| 轮辐式航线网络下机型分配与舱位控制的协同优化研究 |
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| 引用本文： | 乐美龙,高金敏.轮辐式航线网络下机型分配与舱位控制的协同优化研究[J].广西师范大学学报(自然科学版),2014(3):33-40. |
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| 作者姓名： | 乐美龙 高金敏 |
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| 作者单位： | 上海海事大学 科学研究院,上海,201306 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，上海市自然科学基金创新行动计划项目 |
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| 摘 要： | 对于航空公司来讲,机型分配是影响其运营成本的关键因素,而航班舱位控制是其在运营管理过程当中,采用收益管理这一手段来实现最大化收益的核心部分。本文将两者综合考虑,通过建立双层规划模型,来解决轮辐式航线网络下如何合理地分配机型和控制各航班不同等级舱位座位数问题,并设计了两级遗传算法对模型进行求解。计算结果证明本模型有效,表明在轮辐式航线网络下利用双层规划模型可同时解决航空公司机队指派和航班舱位控制优化问题。
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| 关 键 词： | 机型指派 舱位控制 双层规划模型 两级遗传算法 轮辐式航线网络 |
Coordinated Optimization Model for Air Fleet Assignment and Seat Inventory Control Under Hub-and-Spoke Route Network |
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| LE Mei-long,GAO Jin-min.Coordinated Optimization Model for Air Fleet Assignment and Seat Inventory Control Under Hub-and-Spoke Route Network[J].Journal of Guangxi Normal University(Natural Science Edition),2014(3):33-40. |
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| Authors: | LE Mei-long GAO Jin-min |
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| Institution: | LE Mei-long;GAO Jin-min;The Scientific Research Academy,Shanghai Maritime University; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | fleet assignment the seat inventory control bi-level programming model two-level genetic algorithm hub-and-spoke route network |
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