| 直喷式柴油机高强化燃烧新技术研究 |
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| 引用本文： | 许锋,孙秀峰,冯立岩,杜宝国,吴卫兵,吕大蔚.直喷式柴油机高强化燃烧新技术研究[J].大连理工大学学报,2003,43(2):172-175. |
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| 作者姓名： | 许锋 孙秀峰 冯立岩 杜宝国 吴卫兵 吕大蔚 |
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| 作者单位： | 大连理工大学,内燃机研究所,辽宁,大连,116024 |
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| 基金项目： | 中国船舶总公司船舶工业国防科技预研基金资助项目(97J23·1·43). |
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| 摘 要： | 抓住影响柴油机燃烧过程的主要因素，提高混合气形成质量，组织稀薄均质预混合燃烧方式，控制上止点着火，获得理想放热规律，在4气门1135型直喷式试验机上取得了经济性和排放性全面改善的效果。模拟的增压试验对不同增压比、气门重叠角、喷油定时及喷孔尺寸进行了实验研究。结果表明：适当提高增压比和加大气门重叠角，是柴油机强化燃烧的重要措施。
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| 关 键 词： | 直喷式柴油机 强化燃烧 均质预混合燃烧 燃烧过程 燃烧方式 |
| 文章编号： | 1000-8608(2003)02-0172-04 |
An investigation into new intensified combustion technology of DI diesel engines |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | diesel engine intensified firing/homogeneous mixing |
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