| 某型飞机纵向通道极限状态限制器设计与实现 |
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| 引用本文： | 董文瀚,孙秀霞,董新民,钱坤.某型飞机纵向通道极限状态限制器设计与实现[J].系统工程与电子技术,2005,27(7):1315-1317. |
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| 作者姓名： | 董文瀚 孙秀霞 董新民 钱坤 |
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| 作者单位： | 西安空军工程大学工程学院,陕西,西安,710038 |
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| 摘 要： | 极限状态限制器是保证飞机飞行安全的重要设备,本文提出了一种基于传感信号神经网络训练的某型飞机极限状态限制器,讨论了限制器的结构和限制因素,给出了限制器控制律的神经网络实现方法。数值仿真结果表明(高度10km,马赫数0.8/1.5):1.当飞行员平稳拉杆(2°/s),攻角和法向过载平稳增加直至其中一项超过边界值时,驾驶杆纵向位移被限制。2.当飞行员猛烈拉杆(8°/s)时,限制器预计飞机攻角或纵向过载的过于剧烈变化而对驾驶杆位移提前限制。
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| 关 键 词： | 飞行控制 极限状态控制 神经网络 飞行安全 |
| 文章编号： | 1001-506X(2005)07-1315-03 |
| 修稿时间： | 2004年7月9日 |
Design and realization of an aircraft longitudinal critical state limiter |
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| DONG Wen-han,SUN Xiu-xia,DONG Xin-min,QIAN Kun.Design and realization of an aircraft longitudinal critical state limiter[J].System Engineering and Electronics,2005,27(7):1315-1317. |
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| Authors: | DONG Wen-han SUN Xiu-xia DONG Xin-min QIAN Kun |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | flight control critical state control neural network flying safety |
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