低温环境下赛区面向路网行人步行的VMS自适应信息发布策略 |
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引用本文: | 黄文博,陈艳艳.低温环境下赛区面向路网行人步行的VMS自适应信息发布策略[J].华南理工大学学报(自然科学版),2022(5):40-48. |
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作者姓名: | 黄文博 陈艳艳 |
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作者单位: | 北京工业大学城市交通学院 |
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基金项目: | 国家重点研发计划项目(2018YFF0300300)~~; |
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摘 要: | 为了提高低温环境下赛区内行人的出行效率、降低行人出行安全风险,首先从信息干预的角度,通过建立路网VMS信息发布与客流拥挤状态间的互动反馈机制以及路网VMS信息发布布局动态优化模型,提出了一种基于客流实时响应的路网VMS(可变信息板)自适应信息发布策略;然后,针对该策略,提出了基于多智能体的场景仿真方法;最后,以某寒冷赛事赛区为例,对有无VMS信息发布策略下行人入场、散场场景进行仿真。结果表明,与无VMS信息发布策略下的行人出行相比,在该策略下短时出行客流占比有所增加,入场阶段个人平均行走时间节省约2.6%,道路最大拥挤度降低约20.45%;散场阶段个人平均行走时间节省约7.0%,道路最大拥挤度降低约10.51%。该研究可为赛区管理者调控客流、提高观赛体验等提供理论基础和数据支撑。
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关 键 词: | 低温环境 赛区 出行效率 出行安全风险 可变信息板信息发布 拥挤度 客流调控 |
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