关于煤矿围岩锚杆组合支护的技术分析

进行锚杆支护参数设计时,要以充分发挥围岩自身稳定能力为目的,就是阻止顶板岩体的进一步松散、保持锚杆固组合内部及锚杆组合之间岩块的整体性、提高顶板岩层的承载能力与自稳性。     

松散地质段隧道开挖地表压浆施工技术分析

在松散地质路段进行隧道施工,对隧道工程的实施具有较大的挑战性。松散地质具有岩层结构稳定性差、土壤易流失、土体承重力差的特点。所以,在这种条件下进行隧道施工,必须采用地表压浆等特殊的技术手段,来解决松散地质所带来的施工难题。本文针对在松散地质段进行隧道开挖地表压浆施工技术手段展开相关论述。     

超前锚杆加固围岩的机理分析

1引言 在松散、破碎岩体的巷道施工中，超前锚杆预支护是一种新型支护结构。它与普通锚杆的本质区别在于安装程序的不同，普通锚杆是在隧洞掘进一段距离之后开始安装，而超前锚杆则在开挖之前先装好。开挖完成后，马上施作普通垂直锚杆支护或喷砼支护，能有效防止隧洞顶部掉块。国内外已有不少应用超前锚杆预支护结构顺利通过松散、破碎带或土砂质地层的成功例证。     

浅谈中空锚杆施工技术

富溪隧道进口段穿越滑坡堆积体,围岩为土夹石结构,软弱松散,地下水极为丰富,采取自进式中空锚杆注浆对边仰坡加固,通过对自进式中空锚杆施工技术在富溪隧道进行分析的实施过程,总结自进式中空锚杆施工技术在处理隧道洞口的作用。     

宝兴煤炭项目钻探工艺

该项目施工地点位于宝兴勘探区,施工地层为第三系地层,岩层松散,倾角大,胶结性差,流砂层多,地质条件复杂。     

大断面隧道穿越层状围岩段初期支护优化研究

在层状类围岩中进行开挖施工易造成边墙弯曲-溃曲、底鼓以及顶板弯曲等现象的产生。为此,依托重庆市某层状围岩隧道工程,基于该隧道的工程地质特征及地层岩性分布,着重考虑岩层与锚杆夹角之间的关系,采用ANSYS静力有限元数值分析程序,对该隧道层状Ⅴ级泥岩段的受力变形特征进行模拟分析,并优化了初期支护参数。数值模拟结果显示当取消与岩层夹角为30°以下的锚杆,衬砌及锚杆的受力变化幅度较小。该研究方法及成果建立于实际工况的基础上,运用数值的方法还原现场支护受力状态,相应的分析方法及研究结果可为类似隧道、矿山巷道工程的设计、施工提供一定的借鉴和参考。     

锚杆串联计算在施工中的应用

随着铁路建设的发展,锚杆做为路边坡加固的措施,被广泛应用.做为施工单位,不能一概而论,就照图施工,应该先试钻,根据地质的岩层和岩性,通过计算来确定锚杆的长度.     

关于新奥法施工方法在公路隧道建设中的应用探讨

新奥法指的是在软弱岩层中修建隧道时,开挖后立即喷射水泥混凝土作为临时支撑(必要时加锚杆)以稳定固岩,然后再进行衬砌的施工方法.监控量测作为新奥法的三要素之一,在隧道施工和设计变更过程起着非常重要的作用.     

煤矿巷道锚杆群支护有关布置问题的探讨

本文建立了煤矿板系岩层内锚杆的作用为既有组合顶板岩层的作用,又有给予顶板以反向力的柔性支承点作用的力学模型。利用组合板的变刚度小挠度弯曲理论,通过有限差分方法的数值计算,可以很方便地分析比较在同等锚杆密度和相同锚杆长度消耗量的情况下不同锚杆群的布置方式对于顶板支护效果的影响。通过计算,文章得出了菱形锚杆群布置优于方形布置、长短锚杆相间的布置方式比等长度锚杆的布置方式为好等的结论。     

BQD中空涨壳注浆锚杆挂网喷锚在治理高陡路堑边坡崩塌技术中的应用

针对传统喷锚网技术中存在的因注浆和结构设计原因,造成高陡路堑松散体产生设计、施工质量后遗症问题。首次将BQD中空注浆锚杆引入治理高陡边坡崩塌。     

回采巷道顶板锚杆组合作用下锚杆预紧力理论确定

在阐述回采巷道顶板锚杆组合作用的基础上,给出了直接顶范围内岩层分层之间发生离层所必须满足的载荷、跨度、挠度三个条件.在指出锚杆组合作用下组合梁内的岩层组合属于关键分层之间组合的基础上,进一步依据变形协调一致的原则,推导出了回采巷道项板锚杆支护中锚杆预紧力计算公式.该研究对回采巷道顶板锚杆支护设计具有一定的指导意义和参考价值.图4,表1,参6.     

软硬互层隧道稳定性分析及初期支护优化

采用ANSYS非线性接触分析方法,考虑层理效应并应用于重庆四面山隧道V级砂泥互层段进行围岩稳定性分析及初期支护优化.研究表明:隧道开挖后拱顶下沉值为水平收敛值1.5~2.0倍,拱肩处锚杆受力较拱顶处大,拱腰及拱脚处锚杆几乎不受力;根据水平软硬互层隧道开挖后围岩变形及支护受力特点,优化锚杆支护,得出砂泥互层施工段可将与岩层夹角小于35°范围的锚杆取消.在原有方案及优化方案施工段进行现场测试,结果显示模拟及优化数值与测试值基本符合.研究成果可在类似隧道施工中推广应用.     

砂卵石地层浅埋地铁锚杆竖向预加固理论及技术研究

盾构法在隧道施工中的应用越来越普遍,其施工过程不可避免地会引起地层的移动和变形。目前,对砂卵石地层中盾构施工地层变形规律和控制方法研究较少,缺乏可供参考的研究成果。依托砂卵石地层盾构施工现场工程,采用模型计算的手段,探讨了用地表砂浆锚杆对盾构施工隧道地表进行预加固的机理与效果。结果表明,此工程技术可有效提高砂卵石地层开挖段的土体抗剪强度,抑制上部松散地层的下沉滑移;得出浅埋地层锚杆加固深度合理范围,并总结出开挖土体内摩擦角和粘聚力的提高能有效减小开挖面应力的基本规律,从而为今后盾构隧道开挖面稳定性分析提供了新的思路和方法。     

巷道围岩稳定性与锚杆支护设计探讨

针对窑街三矿井田范围内煤系岩层的特征，对巷道围岩的稳定性作出了评价，并就如何根据围岩的稳定性进行锚杆支护设计问题提出了自己的观点和意见，对设计和施工方面的有关问题进行了分析。     

复合顶板离层分析与预应力锚杆支护参数确定

为了解决复合顶板端头锚固预应力锚杆支护中其技术参数确定问题,通过理论分析,给出了锚杆长度、间距、排距、预紧力四个关键支护技术参数的确定过程及相应计算公式,通过现场工业试验收到了满意效果。研究表明:直接顶范围内岩层分层之间发生离层必须同时满足载荷、跨度、挠度三个条件;锚杆组合作用下组合梁内的岩层组合属于关键分层之间的组合;锚杆技术参数确定应遵循变形协调一致的原则。该研究对回采巷道顶板锚杆支护设计具有一定的指导意义和参考价值。     

回采巷道顶板离层分析与锚杆组合支护技术参数确定

在阐述回采巷道顶板锚杆组合作用的基础上,给出直接顶范围内岩层分层之间发生离层所必须满足的载荷、跨度、挠度3个条件。在指出锚杆组合作用下组合梁内的岩层组合属于关键分层之间组合的基础上,进一步依据变形协调一致的原则,给出回采巷道顶板端头锚固锚杆支护中锚杆长度、间距、排距、预紧力4个关键支护技术参数的计算公式。该研究对回采巷道顶板锚杆支护设计具有一定的指导意义和参考价值。     

野岔隧道洞口段施工技术

本文介绍了某铁路隧道口段浅埋，偏压及松散地层段运用超前预固结及柔性喷锚支护施工方案的实施情况，对采用超前自进式中空锚杆预注浆，钢架网喷支护等工序做了较详细的阐述。     

建筑基坑支护中的锚杆施工技术

本文介绍了建筑基坑支护中锚杆施工的方法及注意事项,为现在应用越来越多的锚杆施工提供技术参考。     

强风化砂岩层单筋抗浮锚杆施工技术应用

结合甘肃报业大厦工程为例,介绍了该工程地下室抗浮锚杆在施工地质条件差,有超厚的强风化砂岩层和地下水丰富的情况下,并且单筋抗浮锚杆施工在兰州市为首次施工,工程在没有任何施工经验经验的前提下。通过合理的组织施工安排,优化施工方法和采取有效防腐和质量保证措施,确保了锚杆施工质量满足设计要求,对今后类似抗浮锚杆施工提供有效的参考和借鉴作用。     

图像增强技术在煤矿岩层监视系统中的应用研究

本文根据目前煤巷锚杆支护监视现状,提出利用图像增强技术增强煤矿井下岩层的工业电视图像的质量,从而便于人眼的观察和计算机的模式识别;本文主要研究如何在煤矿井下岩层监视监测系统中利用图像增强技术,进一步完善我国现行煤巷锚杆支护的监测手段。