| 国家层面综合客运枢纽分层布局鲁棒优化模型 |
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| 引用本文： | 李婷婷,宋瑞.国家层面综合客运枢纽分层布局鲁棒优化模型[J].东南大学学报(自然科学版),2015,45(1):189-195. |
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| 作者姓名： | 李婷婷 宋瑞 |
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| 作者单位： | 1. 北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室,北京,100044
2. 北京交通大学交通运输学院,北京,100044 |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目 |
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| 摘 要： | 为提高国家层面综合客运枢纽的运行效率,充分分析枢纽等级和需求层次的对应关系,考虑城镇化发展阶段客运需求的不确定性,构建了基于有能力限制的层级选址模型和随机p-鲁棒(p为相对后悔值限定系数)的综合客运枢纽布局优化模型.设计免疫克隆算法对模型进行求解,通过算例验证模型和算法的有效性.结果表明:分层布局方法比非分层布局方法更优,当p小于分层随机优化模型所有情景中的最大相对后悔值时,分层鲁棒优化模型求解结果的鲁棒性比分层随机优化模型更强,设计的算法比优化软件CPLEX更高效,同时p的取值、枢纽覆盖范围和情景概率对枢纽布局方案产生较大影响.分层鲁棒优化模型能为国家层面综合客运枢纽布局提供决策参考.
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| 关 键 词： | 交通运输系统工程 布局优化 层级选址模型 综合客运枢纽 鲁棒优化 免疫克隆算法 |
Hierarchical layout robust optimization model for integrated passenger hub at national level |
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| Li Tingting,Song Rui.Hierarchical layout robust optimization model for integrated passenger hub at national level[J].Journal of Southeast University(Natural Science Edition),2015,45(1):189-195. |
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| Authors: | Li Tingting Song Rui |
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| Institution: | Li Tingting;Song Rui;MOE Key Laboratory for Urban Transportation Complex Systems Theory and Technology ,Beijing Jiaotong University;School of Traffic and Transportation,Beijing Jiaotong University; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | transportation system engineering layout optimization hierarchical location model integrated passenger hub robust optimization immune clonal algorithm |
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