| 增压汽油机面向控制的充量模型及其数值标定 |
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| 作者姓名： | 李林 张青 陈凌建 李元栋 张力 |
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| 作者单位： | 重庆大学机械与运载工程学院,重庆400044;重庆长安汽车股份有限公司,重庆400023 |
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| 基金项目： | 重庆市技术创新与应用发展专项面上项目(cstc2019jscx-msxmX0016);重庆市研究生科研创新项目(CYS20017)。 |
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| 摘 要： | 缸内进气量作为电控系统喷油和空燃比前馈控制的基础,对扭矩控制和排放性能至关重要。为了更简便、准确地估算缸内进气量,提出一种面向控制的充量模型,并基于Simulink软件完成该模型的搭建。引入GT-POWER仿真工具辅助标定,完成对充量模型中进气道传热因子、缸内驻留废气关键参数和气门实际流通面积的标定。最后将充量模型计算结果分别与仿真结果及台架试验结果验证对比,提出的充量模型稳态进气量的计算误差均在5%以内,表明提出的充量模型为发动机系统控制提供了一种较为可行的方法。
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| 关 键 词： | 缸内进气量 残余废气 控制模型 参数标定 |
| 收稿时间： | 2021-03-24 |
| 修稿时间： | 2021-04-30 |
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