应用运动解剖动力学原理指导跳远技术的探讨

本文运用运动解剖动力学原理的物体斜抛运动,对跳远技术腾起角和弹跳力进行初步探讨,提出了运动员的最佳腾起角应因人而异。     

浅谈跳远起跳时摆动腿的作用

<正> 随着跳远运动技术水平的不断提高,这就促使运动员和教练员在运动实践中,对跳远运动技术、理论和训练提出新的要求。尽管跳远运动技术、理论以及训练日益完善,人们对影响跳远成绩的重要因素,如:快速助跑、强有力的起跳、最大的腾起初速、理想的腾起角、合理的空中姿势都有足够的认识,而至今对于起跳时摆动技术却没有给予公正的评价。于     

对影响我国跳远运动成绩因素的分析

通过对中外优秀跳远运动员起跳技术运动学参数的对比分析，探讨了提高我国跳远运动员成绩，缩小与世界优秀选手的差距的有效途径．结果表明：我国优秀运劝员踏板速度、腾起的垂直速度和腾起角与世界优秀选手有较大差距。认为通过提高绝对速度。改进摆动技术，提高起跳能力是提高我国跳远成绩的有效措施．     

中外男子跳远运动员部分技术指标对比分析

为了揭示中外跳远运动员技术差异,本文对比中外跳远运动员部分技术指标。结果表明：我国男子跳远运动员起跳前速度较低,同时腾起角度也低于国外优秀运动员,但是我国男子跳远运动员水平速度利用率与能量利用率均高于世界优秀运动员。     

浅谈助跑技术与跳远成绩的关系

通过分析助跑速度、助跑速度利用率以及腾起角与跳远成绩的关系,及对国内外优秀跳远运动员的助跑技术特征的对比,对跳远助跑技术与跳远成绩关系进行探讨。旨在为相关的理论研究和运动实践提供参考。     

如何增大我国跳远运动员的垂直速度

本文通过对国外优秀跳远运动员与我国优秀跳远运动员的成绩调查分析,探索在充分利用好助跑速度的条件下,如何通过适当损失助跑速度来增大垂直速度和腾起角度来提高起跳效果,提高跳远成绩。     

跳远运动中最佳的腾起角与蹬地角

本文根据机械抛体运动规律,用极值理论求出跳远运动中达最大远度时的最佳蹬地角与腾起角;发现并证明了最佳蹬地角与最佳腾起角互余的重要特征。     

中外优秀男子跳远诸因素的灰色建模分析

本文以世界优秀男子跳远运动员和我国优秀男子跳远运动员的技术参数（身高、体重、最后4步助跑速度、腾起角度、腾空初速等跳远运动员诸因素的发展趋势目标参数）为依据,通过文献资料、数理统计、比较分析等研究方法,对我国和世界跳远选手进行灰色比较分析,分析了当今、未来不同层次跳远运动员的差距产生的原因及其对策。为提高我国优秀跳远运动员的水平提供一定的参考和依据。     

浅析跳远的最后助跑与起跳

本文通过分析二十三届奥运会优秀跳远运动员的资料设立第二标志线应在9m附近,最后四步助跑的步幅、高步频跑法进入起跳以及助跑和起跳的协调配合是决定跳远成绩的关键,适宜腾起角应是18.8°。     

提高我国跳远运动员成绩的主要途径

通过对中外优秀运动员有关运动学参数的比较分析,认为助跑速度慢、起跳垂直速度及腾起角小是影响我国跳远运动成绩提高的重要因素;提高绝对速度能力、增强快速起跳能力、继续加强助跑的准确性和落地的正确性,是提高我国运动员跳远成绩的有效途径.     

中外优秀男子跳远运动员起跳技术运动学参数的比较研究

本文通过对２１名中外优秀男子跳远运动员起跳技术运动学参数的比较研究，勾画出世界优秀运动员起跳技术的主要特征，进而为更全面客观地评价起跳效果，进一步提高跳远运动水平开辟新的途径。     

对排球普修课扣球教学中两种起跳方法的分析

本文在对排球普修课扣球技术采用不同起跳方法的教学基础上，对实验组、对照组助跑摸高成绩进行了比较分析，认为在对初学者扣球起跳技术的教学中，应以并步起跳为宜．掌握了并步起跳技术以后，再向学生介绍跨步起跳技术．     

助跑与起跳合理结合──决定跳远成绩最关键的技术

本文讨论了影响跳远助跑与起跳技术的几个因素，得出助跑与起跳合理结合，是决定跳远成绩最关键的技术．     

跳远中人体髋部的合理位置对起跳的作用

运动员的起跳动作是跳远技术的核心，而起跳中人体髋部应处的合理位置又是加大起跳力量的关键，为了采用科学的训练方法，提高运动成绩，运用动力学方法分析了人体髋部位移在跳远运动中的作用。     

基于微分进化算法的导弹起飞质量优化设计

为快速准确地计算导弹起飞质量,对优化算法进行了研究,提出了基于微分进化算法的导弹起飞质量设计方法.以单室双推力固体火箭发动机类型的导弹起飞质量作为算例进行了优化设计.确定了设计变量及约束条件,建立了导弹起飞质量优化模型.根据优化模型选取微分进化算法中的种群规模、最大进化代数等参数,最终通过不断迭代获得最小起飞质量.优化结果显示,与遗传算法相比,微分进化算法在导弹起飞质量计算方面具有更快的收敛性和更高的计算精度.     

航空器同航迹起飞放行规划方法

基于交通流量管理的地面等待是空中交通管制中普遍应用的一种方法,根据机场实际起飞容量的约束和管制规则的限制,提出了同航迹飞机起飞放行的规划模型,以达到平滑交通流量的目的,并对模型的应用和功能进行了简单的评估验证。     

基于VEGA舰载机滑跃起飞视景仿真的实现

建立了舰载机滑跃起飞模型和舰船在规则波中的运动模型,然后利用建模软件Creator及视景驱动软件VEGA建立虚拟海洋环境及舰船,舰载机的几何模型,并在API应用程序中对舰载机和舰船的六自由度运动进行实时控制。仿真结果表明该仿真系统较好地模拟了舰船在规则海浪中的运动情况。实现了舰载机滑跃起飞的实时状态,而且能反映舰船运动对舰载机起飞的影响。     

面向方案设计的倾转旋翼飞机短距起飞性能

倾转旋翼飞机同时具备低速垂直起降和高速巡航飞行的能力,受到航空从业者高度重视,而短距起飞相比于垂直起飞可以提升有效载荷以及起降安全性,是倾转旋翼飞机特有的起飞方式之一。本文面向方案设计阶段,研究倾转旋翼飞机在短距起飞模式下,推导该类飞机地面滑跑距离与短舱动力倾转角、推重比等设计参数之间简洁有效的理论公式,并予以计算分析。结果表明：该方法合理可信,所得结论可为同类飞机设计提供参考,具有良好的工程应用价值。     

对优秀跳远运动员几个技术因素的探讨

本文运用文献资料和比较分析等方法,对中外高水平跳远运动员的绝对速度、助跑速度、速度利用率、起跳能力等几个技术因素进行探讨,分析了其中存在的差距,在此基础上提出了解决问题、提高运动成绩的建议。     

军用飞机继续起飞决断速度计算方法

对具有多台发动机的飞机在起飞滑跑过程中一发停车的处置方式进行了研究。提出用继续起飞决断速度和中断起飞决断速度两个决断速度处置一发停车。给出用迭代搜索法计算继续起飞决断速度的算法,编写了军用飞机继续起飞决断速度计算程序。用所编软件对某型飞机在4种不同条件下的继续起飞决断速度进行了计算,结果表明,迭代搜索法是计算继续起飞决断速度的有效算法。