其原因主要是由于施工工艺不当或质量控制不严造成的。作者从工程实际出发，结合多年的实际工作经验，提出了一套公路路基施工技术，对公路路基的施工具有一定的指导意义。     

路基冬季施工技术

冬季进行路基施工,寒冷的气候条件将会直接影响在建工程的施工质量、安全和进度。在此期间施工的工程质量事故出现具有隐蔽性、滞后性,即工程是冬天完成的,大多数在春季才开始暴露出来,因而给事故处理带来很大的难度,轻者进行修补,重者重建,这不仅造成庞大的经济损失,而且影响工程的使用寿命。在反复冻融地区,昼夜平均温度在-3℃以下,且连续10天以上时进行路基施工则称为路基冬季施工。在非冻融地区,当昼夜平均温度虽然上升到-3℃以上,但冻土并未完全融化时的路基施工也按照冬季施工进行。由于我国北方大部地区及中部亚热带季风区气温经常在冬季施工温度范围内,所以在这些地区进行公路施工必须掌握并运用冬季施工技术,保证路基施工的质量、进度和安全。     

道路路基工程施工技术及质量控制探讨

道路路基工程施工质量的好坏与否将会影响到这个工程的整体质量。道路路基工程的质量控制必须经过严格的施工程序、极其讲究的施工工艺,这样才能保证整个工程的质量水平。本文通过对道路路基工程施工技术及质量控制进行分析研究,阐述了工程的施工技术,然后对质量控制要点进行剖析与施工工艺相结合。     

青藏铁路路基工程可靠性分析思路浅析

青藏铁路沿线多年冻土具有强烈的时空变异性,多年冻土变异性受到了许多不确定因素的影响。气候变化不确定性、工程影响本身的不确定性、冻土工程性质变化的不确定性以及多年冻土变化的不确定性等,必须依靠不确定性的研究方法来实现,因此,必须引进可靠性评价的思路来分析路基稳定性变化。主要分析了青藏铁路多年冻土空间变异性和多年冻土工程性质变异性,论述了工程可靠性分析在青藏铁路冻土路基工程稳定性分析中应用的必要性;结合冻土路基工程稳定性特点给出了冻土路基工程可能的失效模式;结合多年冻土区路基设计原则,对冻土路基工程稳定性进行了可靠性设计和评价。     

浅析桥头跳车原因及控制措施

分析了桥头跳车的原因，并从原地基处理、路基处理、施工工序合理安排、桥头处理等方面提出了桥头跳车的治理方案，并指出在这些方案中，桥(涵)台背的回填质量又是治理桥涵与路基过渡段跳车通病的关键，因此，在施工过程中，应严格选择回填材料。控制回填施工工艺。     

探讨公路路基施工相关技术及方法

公路路基是公路基础构造的重要组成部分，确保公路路基使用寿命或年限的重要施工因素就是压实度及后期养护控制举措等。以此保证公路基础工程具备足够的强度、稳定性，以及安全性。通过探讨目前路基施工的常用技术，提出了施工作业过程中的质量控制方法。     

浅谈公路路基施工管理的问题及解决策略

公路建设的过程中,加强对路基桥涵的质量控制,是公路建设的重要内容。路基桥涵的施工中存在着不同原因的问题,文章通过对公路路基桥涵施工中质量问题的分析,提出了加强和控制路基桥涵施工质量的措施,旨在为提高我国公路的建设质量,实现公路的社会经济效益,提供理论参考。     

冻土地区路基水害及防排水设计探讨

近年来寒区道路数量逐年增多,特别黑龙江省地处高纬度地区,许多道路不可避免的穿过冻土地区,这对冻土地区道路路基稳定性提出更高的要求,而水是影响路基稳定性的关键性因素.本文总结和概括在冻土地区路基水害及防治方面已有的研完成果,提出具体的防排水设计措施,为工程实践提供指导.