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| 并联混合动力汽车传动系速比优化 | |
| 作者单位： | ;1.河南科技大学车辆与交通工程学院 |
| 摘 要： | 为了进一步提高混合动力汽车燃油经济性,使用仿真软件Cruise建立整车性能仿真模型,并集成到优化平台Isight软件中,对传动系速比参数进行优化和匹配。为了提高优化速度,建立了响应面近似模型作为优化时的代理模型,并利用Isight软件中的多岛遗传算法和序列二次规划算法建立组合优化算法。研究结果表明:优化后在满足整车动力性设计指标的前提下,循环工况下的百公里综合油耗降低了7.20%,优化速度提高了30倍。 |
| 关 键 词： | 混合动力汽车 传动系速比 响应面近似模型 组合优化算法 |
Transmission Ratio Optimization of Parallel Hybrid Electric Vehicle |
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