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根据成都铁路枢纽现状,结合城市总体规划、城际铁路网规划、成兰铁路线客货运量、列车开行方案及特点提出成兰铁路引入成都枢纽方案研究思路,确定成兰铁路由青白江站引入成都枢纽和由广汉站引入成都枢纽两个接轨方案.综合考虑运输组织条件、工程投资、铁路线对城市的影响,以及对既有线运营干扰,对两个接轨方案进行综合比选,推荐成兰铁路由青白江站接轨引入成都铁路枢纽方案. 相似文献
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本文充分考虑线路线型、居民出行、客流吸引、土地综合开发、城镇发展、交通影响、环境影响等因素,探讨头陀地区线路通道方案和站位方案设计。通过分析可得出,线路通道方案选取头陀镇北线通道方案,站位方案采用白湖塘北侧设站方案。 相似文献
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本文在介绍市域铁路线路敷设方式综合比选原则的基础上,结合城市规划及上海机场联络线通道条件,分析高架、地下不同敷设方式对城市规划、环境景观、社会稳定及工程投资等的影响程度,提出浦东段线路的敷设建议。 相似文献
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<正>由中铁七局电务公司承建的黔贵铁路ZH1标电气化接触网工程,以柳州站(含)为起点,泗亭站(含)为终点,起止里程为K0+000~K306+600km,线路正线长306km。笔者所在项目部负责南宁铁路局站后一标段施工,该标段桥隧密集,有隧道66条,隧道施工是重点、难点。加之该标段地质情况复杂,山高坡陡,属喀斯特地貌和贵州高原相结合地形,工程任务十分艰巨。黔贵线140km/h隧道内悬挂采用的是中铁第二勘测设计院和中铁电化局宝鸡器材厂联合研制设计的国产化的单支撑腕臂 相似文献
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通过对河口至老街铁路现状及存在的主要问题进行分析,根据河口地区铁路总图规划,结合中国—越南铁路系统布局、既有客货运设施现状、线路走向、车站分工,对老街、河口地区通关模式进行研究,结合实际情况给出最优通关模式。 相似文献
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由于兰州至合作铁路功能分工的调整,需修建与兰州至中川机场铁路的联络线。联络线于既有兰州至中川机场铁路西固黄河特大桥上接轨,受周边地形条件、既有道路等各类构筑物分布等多种因素影响,工程设置及施工组织难度极大。在分析影响联络线方案的各个控制点因素的基础上,通过对接轨点处连续钢箱梁换梁施工方案及换梁周期、跨越既有兰州至中川机场铁路、西柳沟立交和兰新铁路桥梁布置方案及施工方案、改移南滨河西路方案、大坡度段电分相设置方案进行了深入研究,并综合考虑环境保护、投资控制、运营安全等要求,提出了切实可行的技术方案,为后续施工创造了有利条件。 相似文献
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<正>一、我国既有接触网改造施工现状在我国,在不同的作业区段,车流密度、供电方式和施工封闭点长短的差异,决定了施工组织方式的多样化。是否需要增建二线的铁路是由铁路自身运能的增长决定的。既有线路接触网一般进行要点施工作业,根据现场条件的不同,不同施工作业点的施工时间也不一致,有关标准要求,站改时接触网停电时间不能超过120min,而线路施工需停电2.5~4h;在接触网停电前, 相似文献
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作为现代零售业的一个极其重要的模式——超级市场,对其空间布局的研究已成为普遍关注的热点.文章综述了国内外关于超级市场空间布局的研究进展.一般来讲,国外超级市场的研究比国内的较为先进,如在节约能源、环境保护和网上购物等方面.国内研究较多关注的是超级市场的规模结构、空间布局、阶段演进等问题.因此,超级市场的发展及其布局的理论及实证等方面均有待创新和突破. 相似文献
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大学的人文学科即人文教育是一种通过道德实践迭至明人伦、趋向善,从而提升人生境界的教育.其所要弘扬的人文精神是以"人性"为最高德性的德性伦理.然而在现代学科体系下,人文教育所传承的形而上部分被限制了,人文教育的实践性被遮藏了.因此,必须回归人文知识、人文教育的实践本性,走向实践体验的人文教育,才能使大学人文教育再现辉煌. 相似文献
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理论基础、世界经验和现实条件等方面均表明,当前处于大众化初始阶段的我国高等教育必须走多样化发展道路,采取加大投入,健全立法,建立沟通体系,完善评估和竞争体制等发展策略.相应地,高等学校只有以提高教学质量为核心,优化资源配置,确立发展重点,体现个性特色,完善自评机制,才能促进可持续发展. 相似文献
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磷、钾含量是评价复合肥料(复混肥料)的重要指标.磷、钾含量测试中的空白试验在化学分析中起着决定作用,即影响到分析结果是否达到标准要求.在这里重点讨论了磷、钾测试中空白试验的重要性,并通过测试分析给予了证明。 相似文献
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叶轮口环对离心泵的性能有着重要的影响,口环间隙直接影响着离心泵的效率。而现有叶轮口环间隙的尺寸及结构影响着密封的效果,导致离心泵整体性能下降。基于此,本文提出一种梯形口环结构,能够有效减少水泵工作中的容积损失,提高离心泵的效率。 相似文献
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额济纳绿洲水资源变化状况 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对额济纳绿洲水资源变化状况的归纳、整理、分析,得出如下结论:(1)额济纳绿洲的水资源主要来自黑河;(2)人类对黑河水长期过量地蓄积与利用是导致该绿洲水资源减少的基本原因;(3)半个多世纪以来,额济纳绿洲地表水资源趋于减少,其今昔差异是惊人的;(4)在额济纳绿洲地下水资源补给量逐年减少的同时,地下水消耗量又在逐年增加,这2个方面的因素势必会加剧地下水位下降的速度以及泉水出水量的减少甚至干涸. 相似文献