| 基于规范要求的受损船体总纵剩余强度分析 |
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| 引用本文： | 魏东,张圣坤.基于规范要求的受损船体总纵剩余强度分析[J].上海交通大学学报,2000,34(1):127-131. |
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| 作者姓名： | 魏东 张圣坤 |
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| 作者单位： | 上海交通大学,船舶与海洋工程学院,上海,200030 |
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| 基金项目： | 船舶工业国防科技应用、基础研究基金!(98J4 0 .3.32 ) |
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| 摘 要： | 比较了研究了国际船级社协会和ＡＢＳ、ＤＮＶ船级社规范对破损船体结构剩余强度的要求，并把这些要求转化为可靠性模型的限制状态方程，从而使概率意义的评估得以实现。文中还给出了散货船的计算实例比较了ＩＡＣＳ与规范的确定性剩余强度因子与剩余可靠性指标，得到了基于现行规范的安全要求，计算结果表明，ＩＡＣＳ的要求与ＡＢＳ、ＤＮＶ严格，规范中剪力校核条件较为苛刻，在破舱进行水时很难达到要求。
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| 关 键 词： | 船体结构 剩余强度 极限强度 可靠性 |
Longitudinal Residual Strength Analysis of Damaged Ship Based on Code Requirements |
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| WEI Dong,ZHANG Sheng-kun.Longitudinal Residual Strength Analysis of Damaged Ship Based on Code Requirements[J].Journal of Shanghai Jiaotong University,2000,34(1):127-131. |
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| Authors: | WEI Dong ZHANG Sheng-kun |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | hull structure residual strength ultimate strength reliability safety assessment |
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