基于照明区段优化的隧道彩色路面长度计算 |
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作者姓名: | 卓曦 朱沁茹 王家主 杨龙清 唐璐璐 |
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作者单位: | 福州大学 土木工程学院,福建 福州,350108;福建省交通科学技术研究所,福建 福州,350004 |
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基金项目: | 福建省自然科学基金;福建省中青年教师教育科研项目;福建省交通运输科技发展项目 |
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摘 要: | 为减少彩色路面环境下隧道照明能耗,提高驾驶舒适性,给出照明区段及路面颜色划分方法。进而通过E-prime模拟和摆值测试,分别研究反应时间和纵向摩阻系数,在此基础上,提出基于停车视距的入口段彩色路面长度公式。然后利用DIALux软件生成仿真隧道行车视频,并通过该视频的驾驶眼动实验,建立基于趋势面拟合的瞳孔面积模型,提出基于瞳孔面积变化速率的衔接段彩色路面长度公式,从而得出基于照明区段优化的隧道彩色路面长度计算方法。最后以福建省某隧道为例进行成果试算和验证。验证结果表明:在满足照明区段的亮度需求时,与现状方案相比,优化方案的照明能耗达8.15 kW,降低了1.28 k W。本文研究成果可优化隧道彩色路面设计和施工,进而有助于优化照明灯具布置,实现节能减排。
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关 键 词: | 交通工程 隧道 彩色路面 长度 照明区段 眼动实验 停车视距 |
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